BFT BERMA Instrucciones De Uso página 10

ITALIANO
Se la porta non è di nuova installazione, controllare lo stato di usura di tutti
i componenti.
Sistemare o sostituire le parti difettose o usurate.
L'affidabilità e la sicurezza dell'automazione è direttamente influenzata dallo
stato della struttura della porta stessa.
4.2) Tipo di basculante
L'attuatore mod.BERMA, può essere installato nei seguenti tipi di basculanti
bilanciati:
a) Con guide verticali (fig.3). Per porte superiori a 3.5 metri di larghezza,
utilizzare una coppia di motori montati lateralmente.
b) Con guide verticali e orizzontali (fig.4). Per porte superiori a 3.5 metri di
larghezza, utilizzare una coppia di motori montati lateralmente.
c) Con telo snodato (fig.5). Per porte superiori a 3.5 metri di larghezza,
utilizzare una coppia di motori montati lateralmente.
5) MONTAGGIO DELL'ATTUATORE
5.1) Basculante a contrappesi e guide verticali
L'attuatore singolo, va posizionato nella mezzeria della porta basculante (fig.9)
in modo che l'albero di rotazione "A", risulti circa 70-80 mm più basso del
punto "P" di fissaggio del braccio di bilanciamento della basculante.
Per l'installazione, proseguire come segue:
A) Fissare i longheroni "L" all'attuatore come in fig.9.
B) Fissare il tutto al telo della porta basculante con le viti "V" in dotazione in
posizione perpendicolare rispetto all'asse della porta stessa.
Nel caso di doppia motorizzazione (fig.3), gli attuatori vanno fissati ai lati
del telo
5.2) Basculante a contrappesi e guide verticali e orizzontali
L'attuatore singolo, va posizionato nella mezzeria della porta basculante
(fig.10). L'albero di rotazione "A" deve risultare circa 110mm più basso della
metà dell'altezza del telo porta.
Per l'installazione, proseguire come ai punti A-B del paragrafo 5.1.
5.3) Basculante a contrappesi e telo snodato
L'attuatore singolo, va posizionato nella mezzeria del telo inferiore (fig.11)
in modo che l'albero "A" risulti circa 150 mm più basso della cerniera "C"
della porta.
Per l'installazione, proseguire come ai pinti A-B pel paragrafo 5.1.
5.4) Basculante a contrappesi con doppia motorizzazione
Nel caso di porte basculanti di larghezza superiore ai 3.5 metri o con porticina
di accesso incorporata, necessita montare due attuatori.
Per l'installazione, considerare che gli attuatori devono essere montati ai lati
del telo (fig.3) e che per tale installazione, sono disponibili gli accessori con
tubi di trasmissione corti. Per la posizione degli attuatori e per il loro fissaggio,
fare riferimento ai paragrafi 5.1, 5.2, 5.3
6) MONTAGGIO TRASMISSIONE
- Posizionare entrambi i supporti "S" (fig.12) in modo che i tubi di tra-
smissione "T" risultino perfettamente livellati ed in asse con l'albero "A"
dell'attuatore.
- Fissare i supporti "S" al telaio della basculante utilizzando le viti in dota-
zione o mediante saldatura.
- Inserire i tubi "T" (fig.12) in ogni supporto "S" ed incastrare le boccole
scanalate nell'albero "A" dell'attuatore.
- Tagliare le estremità eccedenti degli alberi rispettando le quote di fig.13 in cui
"B" è il braccio di bilanciamento della porta, "C" è la cassa contrappesi.
- Riposizionare i tubi di trasmissione, incastrarli correttamente nell'albero
"A" dell'attuatore e fissare i grani "G" (fig.14).
7) MONTAGGIO BRACCI TELESCOPICI
7.1) Fissaggio
Posizionare l'attacco superiore "A" di ciascun braccio "BG" come indicato
in fig.15. L'attacco "A" deve essere posizionato nelle vicinanze del punto di
attacco del braccio di bilanciamento "Bb" della basculante . Le quote "X" e
"Y" riportate in fig.15 devono consentire che le parti del braccio telescopico,
nella posizione di massima estensione, rimangano inserite fra loro per circa
70-80mm (fig.15).
- Saldare l'attacco "A" all'infisso della basculante. Nel caso necessiti fissare
l'attacco "A" a soffitto, realizzare una base come in fig.15 e fissare con tappi
ad espansione.
- Aprire completamente la porta basculante (fig.16) e misurare la distanza
"D" fra il centro dell'attacco "A" ed il centro del supporto "S".
- Individuata la quota "D", tagliare le estremità dei bracci telescopici rispet-
tando le quote di fig.16. Nel caso i bracci telescopici standard, risultino
corti (porte molto alte), utilizzare dei bracci telescopici più lunghi.
- Fissare i bracci guida "BG" (fig.17) agli attacchi "A" utilizzando i perni e
copiglie in dotazione.
- Inserire gli alberi di trasmissione "T" nelle boccole innesto "BI" dei bracci
telescopici (fig.15).
