Resistencia De Frenado Con Protección Sobrecalentamiento Y Monitorización Gtr7 (Variador Refrigerado Por Aire) - KEB COMBIVERT F5 Manual De Instrucciones

Conexión del Circuito de Potencia
2.6.8.3 Resistencia de frenado con protección sobrecalentamiento y monitorización GTR7 (variador refrigerado por
aire)
Este circuito ofrece protección directa con GTR7 por defecto (transistor de frenado). La resistencia de frenado se
calienta y abre los terminales OH a traves del GTR7. Los terminales OH abren el circuito del contactor de entrada,
por tanto la entrada de tensión se apaga en caso de error. Un error en el variador se libera abriendo los contactos
auxiliares de K3. La operación de regeneración está también asegurada por la desconexión interna. La entrada
debe ser programada y invertida como "external error". Se previene, a través del circuito auto sostenido K3, un
rearranque automático de la resistencia de frenado, una vez refrigerada.
Si los terminales T1/T2 para la sonda PTC/KTY no se van a utilizar, estos terminales se pueden
configurar como entradas programables. La entrada de temperatura debe trabajar en modo PTC
(ver 2.6.7.2).
Figura 2.6.8.3 Resistencia de frenado con protección por sobretemperatura sin monitorización del GTR7
L1
L2
L3
F
1 3
K3
2 4
DR1
HF1
L1 L2 L3
PE
PB
OH1
OH2
K3 Contactor de línea con contactos auxiliares
S1 Tecla para encendido
S2 Circuito de parada de emergencia para
apagado
H1 Control de interrupción (trip)
G1 Variador con entrada programable I1
E - 36
5 11 13
6
12 14
OH
OH
G1
T1 T2
+PA U
R1
R2
+24V
0V I1
V W
R1 Resistencia de frenado con interruptor de tempe-
ratura
R2 Sensor PTC o KTY84 p.e del motor
DR1 Choque principal con interruptor de temperatura
(opcional)
HF1 HF-filtro
S2
OH1
R1
OH2
OH1
DR1
OH2
S1
K3
GND
14
K3
13
I1
G1
0V
12
K3
11
H1