Sensores De Posición - Controles CEA36 Manual Del Usuario

Es conveniente alimentar el controlador con un transformador independiente. Si el primario es
φ
220Vca el transformador puede ser con hierro E estándar 22, primario: 1240 vueltas de 0,25 y
φ
secundario 129 vueltas de 0,75
Conectar a NVE el hilo de descarga a tierra.
Sensores de posición
Se dispone de varios sistemas para detección de posición:
- sensores infrarrojos sobre la cabina y referencias (pantallas o banderas) en el pasadizo
- sensores magnéticos sobre la cabina y referencias (imanes) en las guías
- sistemas equivalentes que produzcan las mismas señales, por ejemplo llaves en los extremos.
El controlador puede ser configurado para sensores "cierra al sensar" o "abre al sensar"
Los sensores deben ser capaces de suministrar 24 Vcc, 5 mA
La cantidad de sensores y referencias necesarios depende del sistema de posición elegido
(observar las figuras). A cada par sensor/referencia le corresponde un carril vertical exclusivo.
Los sensores de posición de los extremos se conectan a los bornes EXS, EXD, excepto en el
caso del sistema 7.36 que no los requiere.
EXS sensa el extremo superior. Su referencia debe extenderse desde el punto donde comienza
la deceleración para llegar a la última parada hasta al menos la posición donde abre el límite
final de recorrido (más arriba de la posición de cabina nivelada).
EXD sensa el extremo inferior. Su referencia debe extenderse desde el punto donde comienza
la deceleración para llegar a la primera parada hasta al menos la posición donde abre el límite
final de recorrido (más abajo de la posición de cabina nivelada).
Para velocidades hasta 2 m/s las referencias que no se superponen (por ejemplo las asociadas
a PAS y PAD usadas para el cambio de posición) deben tener al menos 50 mm de largo y una
luz vertical entre ellas de al menos 50 mm.
Para velocidades hasta 2 m/s las referencias asociadas a PAS y PAD usadas para la parada a
nivel deben superponerse al menos 50 mm. Deben estar colocadas de forma que cuando la
cabina está subiendo es vista primero la asociada a PAD y luego la asociada a PAS, punto
donde se producirá la orden de parada. El largo debe ser tal que cada una de ellas sobrepasa
a la otra en al menos 50 mm.
Para velocidades mayores deberán alargarse proporcionalmente las referencias.
NOTA1: en sistemas de velocidad alta es posible que sea necesario el comienzo de la
deceleración uno o más pisos antes del extremo. En estos casos EXS y EXD deben extenderse
solamente hasta el punto de corte de la velocidad piso a piso.
NOTA2: en la configuración se puede seleccionar que el controlador verifique la presencia del
sensor de extremo cuando el controlador indica que la cabina está detenida en la primera o la
última parada. No se aplica al sistema 6.36
Sistema 1.36