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Este tipo de frenado es utilizado en los casos en que son deseados tiempos de desaceleración cortos, o cuando
sean accionadas cargas de elevada inercia.
Para el modo de control vectorial, existe la posibilidad de utilizar el "Frenado Óptimo" eliminándose, en muchos
casos, la necesidad de utilización de frenado reostático.
¡ATENCIÓN!
Para el CFW-11M G2 utilizar solamente el módulo de frenado autónomo DBW-04. Para más
informaciones, consultar el manual del accesorio.
3.2.12 Conexiones de Control
3.2.12.1 Conexiones UP11 G2
Alimentación
Control UP11
Conectores
Fibra Óptica
Conector DB25
Figura 3.30: Puntos de conexión de los cables de control en la UP11 G2
Instalación y Conexión
CFW-11M G2 | 3-27
3
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