Volvo V70 Manual De Instrucciones página 187

06 Mantenimiento y especificaciones
Compartimento del motor
IMPORTANTE
Para cumplir los requisitos de los intervalos
de servicio del motor, todos los motores se
llenan en fábrica de un aceite de motor sin-
tético adaptado especialmente. El aceite se
ha seleccionado con gran atención y
tomando en consideración la vida útil, la
capacidad de arranque, el consumo de
combustible y la carga medioambiental.
Para poder aplicar los intervalos de servicio
recomendados, se requiere la utilización de
un aceite de motor aprobado. Utilice sola-
mente la calidad de aceite especificada
(véase la placa situada en el compartimento
del motor) tanto para añadir como para
cambiar aceite, de lo contrario corre el
riesgo de alterar la vida útil, la capacidad de
arranque, el consumo de combustible y la
carga medioambiental. Volvo Car Corpora-
tion no asume ninguna responsabilidad de
garantía, si no se utiliza un aceite de motor
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de la calidad y la viscosidad especificadas.
Volvo utiliza distintos sistemas para advertir
de un bajo nivel o una baja presión del aceite.
Algunas variantes tienen sensor de presión
del aceite y, entonces, se utiliza la luz de pre-
sión del aceite. Otras variantes tienen sensor
de nivel del aceite y, entonces, se informa al
conductor por medio del símbolo de adver-
tencia en el centro del instrumento y con tex-
tos en pantalla. Algunos modelos disponen de
las dos variantes. Póngase en contacto con
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un concesionario Volvo si desea más informa-
ción.
Llenado y varilla de nivel
Motor de gasolina
Motor diesel
Cambie según los intervalos de cambio espe-
cificados en el manual de servicio y garantía.
IMPORTANTE
Al añadir aceite, éste debe ser de la misma
calidad, véase la página 227.
Cuando el automóvil es nuevo, es importante
comprobar el nivel de aceite antes de realizar
el primer cambio programado del aceite.
El valor de medición más seguro se obtiene
con el motor frío antes de arrancar. El valor
obtenido nada más apagarse el motor es
inexacto. El nivel indicado por la varilla es
demasiado bajo puesto que una parte del
aceite no ha bajado todavía al cárter.
El nivel del aceite debe estar en la zona señalada
de la varilla.