Lubrification - Makita AC320H Manual De Instrucciones

ENTREPOSAGE
Avant de stocker le compresseur d'air, n'oubliez pas de
procéder comme suit :
1. Consultez les sections « Entretien » et « Procédures
de fonctionnement » et procédez à la maintenance au
besoin. Veillez à purger l'eau du réservoir d'air.
Protégez le cordon électrique et le tuyau d'air afin
qu'ils ne soient pas endommagés (piétinés ou
écrasés). Stockez le compresseur d'air dans un
endroit propre et sec.
DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
ROBINET DE VIDANGE :
Le robinet de vidange se trouve entre deux groupes de
réservoir d'air et permet de purger la condensation tout en
observant le niveau du réservoir à la fin de chaque
utilisation ou quotidiennement.
PANNEAU DE FONCTIONNEMENT :
Le panneau de fonctionnement comporte un interrupteur
d'alimentation et un sélecteur de mode. Vous pouvez
remplacer le mode de fonctionnement « PRESSION DE
CONJONCTION » et le courant électrique par le sélecteur
de mode.
INTERRUPTEUR :
Placez ce commutateur en position de marche « | » pour
alimenter automatiquement le pressostat et placez-le en
position d'arrêt « O » pour couper l'alimentation lorsque
vous avez terminé d'utiliser le compresseur ou lorsque
vous le laissez sans surveillance.
Cet interrupteur comporte une fonction de réinitialisation.
Lors du fonctionnement d'un dispositif de protection
thermique, l'activation de la fonction de réinitialisation
entraîne la coupure du courant. Lors du fonctionnement
du dispositif de protection thermique, la fonction de
réinitialisation est activée. Par conséquent, si vous placez
l'interrupteur en position de marche « | », le compresseur
ne fonctionne pas.
DISPOSITIF DE PROTECTION THERMIQUE :
Ce compresseur dispose d'un dispositif de protection
thermique. Si le moteur surchauffe pour une raison
quelconque, il s'arrête en déclenchant la réinitialisation du
dispositif de protection thermique.
Une fois le moteur refroidi, le dispositif de protection
thermique n'est plus activé.
CAPTEUR DE PRESSION :
Le capteur de pression démarre automatiquement le
moteur lorsque la pression du réservoir d'air chute jusqu'à
atteindre la pression de « conjonction » définie en usine. Il
arrête le moteur lorsque la pression du réservoir d'air
atteint la pression de « disjonction » définie en usine.
SOUPAPE DE SÉCURITÉ :
Si le capteur de pression ne désactive pas le
compresseur d'air lorsqu'il atteint la pression de
« disjonction », la soupape de sécurité le protègera contre
les pressions élevées en « s'éjectant » lorsque la
pression définie en usine sera atteinte. Cette pression est
légèrement plus élevée que la pression de « disjonction »
du capteur de pression.
MANOMÈTRE DE SORTIE :
Le manomètre de sortie indique la pression d'air
disponible côté sortie du régulateur. Cette pression est
contrôlée par le régulateur et est toujours inférieure ou
égale à la pression du réservoir. Reportez-vous à la
section « Procédures de fonctionnement ».
MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR :
Le manomètre du réservoir indique la pression d'air dans
le réservoir.
RÉGULATEUR :
Le bouton du régulateur permet de contrôler la pression
d'air provenant du réservoir d'air. Tournez le bouton dans
le sens horaire pour augmenter la pression et dans le
sens anti-horaire pour la diminuer. Pour éviter d'avoir à
effectuer des réglages mineurs après un changement de
réglage de la pression, rapprochez-vous toujours de la
pression souhaitée depuis une pression inférieure.
Lorsque vous passez à une pression inférieure à celle
existante, commencez par sélectionner une pression
inférieure à la pression souhaitée. Selon les exigences en
air de chaque accessoire spécifique, il peut également
s'avérer nécessaire de régler la pression d'air contrôlée
en sortie lors du fonctionnement de l'accessoire.
SORTIE D'AIR COMPRIMÉ ; repère « HP »
Pour l'utilisation exclusive de l'outil pneumatique haute
pression
Pression max. en sortie ; 2,45 MPa (24,5 bar)
SORTIE D'AIR COMPRIMÉ ; repère « RP »
Pour l'utilisation de l'outil pneumatique pression normale
Pression max. en sortie ; 0,88 MPa (8,8 bar)
PROCÉDURES D'INSTALLATION
ET DE RODAGE
EMPLACEMENT DU COMPRESSEUR D'AIR
Placez le compresseur d'air dans un lieu propre, sec et
bien ventilé. Le filtre à air ne doit jamais être obstrué, au
risque de réduire le soufflage du compresseur d'air. Le
compresseur d'air doit se trouver à 0,3 m au moins du
mur ou d'autres obstacles susceptibles de gêner le flux
d'air. La tête et le flasque du compresseur sont destinés à
permettre un refroidissement adéquat. En cas d'humidité
importante, vous pouvez installer un filtre à air sur
l'adaptateur de sortie d'air afin de retirer l'excès
d'humidité. Placez le compresseur d'air sur une surface
plane, afin qu'il repose en toute sécurité sur les pieds en
caoutchouc. Pour procéder correctement à l'installation,
suivez les instructions fournies avec le filtre à air.

LUBRIFICATION

Ce compresseur d'air est équipé d'une pompe AUTO-
LUBRIFIANTE conçue pour durer et ne nécessiter
aucune maintenance.
Alimentation
Faites fonctionner le compresseur selon la tension
spécifiée sur la plaque signalétique. Si vous sélectionnez
une tension plus élevée que la tension nominale lors de
l'utilisation du compresseur, cela entraînera une vitesse
anormalement rapide du moteur et risquera
d'endommager l'unité et de brûler le moteur. De plus, si
vous utilisez le compresseur en sélectionnant une tension
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