2
HU
mű velet végzése közben, illetve amikor az üze
ma nyaggal dolgozik;
– az üzemanyagot mindig a motor indítása előtt
tölt se a gépbe. Járó, vagy meleg motornál ne
nyis sa ki a tanksapkát és ne töltsön üze manya
got.
– ha az üzemanyag kifolyt, ne indítsa el a motort,
hanem távolítsa el a gépet arról a területről, ahol
ez történt, és kerülje az olyan eszközök hasz ná
la tát, melyek tüzet okozhatnak egészen addig,
amíg az üzemanyag el nem párolgott és a gőze
szét nem oszlott.
– tankolás után a tanksapkát és az üzemanyag
tartály dugóját gondosan csavarja vissza a
he lyé re és alaposan húzza meg.
4) A sérült hangtompítókat és védőrészt cserélje
ki.
C) HASZNÁLAT KÖZBEN
1) A motort nem szabad zárt térben működtetni a
szénmonoxid mérgezés veszélye miatt.
2) Ne használjon indítófolyadékokat, vagy más
ha son ló termékeket.
3) Ne változtasson a motor alapbeállításán ne
já ras sa különösen magas fordulatszámon.
4) Ne döntse oldalra annyira a gépet, hogy
a motor tanksapkájából ezáltal üzemanyag
szivároghasson ki.
5) Ne nyúljon a hengerlapátokhoz és a hang
tom pí tó védőrészéhez, amíg a motor le nem hűlt
eléggé.
6) Állítsa le a motort és vegye le a gyertyakábelt
mielőtt ellenőrizné, megtisztítaná, vagy munkát
vé gezne a gépen vagy a motoron.
7) Ne működtesse a motort gyertya nélkül.
8) A fűnyírót üres tankkal szállítsa.
D) KARBANTARTÁS ÉS TÁROLÁS
1) Fontos a folyamatos, alapos karbantartás a gép
élettartama és biztonságos működése érdekében.
2) A tűzveszély elkerülése érdekében a gépet ne
raktározza üzemanyaggal teli tartállyal olyan zárt
helyen, ahol az üzemanyag gőze láng, szikra vagy
erős hőforrás közelében begyulladhatna.
3) Hagyja kihűlni a motort, mielőtt a gépet bárhol
elhelyezné.
4) A tűzveszély csökkentése céljából a motort, a
hangtompítót, és az üzemanyagtárolót mindig
tisz títsa meg a fű, levélmaradványoktól, vagy a
fe le sleges kenőanyagtól.
5) Amennyiben a tankot le kell ürítenie, ezt hideg
motor mellett és a szabadban végezze.
6) Biztonsági okokból a motort soha ne használja
elkopott, vagy megrongálódott alkatrészekkel.
A sérült alkatrészeket ne javítsa, hanem eredeti
gyári új alkatrészekre cserélje le. Csak eredeti
csere alka trészeket használjon. A minőségileg nem
meg felelő alkatrészek károsíthatják a motort, és az
Ön biztonságát is veszélyeztetik.
E) KÁROSANYAG KIBOCSÁTÁS
Az
égési
folyamat
például szénmonoxidot, nitrogénoxidokat és
szénhidrogéneket hoz létre.
Ezeknek az anyagoknak az ellenőrzése azért
fontos, mert reakcióba léphetnek a fotokémiai
szmoggal, és így a közvetlen napsugárzással.
A szénmonoxid nem reagál ugyanúgy a
napsugárzásra, de mindenképpen mérgezőnek
kell tekinteni.
Gépeink el vannak látva károsanyag kibocsátást
csökkentő rendszerekkel a fent említett
anyagokhoz.
3. ALKATRÉSZEK ÉS VEZÉRLŐK
3.1 A MOTOR ALKATRÉSZEI
1. Olaj töltőzár szintjelző rúddal
2. Olaj kivezető dugasz
3. Légszűrő fedél
4. Gyertyasipka
5. Motor azonosítószám
Írja ide a motorja azonosító számát
3.2 GÁZKAR VEZÉRLŐ
A gépre szerelt gázvezérlő (általában kar) egy ve z e t ék-
kel csatlakozik a motorhoz.
Tekintse át a gép Használati Utasítását a gázkar, va l a-
mint annak állásai azonosításához, melyeket kü l ön-
bö z ő jelképek különböztetnek meg, és amelyek az
aláb b iaknak felelnek meg:
CHOKE = hideg indításnál használandó.
FAST
= a maximális teljesítménynek felel
meg; munkavégzés közben hasz-
nálandó.
SLOW = a minimális teljesítménynek felel
meg
mérgező
anyagokat,