B- Sistema de rescate.
Usa la entrada EGE (con retorno interno a 0V) y la salida SGE (colector abierto, 50 mA, 24V)
Si EGE=24V se interpreta que el controlador está funcionando con grupo generador o en
estado de rescate.
Si la cabina está a nivel y con la puerta abierta la salida SGE está abierta. En caso contrario
cierra SGE indicando que se debe nivelar la cabina y abrir la puerta.
Caso rescate hidráulico:
- si no está a nivel ordena cierre de puerta y descender.
- si está a nivel ordena apertura de puerta.
Otros casos: depende de la implementación del sistema, consultar.
BORNES ESPECIALES Y ACCESORIOS
Pesador de carga (bornes COM y SCA)
A través de los bornes COM y SCA se recibe la información de hasta tres estados del sistema
pesacargas, según el código que sigue:
COM SCA Estado de Carga % de la carga nominal (usual)
0 1 Carga Liviana <15
1 0 Carga Completa >80
1 1 Sobrecargado >110
Carga liviana: el controlador acepta una cierta cantidad de llamadas de cabina, hasta un límite
configurable.
Carga completa: el controlador no atiende llamadas exteriores intermedias, comunicando este
estado al coordinador y al supervisor.
Sobrecargado: el controlador no inicia un viaje, indica alarma y comunica este estado al
coordinador y al supervisor.
Supervisión de red y tablero: borne AUTAR
Este borne se activa (a 24 Vcc) para permitir el comienzo de un viaje. Está destinado a recibir
información de los mandos de potencia.
Por ejemplo, puede ser conectado a 24 Vcc por medio de la serie de los siguientes elementos:
1- contacto NA del relé de fases, que cierra si verifica como correcto el estado de la red.
2- contacto auxiliar NC del contactor de potencial o serie de contactos NC en el caso de
comandos de potencial de alta y baja velocidad. Estos contactores deben estar caídos al
momento de ordenar el arranque.