Utilizzare un comune grasso lubrificante.
3) Controllare periodicamente il livello olio
della centralina oleodinamica, mediante l'asta
del tappo (A,Fig. 40).
Se il livello non arriva alla tacca di minimo,
rabboccare con olio ESSO NUTO H 32 od equi-
valenti (es. : AGIP OSO 32, SHELL TELLUS OIL
32, FINA HYDRAN 32, API CIS 32).
Svitare il tappo, inserire l'olio e richiudere il
tappo.
4) Controllare periodicamente il livello
30
39
A
40
olio del riduttore che, con il braccio porta-
autocentrante abbassato a fine corsa, non deve
mai scoprire completamente la spia situata sul
carter riduttore.
Se necessario rabboccare con olio ESSO SPAR-
TAN EP 320 o equivalente (es.: AGIP F1 REP 237,
BP GRX P 320, CHEVRON GEAR COMPOUND
320, MOBIL GEAR 632, SHELL OMALA OIL 320,
CASTROL ALPHA SP 320).
Svitare il tappo (A,Fig. 41), inserire l'olio e
richiudere il tappo.
ATTENZIONE
Eventuali rabbocchi o cambi olio eseguiti
con olio di qualità diversa da quella in-
dicata, possono diminuire la durata e le
prestazioni della macchina.
N.B.: Se si rende necessario sostituire l'olio
del riduttore, o della centralina oleodinamica,
si ricorda che, sia il carter riduttore che il ser-
batoio centralina, sono dotati di appositi tappi
di scarico.
ATTENZIONE!
Smaltire l'olio usato secondo le leggi
vigenti.
REGOLAZIONE PATTINI
CARRELLO PORTA UTENSILE
Controllare periodicamente il carrello orizzon-
tale: il gioco fra guide e pattini di scorrimento
non deve risultare evidente.
N.B.: L'eventuale gioco meccanico, anche se di
- I
talIano
A
41
- Manuale d'uso HD 900