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09euSRX.spa Page 266 Thursday, June 12, 2008 9:43 AM
Instrucciones para la puesta en marcha y funcionamiento
PRECAUCIÓN
Es peligroso salir de la parte baja
de un vehículo parado transver-
salmente en una pendiente. Si el
vehículo vuelca, usted podría
resultar aplastado o morir. Salga
siempre del vehículo por la parte
alta y manténgase apartado del
sendero por si el vehículo pudiera
volcar.
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Conduciendo por lodo,
arena, nieve o hielo
Cuando se conduce por lodo, nieve,
hielo o arena, las ruedas no dispo-
nen de una buena tracción. No se
podrá acelerar tan rápido, girar será
más difícil, y se necesitarán mayores
distancias de frenado.
Lo mejor será utilizar una velocidad
baja cuando se esté sobre lodo -
cuanto más profundo sea el lodo,
más baja debe ser la velocidad. En
lodo realmente profundo, es impor-
tante mantener el vehículo en movi-
miento para no quedar atascado.
Cuando conduzca por arena, sentirá
un cambio en la tracción de las
ruedas. No obstante, esta sensación
dependerá de la consistencia de la
arena. En arena suelta (como es el
caso de playas o dunas) los neumá-
ticos tenderán a hundirse. Esto afec-
ta a la dirección, aceleración y
frenado.
Reduzca la velocidad de
conducción.
A ser posible, se deben evitar los
giros cerrados y las maniobras
bruscas.
La nieve y el hielo con elevada cohe-
sión ofrecen la peor tracción a los
neumáticos. En estas superficies es
muy fácil perder el control. En hielo
mojado, por ejemplo, la tracción es
tan deficiente que tendrá dificulta-
des para acelerar. Y si consigue
mover el vehículo, la dirección defi-
ciente, y el frenado difícil, podrán
ocasionar que patine fuera de
control.
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