Stiga TRE 0701 Manual De Instrucciones página 133

2
SL
ka dite;
– gorivo dolijte pred vžigom motorja; ne
do da jajte goriva in ne snemajte zamaška
iz re zervoarja, ko motor še deluje ali je še
vroč;
– če uhaja gorivo, ne zaganjajte motorja,
am pak odstranite stroj iz območja, kjer je
bilo go rivo razlito ter preprečite možnosti
po ža ra, dokler gorivo ne izhlapi in se para
ne raz kadi.
– zamaške rezervoarja ter posode za gorivo
mo rate vedno ponovno namestiti na njiho­
vo mesto in jih priviti.
4) Zamenjajte pokvarjene glušnike ter zašči­
to, če je poškodovana.
C) MED UPORABO
1) Motorja ne vklapljajte v zaprtih prostorih,
kjer se lahko nakopičijo nevarni hlapi dušiko­
ve ga monoksida.
2) Ne uporabljajte tekočin za vžig ali drugih
po dobnih snovi.
3) Ne spreminjajte nastavitev motorja in ga
ne silite v pretirano število vrtljajev.
4) Ne nagibajte stroja bočno toliko, da začne
uhajati gorivo iz zamaška rezervoarja.
5) Ne dotikajte se reber cilindra in zaščite
du šil ca, dokler se motor ustrezno ne ohladi.
6) Ustavite motor in izvlecite kabel svečke
pre den pregledujete, čistite ali delate na stro­
ju ali motorju.
7) Motor se ne sme vrteti, če je brez svečke.
8) Stroj lahko prevažate le s praznim rezer­
vo arjem.
D) VZDRŽEVANJE IN SHRANJEVANJE
1) Redno vzdrževanje je bistvenega pomena
za varnost in za ohranjanje dobrega de lo va­
nja motorja.
2) Stroja z gorivom v rezervoarju ne shranjujte
v prostoru, kjer bi lahko hlapi goriva dosegli
plamen, iskrico ali močan vir toplote.
3) Preden stroj postavite v katerikoli prostor,
morate najprej počakati, da se motor ohladi.
4) Za zmanjšanje nevarnosti požara morate
mo tor, dušilec izmeta ter območje, kjer hra­
ni te gorivo, očistiti ostankov trave, listja ali
od več ne maščobe.
5) V primeru, da je treba rezervoar izprazniti,
mo rate to opraviti na prostem in ko je motor
hla den.
6) Iz varnostnih razlogov nikoli ne upo ra blj­
aj te motorja, ki ima že obrabljene ali poško­
do va ne dele. Iz varnostnih razlogov je treba
po ško dovane dele zamenjati in nikoli po prav­
lja ti. Uporabljajte originalne rezervne dele.
Deli drugačne kakovosti, lahko poškodujejo
motor in škodijo vaši varnosti.
E) IZPUSTI
Med zgorevanjem goriva nastajajo strupene
snovi, kot so ogljikov monoksid, dušikovi
oksidi in ogljikovodiki.
Nadzor izpustov teh snovi je pomemben,
ker ob neposredni izpostavljenosti sončni
svetlobi povzročajo fotokemični smog.
Ogljikov monoksid ob izpostavljenosti sončni
svetlobi ne reagira na tak način, vendar
vseeno velja za strupenega.
Naši stroji so opremljeni s sistemi za
zmanjšanje izpustov naštetih snovi.
3. KOMPONENTE IN KOMANDE
3.1 KOMPONENTE MOTORJA
1. Z amašek za polnjenje olja
s paličico za merjenje nivoja
2. Zamašek za praznjenje olja
3. Pokrov zračnega filtra
4. Pokrov svečke
5. Serijska številka motorja
Sem vpišite registrsko številko vašega motorja
3.2 KOMANDA ZA PLIN
Komanda za plin (običajno na vzvod), ki je mon t i-
rana na stroj, je na motor povezana preko ka b la.
Poglejte Priročnik z navodili za stroj, da iden t ifi c i-
ra t e vzvod za plin in ustrezne položaje, ki so obi-
čajno označeni s simboli, ki pomenijo:
CHOKE = uporabite ga, ko vžigate
hladen motor.
FAST = ustreza maksimalnemu
delovanju in ga uporabite
med delom.
SLOW = ustreza minimumu.