01 Seguridad
Seguridad en el habitáculo
01
PRECAUCIÓN
No coloque objetos delante o encima del
tablero de instrumentos en el lugar en el
que está situado el airbag del lado del
acompañante.
PRECAUCIÓN
No coloque nunca a niños en un asiento in-
fantil o un cojín elevador en el asiento de-
lantero si el airbag está conectado.
No permita nunca que los niños permanez-
can de pie o sentados delante del asiento
del acompañante. Las personas de estatura
inferior a 140 cm no deben ir nunca senta-
dos en el asiento del acompañante delante-
ro si el airbag está conectado.
Si no se siguen estas recomendaciones, el
niño puede sufrir lesiones mortales.
1
Para informarse sobre la conexión/desco-
nexión del airbag, véase la página 18.
16
Sistema de airbags
1
Sistema SRS, vehículo con volante a la izquierda
Sistema SRS, vehículo con volante a la derecha
El sistema SRS consta de airbags y sensores.
Cuando se produce una colisión de suficiente
intensidad, los sensores reaccionan, los air-
bags se inflan y, al mismo tiempo, se calien-
tan. Para amortiguar el impacto con la bolsa,
el airbag vuelve a desinflarse cuando es so-
metido a presión. Con motivo de ello, se for-
ma cierta cantidad de humo en el automóvil,
lo que es completamente normal. Todo el pro-
ceso de inflado y desinflado del airbag no
dura más que unas décimas de segundo.
PRECAUCIÓN
La reparación únicamente debe ser realiza-
da por un taller de Volvo autorizado. Las in-
tervenciones en el sistema de airbags
pueden causar que el sistema funcione de
manera incorrecta y tener como conse-
cuencia lesiones graves en personas.
NOTA
Los sensores reaccionan de distinta mane-
ra, según las circunstancias de la colisión y
si se utiliza o no el cinturón de seguridad en
el lado del conductor y del acompañante.
Por eso pueden haber accidentes en los
que solamente se active uno (o ninguno) de
los airbags. El sistema de airbags registra la
fuerza del impacto a la que se ve expuesto
el vehículo y se adapta a ella de forma que
se activen uno o varios airbags.
La capacidad de los airbags se adapta tam-
bién a la fuerza del impacto al que se ve so-
metido el vehículo.