Montaje/Desmontaje - McCulloch Elite 1.610 L Manual De Instrucciones

Llenado del depósito de combustible
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Antes de quitar la tapa del depósito, limpiar
cuidadosamente alrededor de la boca de llenado
para así evitar la entrada de impurezas. Abrir con
cuidado la tapa del tanque. Desenroscar la tapa
del depósito de mezcla y llenar con la cantidad
necesaria, con ayuda de un embudo. Para no
encontrar dificultades de arranque, insistimos en
que hay que evitar que la mezcla de carburante
en el depósito se agote durante el uso.
E1. Empuñadura en delta
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Para su seguridad, fije la empuñadura por delante
de la etiqueta aplicada al tubo de transmisión a
una distancia mínima de 18 cm de la empuñadu-
ra posterior. La empuñadura debe fijarse en una
posición de trabajo cómoda. En caso de utilizar
cuchillas de sierra, la distancia con respecto a la
empuñadura debe ser como mínimo de 42 cm.
La barrera de seguridad debe montarse utilizando
los accesorios servidos y en la configuración indi-
cada en la figura, en contacto con la empuñadura
delantera.
E2. Empuñaduras en doble manillar (A)
El manillar (A) puede regularse hacia adelante o
hacia atrás en función de las exigencias del oper-
ador. Aflojar la llave, colocar el manillar en la posi-
ción deseada y apretar a fondo la llave.
¡ATENCIÓN! El grupo manillar (A) puede
plegarse en paralelo al tubo de transmisión
para facilitar el transporte o almacenamiento de la
máquina. Aflojar la llave, girar el soporte 90° en el
sentido de las agujas del reloj, plegar el manillar
(A) llevándolo a la posición deseada y apretar de
nuevo la llave.
E3. Manillar de doble empuñaduras (B)
Asegure y ajuste el doble manillar apretando los
tornillos.
E4. Montaje de la protección del cabezal de
hilos y de la cuchilla para hierba
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Colocar la defensa (A) en su alojamiento, ase-
gurándose de que encaje correctamente en la
caja de engranajes (I). Colocar la mordaza inferior
(G) en su asiento bajo la protección y la mordaza
ESPAÑOL - 6
Conservación del combustible
Nunca dejar el motor en reposo con carburante
en el depósito, en áreas poco ventiladas, donde
los gases producidos por la gasolina podrían
propagarse y entrar en contacto con fuegos,
velas, llamas de quemadores o de calderas,
calentadores de agua, secadores, etc. Nunca
conservar cantidades excesivas de carburante.
E. Montaje/desmontaje
superior (F) entre el tubo y la protección. Acoplar
y apretar a fondo los tornillos (H).
Apéndice de la protección del dispositivo de
corte (exclusivamente para el uso con cabezal
de hilo)
con la longitud más adecuada; un hilo demasiado
largo reducirá la velocidad de rotación del motor
y las prestaciones de corte, además de aumentar
el riesgo de lesiones.
El apéndice (B) debe montarse/utilizarse exclusi-
vamente si se usa el cabezal de hilo, y con ayuda
de la hoja de corte del hilo (L), que regula la longi-
tud del hilo y, con ello, el diámetro de corte. Para
su correcto montaje, tomar como referencia la
ilustración de la portada y proceder como se indi-
ca a continuación: Introducir el apéndice (B) en la
protección (A) de modo que coincida con las
muescas de referencia (C). Asegurarla apretando
a fondo el tornillo (D), y seguidamente, montar la
hoja de corte del hilo (L). Fijarla cuidadosamente
con los tornillos (E). Es necesario comprobar reg-
ularmente que los tornillos (E) no se aflojen por
causa de las vibraciones. Si así ocurriese, apre-
tarlos a fondo.
E5. Montaje/desmontaje del cabezal de hilos
Montar el cabezal de hilos de nylon conforme al
esquema: 1) Platillo superior 2) Cabezal de hilos
de nylon. Apretar a fondo en sentido contrario a
las agujas del reloj. Durante el apriete, es nece-
sario inmovilizar el conjunto cabezal-platillo. La
operación se realiza sin esfuerzo alguno intro-
duciendo la llave o el destornillador de serie en
los orificios correspondientes del platillo y de la
caja de engranajes, después de haber hecho
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Conservar el combustible en un lugar fresco
y bien ventilado, en un contenedor debida-
mente homologado.
La hoja de corte del hilo, incorporada con
la defensa plástica, cortará el hilo de nylon
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