Caso El Compresor Tenga Válvulas De Servicio, El Refrigerante Puede - Trane SWMB 020 Instalación Operación Mantenimiento

Instalación de nuevo compresor
E l c o m p r e s o r p u e d e p r e s e n t a r
basicamente dos tipos de problemas:
mecánicos o eléctricos.
En ambos los casos el compresor deberá
substituirse. Entretanto, siempre se
acuerde que no basta cambiarlo, busque
siempre localizar y eliminar el (los) origen
(orígenes) del defecto.
Quiebra mecanica
Si el compresor no tiene válvulas de
servicio, transfiera el refrigerante para
un cilindro adecuado, haga el test de
presurización (máximo de 200 psig para
la protección del presostato de baja
presión), haga un nuevo vacío, una
carga de refrigerante y ponga el equipo
en funcionamiento otra vez.
Corrija la instalación donde ella pueda
haber dañado el equipo, dejándolo
t r a b a j a r y m a n t e n g a s i e m p r e e l
acompañamiento a traves de una
empresa credenciada.
Caso el compresor tenga válvulas
de servicio, el refrigerante puede
mantenerse en el circuito.
1. Desprenda el circuito eléctrico del
compresor y retire los cables eléctricos
(señálelos);
2. Cierre las válvulas de succión y
descarga del compresor;
3. Desconecte las válvulas de servicio del
compresor con las cañerías de succión
y descarga;
4. Retire el compresor;
5. Instale el nuevo compresor;
6. Instale el circuito eléctrico y las puntas
de los cables de los presostatos;
7. Llaga el vacio del compresor;
8. Abra las válvulas del compresor.
Quema del motor
La quema del motor implica en la
formación de ácidos y deposición de
óxidos y borra en partes del circuito,
por eso hay la necesidad de hacer la
substitución del refrigerante y del aceite y
hacer la limpieza de todo el circuito con la
colocación de filtros secadores antiácidos
HH, en la succión y en la linea de líquido.
PKG-SVX002B-ES
Mantenimiento
Procedimientos
En este caso, la limpieza debe ser hecha
de la siguiente manera:
1. Guarde todo el refrigerante en un
cilindro y envíelo para ser reciclado por
el fabricante, o haga su reciclaje con un
equipo adecuado.
NUNCA LANZE EL GAS EN EL MEDIO
AMBIENTE
2. Retire el compresor;
3. Retire el filtro secador;
4. Instale el filtro adecuado en la linea de
succión del compresor y cambie el de la
linea de líquido;
5. Instale el compresor nuevo o
restaurado, evacue y cargue el sistema;
6. Verifique el contactor. Los contactos
deben limpiarse o cambiarse;
7. Ponga el equipo en funcionamiento y
acompañe su operación;
8. Verifique la pérdida de presión a
través del filtro de succión. Si la pérdida
de presión excede la aconsejada por el
fabricante, el filtro deberá cambiarse;
9. Después de 8 horas de funcionamiento,
el aceite debe ser examinado. Después
de 30 minutos, aconsejamos aferir
el aislamiento eléctrico del motor del
compresor;
10. Cambie el aceite y los filtros a cada
48 horas hasta obtener el aceite libre de
acidez;
11. Retire el filtro de succión.
Herramientas Necesarias
- Equipo de llaves de 7/16 a 1 ¼",
- Torquímetro con escala hasta 180 ft/Ibf;
- Llave inglesa de 6" y 12";
- Llave corrediza de 14";
- Equipo completo de llaves Allen;
- Equipo de destomilladores;
- Equipo de alicates: universal, para cor-
tar, presión, pelacable;
- Equipo de herramientas de reborde;
- Llave torniquete para refrigeración;
- Equipo de llaves boca fija de ¼ a 1 ¼";
- Equipo de llaves estriadas de ¼ a 9/16";
Equipos Necesarios
- Regulador de presión de nitrógeno;
- Bomba aspiradora de 5 cfm;
- Calibrador de vacuo electrónico;
- Medidor de megohm de 500 voltios con
escala de 0 a 1000 megohms;
- Detector de derrame electrónico;
- Alicate medidor de amperios;
- Manifold completo;
- Termómetro electrónico;
- Refrigerante R-407C y aceite Trane 48
- Soplete oxi-acetileno;
- Quadro de presión temperatura del
freon R-407C;
- Transferidora o recuperadora de gas
refrigerante;
- Anemómetro;
- Psicrómetro;
- Sacapolias;
- Bomba manual de aceite.
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