Potencia de salida insuficiente. Compresión deficiente:
BANDEJAS VIBRANTES
Cilindro de la bomba de inyección ó émbolo pegado
Inyector obturado
Aguja del inyector pegada
Tanque de combustible vacío
Entró agua o polvo
C.- Sistema de combustible y compresión, etc., normales, sin embargo no arranca
No alcanzan la velocidad de arranque
Procedimiento de arranque incorrecto
Viscosidad alta o contaminación excesiva del aceite del motor
Aire retenido en el tubo
Motor recalentado y escape sucio
Aletas de enfriamiento sucias
Agua en el filtro de combustible
Depósito de carbón en la cámara de combustión en la lumbrera de escape
Ajuste de humo incorrecto
Sobrecarga
Regulación del avance de la inyección incorrecta
Inyector obturado
La velocidad fluctúa
Contacto incorrecto entre la horquilla del regulador y el manguito
Resorte del regulador incorrecto
Placa de balancín y otras partes deslizantes desgastadas o funcionamiento
defectuoso
La velocidad del motor no aumenta correctamente
Sincronizado de la válvula incorrecta
Lumbrera de escape o silenciador obturado
Sobrecarga
Encendido defectuoso acompañado por escape blanco
Pistón, Cilindro, Aro gastado
Inyector obturado
Aro del pistón superior e inferior instalados al revés
Regulación del avance de la inyección incorrecta
Sincronización de la válvula incorrecta Junta de la bomba de inyección floja
Junta de la bomba de inyección floja
Consumo de combustible alto (Se observa escape oscuro)
Fuga en la tubería de combustible
Elemento de filtro de aire obturado
Combustible defectuoso debido a que contiene impurezas
Sobrecarga
Parte deslizante excesivamente gastada o aro del pistón pegado
Se está utilizando aceite defectuoso
Se descuida el reemplazo del aceite
Elemento del filtro de aire defectuoso o sucio
Se detiene súbitamente con un ruido anormal
Engrane o daño del pistón o de la varilla
Aceite lubricante diluido, aumentando su volumen
Cuerpo del émbolo de bomba de inyección gastado
ZEN / ZEN-E
es
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