A.3
Cálculo del voltaje del motor
El voltaje del motor para dimensionar el variador dependerá de los elementos usados. La
alimentación principal se reduce tal y como se indica en la siguiente tabla:
Inductancia
Uk
Variador lazo abierto
Variador lazo cerrado
Inductancia en el mo-
tor Uk
Fuente de alimenta-
ción no-rígida
A.4
Mantenimiento
El trabajo lo debe realizar solo personal calificado. La seguridad se debe asegurar de mane-
ra que:
• Desconectar la alimentación al MCCB
• Seguridad contra rearranques
• Tiempo necesario para la descarga de los condensadores (Controlar por medición de
"+PA2" y "-", respectivamente "++" y "--" si fuera necesario)
• Asegurar la absencia de voltaje por medición
Para evitar disfunciones o acortar la vida de los componentes, las mediciones mencionadas
abajo deben ser ejecutadas cada cierto tiempo.
Ciclo
Constante
Mensual-
mente
Anual
Principal
4 %
4 %
8 %
1 %
2 %
Función
Prestar atención a ruidos inusuales del motor (p.e. vibraciones) así como del
variador de frecuencia (p.e. el ventilador).
Prestar atención a olores insuales del motor o del variador de frecuencia (p.e.
evaporación del líquido electrolítico del condensador, quemado de los deva-
nados del motor)
Chequear unidad para comprobar si se han perdido tornillos, o se deben apre-
tar.
Limpiar el variador de frecuencia de suciedad y depósitos de polvo. Prestar
atención especialmente a las aletas refrigerantes y a la rejilla de los ventila-
dores.
Examinar y limpiar el filtro de aire y el filtro de aire refrigerante de la cabina de
control.
Examinar el funcionamiento de los ventiladores del KEB COMBIVERT. Los
ventiladores deben ser reemplazados en el caso que hubiera vibraciones o
crujidos.
Compruebe los conductos, por si hay corrosión y cámbielos si es necesario
por unidades refrigeradas por agua.
Ejemplo:
Variador lazo cerrado con tensión de alimentación - y
inductancia en el motor:
400 V tensión de alimentación - 15 % = 340 V Caída
de tensión en el motor
Anexo
E - 33