Felge und Wulst einsetzen (siehe Abb. 28).
18) Den Hebel gedrückt halten und das Rad absenken,
bis der Felgenrand sich in einem Abstand von zirka 5
mm vom Montagefinger befindet. Dann das Rad gegen
den Uhrzeigersinn drehen, bis der Reifen vollkommen
aus der Felge getreten ist.
ACHTUNG !
Das Austreten der Wülste aus der Felge führt
zum Herabfallen des Reifens.
Immer sicherstellen, dass sich niemand zufäl-
lig im Arbeitsbereich befindet.
MONTAGE
1) Wenn die Felge von der Spannvorrichtung abmon-
tiert wurde, diese wie im Absatz "EINSPANNEN DES
RADS" beschrieben wieder einspannen.
2) Die Reifenwülste und die Felge mit der vorgesehe-
nen Seifenlösung schmieren.
3) Die Felgenzange am Außenrand der Felge im
höchsten Punkt festziehen (siehe Abb. 29).
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Sicherstellen, dass die Zange gut an der Felge
eingehängt ist.
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4) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition B begeben.
5) Den Reifen auf der Plattform positionieren und die
Spannvorrichtung absenken (dabei darauf achten, dass
die Zange am höchsten Punkt bleibt), um den ersten
Wulst in die Zange einzuhängen.
6) Die Felge mit dem eingehängten Reifen anheben
und sie 15-20 cm gegen den Uhrzeigersinn drehen. Der
Reifen positioniert sich schräg zur Felge.
7) Den Werkzeugarm in die Ruheposition bringen,
diesen an die Innenschulter des Reifens verschieben
und ihn in dieser Position wieder einrasten.
8) Sicherstellen, dass der Montagefinger an der Seite
des Rads positioniert ist.
Andernfalls den Hebel zur Drehung des Werkzeugs
betätigen und um 180° drehen.
9) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition D begeben.
10) Das Werkzeug vorfahren, bis sein roter Bezugspunkt
sich auf einer Achse mit dem äußeren Felgenrand in
einem Abstand von 5 mm vom selben befindet (siehe
Abb. 30).
ACHTUNG !
- D
- Betriebsanleitung HD 900
Eutsch
29