Protemp PT-45-KFA Manual De Uso página 36

NE JAMAIS LAISSER UNE CHAUFFERETTE SANS SURVEILLANCE LORSQU'ELLE
®
Réparations :
NE PAS MODIFIER L'APPAREIL. TOUT
AJUSTEMENT OU RÉPARATION DOIT ÊTRE
EFFECTUÉ PAR UN TECHNICIEN COMPÉTENT.
Utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine.
L'utilisation de composants tiers ou de substitution
risque de créer des conditions de fonctionnement
dangereuses et annulera la garantie.
Il est recommandé de suivre le programme d'entretien
suivant :
COMBUSTIBLE/RÉSERVOIR DE COMBUSTIBLE :
Rincer toutes les 200 heures de fonctionnement ou
suivant le besoin. NE PAS utiliser d'eau pour rincer le
réservoir. Utiliser uniquement du kérosène 1-K récent.
FILTRES À AIR :
Le filtre d'entrée d'air doit être remplacé ou lavé à
l'eau savonneuse et séché complètement toutes les
500 heures de fonctionnement, ou moins, selon l'état.
Le filtre de sortie et le filtre à charpie doivent être
remplacés toutes les 500 heures ou moins selon
l'état. (Voir la Figure 4.)
REMARQUE : L'utilisation de diesel peut
nécessiter un entretien supplémentaire.
PALES DE VENTILATEUR :
Les pales doivent être nettoyées au moins une
fois par saison de chauffage, ou plus fréquemment
selon l'état. Éliminer l'accumulation de poussière
et de saletés avec un chiffon humide, en faisant
attention de ne pas tordre les pales. S'assurer
que les pales de ventilateur sont sèches avant
de redémarrer la chaufferette.
FILTRE À CARBURANT :
Les pales doivent être nettoyées au moins une
fois par saison de chauffage, ou plus fréquemment
selon l'état. Nettoyer le filtre en le rinçant
dans du kérosène K-1 propre. Nettoyer le filtre
immédiatement en cas de carburant contaminé.
REMARQUE : Pour enlever le filtre des modèles
45-KFA - 70T-KFA, tourner le filtre 90º dans le
sens horaire. Pour enlever le filtre des modèles
125T - 215T-KFA, tourner le filtre 90º dans le
sens antihoraire. Voir la Figure 3.
POSITIONNEMENT DU THERMAÎTRE :
S'assurer que le fil du thermaître est à l'endroit
approprié. Le fil doit reposer sur la coque inférieure
à l'intérieur de la chaufferette, son extrémité en
plastique étant placée sous le moteur et le support
du moteur, loin des ailettes du ventilateur.
© 2017, Pinnacle Climate Technologies, Inc.
BRÛLE OU QU'ELLE EST BRANCHÉE À UNE SOURCE D'ALIMENTATION
Entretien
ROTOR :
Le rotor à aubes de carbone doit être évalué à
chaque saison de chauffage. Le rotor se trouve
derrière les filtres à air. Le degré d'usure ou de
dommage des aubes doit être inspecté. Vérifier
que le rotor est exempt de tout dommage,
écaillure, usure ou fêlure.
Vérifier le jeu du rotor : Retirer le capot arrière.
Desserrer les deux vis de l'anneau de la pompe.
Soulever l'anneau de la pompe en ligne droite.
Insérer une jauge d'épaisseur de 0,1 mm et
exercer une légère pression vers le bas, assez
pour offrir une résistance lors du retrait de la jauge.
Resserrer à la main les deux vis de l'anneau de
la pompe. Reposer le capot d'extrémité de la
pompe et le couvercle en plastique du filtre. Mettre
la chaufferette en marche et régler la pression
adéquate de la pompe.
AVERTISSEMENT
Figure 3
Figure 4
7
Ne jamais faire
l'entretien de la
chaufferette alors
qu'elle est branchée
ou chaude!
Filtre à carburant
Conduite de carburant
Filtre à charpie Filtre d'extrémité
Manuel d'instructions de la
chaufferette à air forcé au kérosène
Couvercle
latéral
Filtre de sortie
d'air
Filtre d'entrée