Pendientes Y Carreteras De Montaña - Chevrolet Montana Manual De Usario

■ Si nota cansancio, salga de la ca‐
rretera, pare en un lugar seguro y
descanse.
■ Mantenga el parabrisas y todos los
cristales limpios, por dentro y por
fuera. El encandilamiento nocturno
empeora si el cristal está sucio. In‐
cluso por dentro del cristal se
puede acumular una película de
polvo. El humo de los cigarrillos di‐
ficulta la visión desde el interior.
■ Recuerde que los faros iluminan
bastante menos tramo de carretera
cuando toma una curva.
■ Mantenga los ojos en movimiento
para poder ver más fácilmente los
objetos poco iluminados.
■ Al igual que sus faros necesitan
una inspección periódica, usted de‐
bería revisarse la vista regular‐
mente. Algunos conductores pade‐
cen ceguera nocturna –la incapaci‐
dad para ver con poca luz– y ni si‐
quiera lo saben.
Pendientes y carreteras de
montaña
La conducción por carreteras de
montaña o con fuertes pendientes es
diferente a la conducción por terreno
llano u ondulado. Si conduce regular‐
mente por terrenos montañosos, o si
tiene planeado visitarlos, es necesa‐
rio adoptar ciertas precauciones.
Aquí tiene algunos consejos para que
sus viajes sean más seguros y
agradables
■ Mantenga su vehículo en buen es‐
tado. Compruebe todos los niveles
de líquidos y también los frenos, los
neumáticos y el sistema de refrige‐
ración. Estos sistemas pueden te‐
ner que trabajar duro en carreteras
de montaña;
■ Sepa cómo bajar pendientes. No
confíe sólo en los frenos. Deje tam‐
bién que el motor ayude a reducir
la velocidad. Cambie a una marcha
más baja, así reducirá la velocidad
sin tener que usar los frenos exce‐
sivamente;
Conducción y manejo 109
Atención
Si no cambia a una marcha más
baja, los frenos pueden calentarse
a tal punto que no funcionarán co‐
rrectamente. Cambie a una mar‐
cha más baja para dejar que el
motor ayude a los frenos en los
descensos pronunciados. Condu‐
cir cuesta abajo en punto muerto
o con el encendido desconectado
es muy peligroso. Los frenos ten‐
drán trabajo adicional. Se calenta‐
rán excesivamente y no serán efi‐
caces. Cuando conduzca cuesta
abajo, deje el encendido conec‐
tado y utilice una marcha ade‐
cuada.
■ Sepa cómo subir pendientes. Cam‐
bie a una marcha más baja. Para
mejorar la refrigeración del motor,
mantenga la marcha más baja que
permita circular a la velocidad de‐
seada sin calentar el motor excesi‐
vamente. Permanezca en su carril
cuando conduzca por carreteras de
doble sentido en zonas de mon‐
taña. No invada el carril contrario ni