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Colocar la rueda de ajuste en la posición central.
Circular con el Pedelec sobre un obstáculo
pequeño.
El ajuste óptimo del amortiguador de niveles de
tracción se ha alcanzado, cuando el movimiento
de descompresión de la rueda trasera se percibe
de manera comparable a la rueda delantera.
Si la rueda trasera se descomprime de manera
considerablemente más rápida o más lenta que
la rueda delantera, modificar el ajuste girando la
rueda de ajuste.
•
Para aumentar la velocidad de descompresión,
girar la rueda de ajuste en sentido antihorario.
•
Para reducir la velocidad de descompresión, girar
la rueda de ajuste en sentido horario.
6.14.6 Ajuste del nivel de presión del
amortiguador Rock Shox
Solo es aplicable para Pedelecs con este
equipamiento
La amortiguación de niveles de presión controla la
velocidad con la que el amortiguador de la horquilla
trasera se contrae en caso de impactos lentos, por
ejemplo, en caso de desplazamientos de peso del
ciclista, impactos más leves y circulación por curvas.
Mejora el control y la eficiencia.
Con una amortiguación de niveles de presión
excesiva, la suspensión se percibirá demasiado
dura con los impactos. El amortiguador de niveles de
presión se ajusta con la palanca.
•
Para reducir la velocidad de contracción, girar la
palanca en sentido horario (+).
Para aumentar la velocidad de contracción, girar
la palanca en sentido antihorario (–).
1
Figura 91: Ajuste de la dureza del amortiguador de niveles
de presión en la palanca (1) del amortiguador de la
horquilla trasera
MY20B01-13_1.0_11.06.2019
6.15
Cambio de marchas
La elección de la marcha adecuada es el requisito
para la correcta conducción protegiendo el cuerpo y
para el funcionamiento óptimo del sistema de
accionamiento eléctrico. La cadencia ideal se
encuentra entre 70 y 80 vueltas por minuto.
Es aconsejable interrumpir el pedaleo
brevemente durante el cambio de marchas. Se
facilitará el cambio y se reducirá el desgaste del
tramo de accionamiento.
6.15.1 Uso del cambio de cadena
Solo es aplicable para Pedelecs con este
equipamiento
Mediante la selección de la marcha correcta se
pueden incrementar la velocidad y la autonomía
restante con la misma fuerza. Usar el cambio de
cadena.
I
1
2
Figura 92: Palanca de cambio hacia abajo (1) y palanca de
cambio hacia arriba (2) del cambio de marchas
izquierdo (I) y derecho (II)
Con las palancas de cambio, engranar la marcha
adecuada.
El cambio de marchas cambia de marcha.
La palanca de cambio retrocede a su posición
inicial.
Si los procesos de cambio se bloquearan, limpiar
y lubricar el cambio.
Funcionamiento
II
1
2
90
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