Mantenimiento; Mantenimiento / Indicaciones De Alarma / Resolución De Problemas - Soldadura Mig/Mag; Solución De Problemas - Soldadura Mig/Mag - Migatronic MIG 305x Manual De Instrucciones

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  • ESPAÑOL, página 53

MANTENIMIENTO

Si el mantenimiento es incorrecto, la máquina se
puede estropear y la garantía quedará invalidada.
Alimentador de hilo
Esta unidad se debe limpiar periódicamente con aire
comprimido. Los rodillos y capilares se han de com-
probar con regularidad, y para que el resultado de la
soldadura sea satisfactorio (sin irregularidades en la
conducción del hilo ni desgaste de las piezas
internas), es muy importante que el hilo pueda
avanzar por su camino sin obstáculos ni defor-
maciones. Los capilares se han de comprobar a
menudo; si al pasar el hilo se estropea el encobrado,
se deben cambiar. La acumulación de polvo de cobre
puede impedir el paso del hilo.
Se recomienda comprobar y limpiar los capilares y los
rodillos semanalmente.
Cables de la antorcha de soldadura
Se debe prestar una atención especial a los cables, y
asegurarse de que son adecuados para la corriente
de soldadura. No se deben arrastrar sobre aristas
vivas y conviene que no les pasen por encima
máquinas pesadas, pues podrían dañar tanto los
cables eléctricos como los conductos. Los cables se
deben desmontar cada semana y limpiarse con aire
comprimido. Para realizar esta operación, primero se
han de desconectar del cuerpo de la antorcha.
Antorcha de soldadura
Muchas partes de la antorcha de soldadura se deben
limpiar regularmente. Las principales son la boquilla
guía-hilo y el difusor del gas. Durante el proceso de
soldadura, el difusor se ensucia con las salpicaduras,
lo que puede impedir la distribución correcta del gas
de protección. Por lo tanto, las salpicaduras se deben
eliminar. El uso del spray MIG ayuda a hacerlo.
Durante la limpieza se debe retirar el difusor de gas.
No se debe limpiar la antorcha golpeándola contra
superficies duras.
Fuente de alimentación
La fuente de alimentación se debe limpiar con aire
comprimido seco a intervalos regulares. Las tomas de
aire atascadas u obstruidas pueden provocar un
calentamiento excesivo de la máquina. El generador
se debe comprobar y limpiar al menos una vez al año.
Esta operación la ha de realizar personal experto.
Módulo del agua
El nivel del agua se debe comprobar a menudo. La
máquina se suministra con un líquido refrigerante del
tipo propan-2-ol en la proporción 23% propan-2-ol y
77% agua desmineralizada, que protege del hielo
hasta -9 °C (P/N 99290510). Si la bomba emite un
sonido de gorgoteo, añada más líquido al depósito. En
cualquier caso, el líquido refrigerante se debe cambiar
una vez al año.
INDICACIONES DE ALARMA
Se puede registrar una situación de alarma: el error de
sobrecarga. Los errores permanecen activos mientras
se mantienen las condiciones de error.
Error de calentamiento
Causa:
Calentamiento excesivo de la
máquina debido a un uso indebido,
como la sobrecarga del ciclo de inter-
mitencia, por ejemplo.
Consecuencia: El proceso de soldadura se inter-
rumpe y se activa el post-gas. El led
con el símbolo del termómetro se
enciende. El ventilador gira.
Solución:
Si el error no se debe a un uso
indebido de la máquina, póngase en
contacto con el servicio técnico autori-
zado Migatronic.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS -
SOLDADURA MIG/MAG
El hilo de soldar se bloquea
1. El hilo y los capilares guía-hilo no están alineados
entre sí.
2. El freno de la bobina de hilo es demasiado
estrecho.
3. La boquilla guía-hilo o la entrada de la vaina están
gastados u obstruidos.
4. El hilo de soldar está sucio u oxidado, o bien es de
mala calidad.
5. La presión de los rodillos es excesiva.
Salpicaduras
1. El hilo de soldar es demasiado veloz para la
tensión seleccionada.
2. La boquilla guía-hilo está gastada.
Soldadura porosa. Se forma un cono durante la
soldadura por puntos
1. La boquilla guía-hilo está bloqueada.
2. El gas protector llega a la antorcha mezclado con
aire.
El hilo se pega a la boquilla guía-hilo y avanza con
lentitud
1. El hilo estropeado se debe cortar, extraer y
cambiar. Hay que volver a comprobar la presión.
2. La boquilla guía-hilo está gastada.
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