Makita EM2600U Instrucciones De Manejo página 158

Θερμή εκκίνηση για τα μοντέλα με χερούλι σε σχήμα U
– Ρυθμίστε τον I-∆ιακόπτη ∆ιακοπής (ανοικτός/κλειστός) (1) όπως
παρουσιάζεται.
Θερμή εκκίνηση για τα μοντέλα με χερούλι σε σχήμα βρόχου
– Ρυθμίστε τον διακόπτη Έναρξης-∆ιακοπής (1) στη νεκρά θέση όπως
παρουσιάζεται.
– Πρώτα, τοποθετήστε τη συσκευή στο έδαφος.
– Πιέστε με προσοχή την αντλία προέγχυσης (5) επαναλαμβανόμενα (7-10
φορές) έως ότου το καύσιμο μπει στην αντλία προέγχυσης.
– Κλείστε το μοχλό του τσοκ (6).
Άνοιγμα του τσοκ:
• Πλήρως κλειστό στις ψυχρές θερμοκρασίες ή όταν ο κινητήρας είναι
ψυχρός
• Πλήρως ανοικτό ή μισάνοικτο για την εκκίνηση καθώς ο κινητήρας είναι
ακόμη ζεστός
– Κρατήστε καλά το κιβώτιο του συμπλέκτη με το αριστερό σας χέρι, όπως
δείχνεται στο διάγραμμα.
– Τραβήξτε σιγά την λαβή του εκκινητήρα έως ότου αισθανθείτε την αντίσταση
και μετά συνεχίστε να τραβάτε δυνατά.
– Μην τραβήξετε έξω μέχρι τέλους το κορδόνι του εκκινητήρα και μην αφήσετε
το χερούλι του εκκινητήρα να ανατυλιχτεί μόνο του. ∆ιατηρήστε τον έλεγχο του
κορδονιού του εκκινητήρα και διασφαλίστε ότι ανατυλίγεται αργά.
– Επαναλάβετε τη διαδικασία της εκκίνησης έως ότου ακούσετε τις αρχικές
αναφλέξεις του κινητήρα.
– Πιέστε τον μοχλό του τσοκ (6) (
ξανά έως ότου ξεκινήσει ο κινητήρας.
– Μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, αμέσως πιέστε και αφήστε το γκάζι, για να
ελευθερώσετε το μισό κλείδωμα του γκαζιού και αφήστε τον κινητήρα να
λειτουργήσει στο ρελαντί.
– Λειτουργήστε τον κινητήρα για περίπου ένα λεπτό σε μέτρια ταχύτητα πριν
ανοίξετε πλήρως το γκάζι.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: – Εάν τραβήξετε το χερούλι του εκκινητήρα επαναλαμβανόμενα όταν ο μοχλός του τσοκ βρίσκεται στη θέση "
θα ξεκινήσει εύκολα λόγω της υπερβολικής εισόδου καυσίμου.
– Εάν εισέλθει υπερβολική ποσότητα καυσίμου, αφαιρέστε το μπουζί και τραβήξτε το χερούλι του εκκινητήρα αργά για να
αφαιρέσετε το καύσιμο. Επίσης, στεγνώστε το τμήμα του ηλεκτροδίου του μπουζιού.
) και τραβήξτε το κορδόνι του εκκινητήρα
158
EM2600U
EM2600L
(6)
(5)
ΑΝΟΙΚΤΟ
(6)
(5)
", ο κινητήρας δεν
ΚΛΕΙΣΤΟ