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BERMA Ver. 04
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
secondo il tipo di basculante.
7.2) Fasatura
Prima di fissare i bracci telescopici agli alberi di trasmissione "T", bisogna
mettere in fase l'attuatore come segue.
- Chiudere completamente la porta basculante.
- Nelle versioni con rallentamenti, aprire completamente le rispettive viti di
rallentamento (fig.18).
- Attivare lo sblocco manuale e con l'uso di una pinza, ruotare l'albero
dell'attuatore nel senso della freccia (fig.18) fino a mandare in battuta
l'attuatore.
- Ruotare l'albero in senso contrario per 5-7°. Questa operazione evita che
l'attuatore possa andare a finecorsa.
- Ripristinare il blocco (funzionamento motorizzato)
7.3) Fissaggio dei tubi di trasmissione
- La posizione assunta dopo la fasatura, corrisponde alla porta chiusa. -
Mediante saldatura elettrica, saldare i tubi di trasmissione "T" lungo i bordi
della boccola di innesto "BI" (fig.19). In alternativa, il tubo di trasmissione può
essere fissato mediante vite e dado dopo aver eseguito un foro passante
nella boccola "BI" e nel tubo "T" (fig.19).
8) BILANCIAMENTO DELLA PORTA
8.1) Contrappesi
Assicurandosi che lo sblocco di emergenza sia attivato, aprire manualmente
la porta basculante. Se con il tutto montato la porta risulta difficile da aprire,
aggiungere materiale ai contrappesi nel seguente modo:
- Aprire le due casse contrappesi "CC" (fig.20), sganciare i contrappesi "C"
- Aggiungere mediante operazioni di saldatura più pesi "P" (piatti in ferro)
fino a ripristinare il bilanciamento precedente. Se lo spazzio delle casse
non è sufficiente, sostituire i contrapesi con materiale di peso specifico
superiore. Il bilanciamento è corretto quando la porta, aperta a circa 45°,
rimane ferma.
NOTE:
- Se l'attuatore è applicato nella mezzeria della porta, ripartire in modo
uguale i pesi "P" aggiunti ai contrappersi "C".
- Se l'attuatore è applicato lateralmente, aumentare maggiormente il con-
trappeso del lato attuatore.
- Se i contrappesi sono in cemento, valutare se è possibile utilizzare tasselli
ad espansione od altri sistemi per l'ancoraggio dei pesi "P".
8.2) Accorgimenti
Nei basculanti a contrappesi e guide verticali, il moto in chiusura può essere
agevolato montando degli spessori in gomma "S" (fig.21) al telo della porta o
nella traversa esterna. Nel caso in cui l'automazione sbilanci eccessivamente
la porta verso l'interno, può risultare utile applicare al soffitto una staffa ad
"L" (fig.22) che sostenga la porta stessa quando è aperta.
9) PREDISPOSIZIONE IMPIANTO ELETTRICO
Predisporre l'impianto elettrico come indicato in fig.23.
Eseguire i collegamenti con cavi multipolari o con fili singoli in canaletta.
Mantenere separati i collegamenti di alimentazione dai collegamenti di servizio
esempio fotocellule, costa sensibile ecc.(bassa tensione).
La sezione ed il numero dei collegamenti standard, è indicato in fig.23.
Rappresentazioni di collegamento per le diverse configurazioni, sono ripor-
tate in fig.24a-24b.
- Fig.24a Automazione con 1 attuatore
- Fig.24b Automazione con 2 attuatori
Per collegamenti di altri accessori, utilizzare filo di sezione 1mm
- Se la basculante è provvista di un fascione centrale, passare i cavi di
collegamento (fig.25), altrimenti prevedere appropriate canalette.
- Il tratto di cavi tra parete e porta mobile, deve avere un'ansa sufficientemente
lunga per permettere il movimento della porta senza essere sottoposto a
tensionamento (fig.26). Eventualmente, saldando una canaletta metallica
al braccio guida, è possibile condurre il collegamento motore come in
fig.27.
10) REGOLAZIONE DELLA FRIZIONE
Si regola mediante due valvole by-pass (fig.28) contradistinte dalla scrittura
CLOSE ed OPEN rispettivamente per la regolazione della forza in chiusura
ed in apertura. Ruotando le valvole in senso orario, si aumenta la forza tra-
smessa; ruotando in senso antiorario, diminuisce. La forza di spinta regolata,
dovrà essere di poco superiore a quella necessaria per aprire e chiudere
completamente la porta; ciò per garantire una sicurezza antischiacciamento
e per non sollecitare inutilmente la struttura. In nessun caso, si devono
chiudere completamente le valvole by-pass.
L'attuatore non prevede l'uso di finecorsa per cui le valvole by-pass inter-
verranno a fine corsa sia in apertura che in chiusura per il tempo di lavoro
impostato nella centralina di comando. Tale tempo dovrà essere 2-3 secondi
superiore al tempo necessario ad eseguire la manovra completa.
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