Especificaciones Del Producto; Especificaciones Del Generador; Especificaciones Del Motor; Conozca El Generador - Generac XT8000E Serie Manual Del Propietário

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Idiomas disponibles

Idiomas disponibles

• Sistema de encendido
— Bujía
— Módulo de encendido
• Sistema de escape
— Colector de escape
— Silenciador
— Válvula de aire por impulsos
— Catalizador
2.4 — E
SPECIFICACIONES DEL PRODUCTO
2.4.1 — Especificaciones del generador
Potencia nominal .................................................... 8 kW
Potencia pico ........................................................10 kW
Voltaje de CA nominal........................................ 120/240
Carga de CA nominal
Corriente a 240 V .............................................33.3 A**
Corriente a 120 V .............................................66.6 A**
Frecuencia nominal...........................60 Hz a 3600 RPM
Fase ..............................................................Monofásico
Intervalo de temperaturas
de funcionamiento:..........0° F (-17° C) a 110° F (43° C)*
* Intervalo de temperaturas de funcionamiento: 0° F (-18° C) a 104° F
(40° C). Cuando se opera por encima de 77° F (25° C) puede haber
una disminución de la potencia.
** La potencia y la corriente máximas están sujetas a, y limitadas por,
factores como el contenido de BTU del combustible, la temperatura
ambiente, la altura, las condiciones del motor, etc. La potencia
máxima disminuye alrededor del 3.5% por cada 1000 ft sobre el nivel
del mar, y también disminuirá alrededor del 1% por cada 10° F
(-12.2° C) por encima de 60° F (16° C) de temperatura ambiente.
2.4.2 — Especificaciones del motor
Cilindrada ........................................................... 420 cm
Tipo de bujía ........................................ Champion N9YC
Separación de electrodos
de bujía ........................ 0.028-0.031 in o (0.70-0.80 mm)
Capacidad de combustible......................... 7.5 gal./28.4 l
Tipo de aceite.................................. Vea la sección 2.6.1
Capacidad de aceite ..............1.06 cuartos de gal. (1.0 l)
Tiempo de funcionamiento con 50% de
la carga ..............................................................11 horas
Generador portátil Serie XT8000E
2.5 — C
Compare el generador con las Figuras 2-5 a 2-7 para
familiarizarse con las ubicaciones de los diversos
controles y ajustes.
Lea el Manual del propietario y las Reglas de
seguridad antes de operar este generador.
1. Tomacorriente de 120/240 VCA, 30 A con bloqueo –
2. Horómetro – Lleva un registro de las horas de
3. Disyuntores (CA) – Un disyuntor de 2 polos protege
4. Tomacorrientes dobles de 120 VCA, 20 A, GFCI –
5. Conmutador Off/Run/Start (Apagado/marcha/
6. Entrada del cargador de baterías – Permite
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7. PowerBar – Indica la cantidad de potencia que se
8. Interruptor de control de ralentí – Hace funcionar
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3
1
Figura 2-5. Tablero de control
ONOZCA EL GENERADOR
Suministra alimentación eléctrica para el
funcionamiento de iluminación eléctrica, artefactos,
herramientas y cargas de motor de 120 y/o 240 VCA,
30 A, monofásicos, de 60 Hz.
funcionamiento para efectuar el mantenimiento
requerido.
la salida nominal del tomacorriente de seguridad de
30 A. Cada tomacorriente doble cuenta con un
disyuntor de oprimir para reconectar para proteger
contra sobrecargas eléctricas.
Suministran alimentación eléctrica para el
funcionamiento de iluminación eléctrica, artefactos,
herramientas y cargas de motor de 120 VCA, 20 A,
monofásicos, de 60 Hz. También proporcionan
protección con un interruptor de circuito por fallo de
conexión a tierra, con un botón de oprimir de prueba
y reinicio.
arranque) – Controla el funcionamiento del generador.
recargar la batería. Se incluye un cargador de 12 V.
Hay un fusible en línea de 1.50 A detrás del tablero
de control para proteger la batería durante la carga.
usa del generador. Cada sección indica
aproximadamente el 20%.
el motor a una velocidad normal (alta) cuando hay
una carga eléctrica presente y reduce
automáticamente la velocidad del motor cuando no
hay una carga presente. El sistema también se
puede apagar para hacer funcionar el motor a una
velocidad más alta en todo momento.
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