Dolmar MP-245.4 Manual De Instrucciones página 109

4. Po uzupełnieniu starannie dokręcić korek zbiornika
paliwa.
– Wytrzeć powierzchnię wokół korka zbiornika paliwa,
aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do
zbiornika paliwa.
– W razie pęknięcia lub uszkodzenia korka zbiornika
paliwa należy go wymienić.
– Korek zbiornika paliwa z czasem się zużywa. Należy
go wymieniać co dwa, trzy lata.
– NIE WOLNO wlewać paliwa do otworu wlewu oleju.
Zalanie pompy (rys. 6)
OSTROŻNIE:
• Nie włączać pompy bez wody w kadłubie. W
przeciwnym wypadku
uszczelnienie mechaniczne.
Odkręcić korek zalewowy i dodać czystej wody, aż do
wypełnienia kadłuba pompy. Po napełnieniu zakręcić
korek zalewowy.
UWAGA:
• Jeśli pobór wody jest niewystarczający, funkcja
samozasysania będzie mniej skuteczna.
• Należy się upewnić, że pompa umieszczona jest na
stabilnym podłożu i że znajduje się tak blisko źródła
wody, jak to możliwe.
• Im wyższa wysokość ssania, tym więcej czasu będzie
wymagało zalanie i tym mniejsze będzie tłoczenie.
KONTROLA SILNIKA:
– Dokładnie sprawdzić, czy przewody paliwowe i
złączki nie są poluzowane i czy nie wycieka z nich
paliwo. Wyciek paliwa może stanowić zagrożenie.
– Sprawdzić, czy śruby i nakrętki są dokręcone. W
przypadku luzów dokręcić je. Poluzowana śruba czy
nakrętka mogą spowodować poważną awarię silnika.
– Sprawdzić poziom oleju w silniku i w razie potrzeby
uzupełnić go.
– Sprawdzić poziom paliwa i w razie potrzeby uzupełnić
je. Należy uważać, aby nie przepełnić zbiornika.
– Należy dbać o czystość żeberek cylindra i rozrusznika
mechanicznego.
– Podczas użytkowania
dopasowane ubranie robocze.
EKSPLOATACJA
BACZNOŚĆ:
• Nie wolno dotykać gorącego tłumika silnika, zwłaszcza
podczas jego ponownego uruchamiania. Gdy silnik
pracuje, tłumik staje się bardzo gorący.
• Nie wkładać dłoni lub przedmiotów w zawory wylotowe,
gdy pompa pracuje.
BACZNOŚĆ:
Należy uważać na efekt młota wodnego
• Należy uważać, aby koło pojazdu nie przejechało po
wężu tłocznym. Nie zamykać gwałtownie zaworu
tłocznego, gdyż wystąpi wtedy efekt młota wodnego,
który może spowodować
pompy.
uszkodzeniu może
silnika należy nosić
poważne uszkodzenie
Uruchamianie:
OSTROŻNIE:
• Nie należy zwiększać obrotów silnika tuż po jego
uruchomieniu, ponieważ wtedy smarowanie olejem jest
jeszcze niewystarczające. Niepotrzebne podwyższanie
obrotów skraca żywotność urządzenia lub prowadzi do
awarii.
1. Sprawdzić, czy kadłub pompy napełniony jest wodą.
2. Sprawdzić, czy sitko znajduje się pod wodą.
OSTROŻNIE:
• Zastosować jakieś środki zapobiegawcze, jeśli dno
zbiornika wodnego pokryte jest błotem lub piaskiem.
3. Sprawdzić, czy wylot węża tłocznego nie jest
ulec
zablokowany.
4. Przestawić przełącznik silnika I-O (WŁ/WYŁ) w
położenie "I" (WŁ).
5. Sprawdzić, czy dźwignia przepustnicy ustawiona jest
na "L". (rys. 7)
6. Naciskać pompkę, dopóki paliwo nie dopłynie do
pompki zastrzykowej. (Zazwyczaj 7 – 10 ruchów.)
7. Ustawić dźwignię ssania.
– Jeśli silnik jest zimny lub jeśli temperatura otoczenia
jest niska, całkowicie zamknąć dźwignię ssania.
(rys. 8)
– Jeśli silnik jest ciepły lub jeśli temperatura otoczenia
jest wysoka, otworzyć dźwignię ssania do połowy lub
całkowicie.
8. Pociągnąć delikatnie za uchwyt rozrusznika aż do
napotkania oporu. Następnie cofnąć uchwyt i mocno
go pociągnąć.
Nie wyciągać linki na całą długość.
Po pociągnięciu uchwytu rozrusznika nie należy
zaraz go puszczać. Trzymać uchwyt, dopóki nie
powróci do położenia pierwotnego.
W razie trudności z rozruchem silnika otworzyć
przepustnicę o około 1/3.
9. Po uruchomieniu
położenie OTWARTE, jeśli była ona zamknięta.
(rys. 9)
10.Należy pozwolić, aby silnik odpowiednio się rozgrzał.
Kontynuować rozgrzewanie silnika przez 2-3 minuty
w położeniu "L".
Praca silnika:
Przestawić dźwignię przepustnicy w położenie środkowe
i sprawdzić, czy z węża tłocznego wydostaje się woda.
Zakończenie użytkowania
Zatrzymanie silnika
Przekręcić dźwignię przepustnicy w położenie "L", aby
obroty silnika były jak najniższe.
Przestawić przełącznik silnika I-O (WŁ/WYŁ) w położenie
"O" (WŁ).
Usunąć wodę po użyciu
Woda wewnątrz pompy zamarza zimą w temperaturze
poniżej 0°C, co może spowodować uszkodzenie pompy.
Po użyciu pompy należy usunąć wodę przy pomocy
spustu u dołu zbiornika.
ustawić dźwignię ssania w
109