Reglaje Definitivo Del Régimen De Ralentí T; Filtro De Combustible; Filtro De Aire - Husqvarna K 1250 Manual De Instrucciones

Reglaje definitivo del régimen de ralentí T
Regule el ralentí con el tornillo en T. Si es necesario ajustar,
gire primero el tornillo de ralentí a derechas hasta que el
disco empiece a girar. A continuación, gire el tornillo a
izquierdas hasta que el disco deje de girar. Cuando el ralentí
está correctamente ajustado, el motor acelera sin dilación.
Régimen recomendado en ralentí: 2.500 r.p.m.
¡ATENCIÓN! Si no puede regular el régimen
!
en ralentí para que el equipo de corte deje
de girar, consulte a su distribuidor/taller de
servicio. No utilice la máquina hasta que no
esté correctamente regulada o reparada.

Filtro de combustible

• El filtro de combustible está dentro del depósito de
combustible.
• Al repostar hay que proteger el depósito de combustible
de la suciedad. Así se reduce el riesgo de perturbaciones
del funcionamiento debidas a obturación del filtro de
combustible situado dentro del depósito.
• Un filtro de combustible obturado no se puede limpiar,
sino que se debe sustituir por un filtro nuevo. El filtro
debe cambiarse como mínimo una vez al año.

Filtro de aire

El filtro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y
suciedad para evitar:
• Fallos del carburador
• Problemas de arranque
• Reducción de la potencia
• Desgaste innecesario de las piezas del motor.
• Un consumo de combustible excesivo.
El sistema del filtro de aire está compuesto por un filtro de
gomaespuma (1) y un filtro de papel (2).
1 El filtro de gomaespuma es fácilmente accesible debajo
de la tapa de filtro (A). Este filtro debe revisarse una vez
a la semana y cambiarse cuando sea necesario. Para
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Spanish
MANTENIMIENTO
conseguir un efecto filtrante óptimo, el filtro debe
cambiarse regularmente o limpiarse y aceitarse. Para
este fin hay un aceite HUSQVARNA especial.
Saque el filtro de gomaespuma. Limpie bien el filtro en
una solución de agua jabonosa tibia. Después de limpiar
el filtro, enjuáguelo bien con agua limpia. Estruje el filtro y
deje que se seque. ¡ATENCIÓN! El aire comprimido a una
presión demasiado alta puede dañar el filtro de
gomaespuma.
Introduzca el filtro en una bolsa de plástico y vierta el
aceite para filtros. Masajee la bolsa para distribuir el
aceite. Apriete el filtro en la bolsa y tire el exceso de aceite
antes de colocar el filtro en la máquina. No use nunca
aceite común para motores. Éste desciende bastante
rápido a través del filtro, depositándose en el fondo.
2 El filtro de papel está debajo de la cubierta B. Este filtro
debe limpiarse o cambiarse cuando baja la potencia del
motor o cada 1 ó 2 semanas. El filtro se limpia sacudiendo
o soplando con cuidado con aire comprimido. Tenga en
cuenta que el filtro no se debe lavar.
Un filtro utilizado durante mucho tiempo no puede limpiarse
del todo. Por tanto, hay que cambiarlo a intervalos regulares.
Un filtro de aire averiado debe cambiarse.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Un mantenimiento defectuoso del filtro de aire comporta
revestimientos en la bujía y desgaste anormal de los
componentes del motor.