Guide De Dépannage - Campbell Hausfeld CS Serie Manual De Uso

Guide de Dépannage
SYMPTÔME
L'appareil ne démarre
pas - le moteur ne fait
aucun bruit
L'appareil démarre, mais
ne fonctionne pas à
pleine vitesse
L'appareil ne créé pas
d'air du tout ou très peu
Appareil bruyant pendant
le fonctionnement
Fumée d'huile à partir de
la prise d'alimentation
pendant l'arrêt
Compresseurs d'air rotatif à vis des Séries CS
CAUSE(S) POSSIBLE(S)
1. Puissance insuffisante au
compresseur
2. L'appareil est câblé
incorrectement
3. Mauvaise tension fournie à
l'appareil
4. Les raccords électriques
sont desserrés
5. Câblage de mauvaise taille 5. Vérifier que la taille du fil est conçue pour le courant du compresseur.
6. Fusible grillé et/ou
disjoncteur déclenché
7. Surcharge de démarrage
déclenché
1. Puissance insuffisante au
compresseur
2. Raccords électriques
desserrés
1. Robinet de vidange ouvert 1. Assurez-vous que le robinet de vidange au fond de la cuve soit fermé.
2. Fuite d'air
3. Une alimentation limitée
ou bloquée
1. Dommage au
compresseur
2. Fixations desserrées
3. Poulies ou ceintures
desserrées
Ceci est normal
MESURES CORRECTIVES
1. La source électrique du compresseur est une tension incorrecte, une
taille de câblage insuffisante pour supporter la charge, la boîte de
fusibles ou la boîte du disjoncteur qui n'est pas suffisante pour mener
les exigences de charge du compresseur.
2. Tout câblage autre que ce qui est indiqué dans le manuel pourrait
causer un dysfonctionnement (voir la section Câblage).
3. Assurer-vous que la tension soit correcte avec le câblage du moteur
(voir la section Câblage).
4. Le système électrique doit être vérifié par un électricien certifié.
Les fils d'entrée et les raccords électriques du compresseur
doivent être vérifiés. Les raccords desserrés provoqueront des
dysfonctionnements.
Les codes d'état et locaux varient largement et doivent être vérifiés
avant l'installation.
6. Le disjoncteur et les fusibles requis pour cet appareil doivent être
temporisés. Un disjoncteur déclenché ou un fusible grillé peut
indiquer un court circuit à la masse, une consommation de courant
élevée, un câblage incorrect, un fusible incorrect ou la taille du
disjoncteur incorrecte. Ceci doit être évalué par un centre de service
ou par un électricien certifié.
7. Vérifier et régler si nécessaire. S'il y a un déclenchement de
surcharge après la réinitialisation initiale, reportez-vous à la section
du manuel qui traite cette question.
1. A source électrique du compresseur est une tension incorrecte, une
taille de câblage insuffisante pour supporter la charge, la boîte de
fusibles ou la boîte du disjoncteur qui n'est pas suffisante pour mener
les exigences de charge du compresseur.
2. Le système électrique en entier doit être vérifié par un électricien
certifié. Les fils et les raccords électriques entrants du compresseur
doivent être vérifiés. Les raccords desserrés provoqueront des
dysfonctionnements.
2. Vérifier l'étanchéité de l'ensemble du système, y compris le
compresseur et toute tuyauterie attachée au compresseur
3. Assurez-vous que l'alimentation d'air du compresseur ne soit pas
bloquée en aucune manière.
1. Vérifier pour s'assurer que le compresseur n'a pas été endommagé
pendant l'expédition ou l'installation. Assurez-vous que le protège-
courroie n'a pas été endommagé. Le protège-courroie ne doit pas
être en contact avec le volant ou la poulie.
2. Vérifier tous les boulons et écrous pour s'assurer qu'ils n'ont pas été
desserrés pendant le transport.
3. Vérifier pour s'assurer que la poulie et le volant sont bien serrés.
Une petite quantité d'huile peut être libérée avec l'air à haute pression
qui circule à travers le filtre à air.
Ne pas retirer le boîtier du fi ltre à air ou effectuer un
entretien avec de la pression dans l'extrémité air ou
dans le réservoir à pression d'air.
Fr19