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- USO DEL MOTOCOMPRESOR
¡ATENCIÓN!
En la tabla representada en el pár 3.7 están los números de las fotografías correspondientes a las partes de cada
motocompresor indicadas en el texto.
4.1 Aparatos de mando
•
Arrancador (solo para motores de gasolina) (13): se acciona antes de la puesta en marcha.
•
Palanca de encendido del motor (38): se acciona a tirones para el encendido.
•
Grifo del depósito (solo para motores de gasolina) (37): se abre antes del encendido del motor y se cierra después del
apagado del motor.
•
Selector ON-OFF (solo para motores de gasolina) (12): en posición (ON) predispone el motor para el arranque, en posición
(OFF) apaga el motor.
•
Palanca del acelerador (solo para motores Diesel) (40): ya regulada por el constructor.
•
Palanca del interruptor (solo para motores Diesel) (18): si se acciona apaga el motor.
•
Palanca de avance del motocompresor (35): Se acciona para el avance de los Modelos Falcon 520 y 820. La velocidad
máx. es de 3 km/h
4.2 Conexión de las herramientas
•
Comprobar que los enchufes (21) y las conexiones no estén sucios
•
Conectar los enchufes rápidos (21) a las mangueras para alimentar las herramientas.
4.3 Rodaje del motocompresor
¡ATENCIÓN!
Al utilizar el compresor la primera vez, ejecutar las siguientes operaciones para un correcto rodaje:
a)
Abrir el grifo de vaciado que está en la parte baja del depósito
b)
Arrancar el compresor y hacerlo funcionar en vacío unos 30 minutos
c)
Cerrar el grifo de vaciado del depósito.
4.4 Puesta en marcha
¡ATENCIÓN!
Solo cuando el motocompresor trabaja, no debe superar un declive del 20%, tanto en sentido de avance como lateral,
puesto que una inclinación superior causa rupturas en el motor y en el compresor.
-
Verificar que las protecciones de los órganos en movimiento hayan sido fijadas correctamente.
-
La máquina no tiene frenos, hay que ponerla en posición estable y segura.
Efectuar en el orden las siguientes operaciones:
-
Llenar el depósito (7) de carburante teniendo cuidado de secar la eventual salida del mismo, evitando así peligros de
autocombustión
-
Vaciar el depósito de aire y dejar la válvula (26) abierta
-
Abrir el grifo de la gasolina (37) (solo para motores de gasolina)
-
Si el motor está frío, desplazar la palanca (13) hasta el centro y después progresivamente hacia la derecha (sólo para
motores de gasolina)
-
Tirar el cable de puesta en marcha (38)
-
Después de pocos segundos de la puesta en marcha del motor, desplazar la palanca (13) hasta el centro y después
progresivamente hacia la derecha (sólo para motores de gasolina)
-
Cerrar la válvula de escape (26) del depósito de aire.
Cuando el compresor habrá llenado el depósito y la válvula piloto (27) iniciará a dejar salire el aire, controlar que:
-
La presión de ejercicio indicada por el manómetro (11) tenga el valor deseado
-
El flujo de aceite para la lubricación de las herramientas sea regular; como se ve en el lubricador (9).
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