Controlli Prima Del Funzionamento - Dolmar MP-245.4 Manual De Instrucciones

NOTA:
• Se c'è una perdita d'aria, l'acqua non può essere aspi-
rata.
PRECAUZIONE:
• Non rimuovere il filtro, perché altrimenti oggetti estranei
potrebbero danneggiare la pompa.
Accertarsi che la fascetta sia stretta saldamente.
CONTROLLI PRIMA DEL
FUNZIONAMENTO
AVVERTIMENTO:
• Prima di eseguire qualsiasi lavoro sulla macchina, arre-
stare sempre il motore. Lavorare sempre su una super-
ficie piana e stabile.
• Prima di avviare il motore, controllare che non ci siano
viti allentate o parti di collegamento staccate.
• Evitare di toccare il motore e la marmitta con una qual-
siasi parte del corpo o dell'abbigliamento durante
l'ispezione o la riparazione mentre sono caldi.
• Prestare una particolare attenzione alla ventilazione.
Fare attenzione all'avvelenamento di ossido di carbo-
nio.
ISPEZIONE E RIFORNIMENTO DELL'OLIO
MOTORE (Fig. 4)
Osservare la procedura seguente con il motore a freddo.
– Accertarsi che il motore sia in posizione orizzontale.
– Non avvitare l'oleometro nel foro di rabbocco dell'olio
per controllare il livello dell'olio.
– Controllare che il livello dell'olio sia tra il limite infe-
riore o superiore dell'oleometro.
– Aggiungere olio se il livello dell'olio è sotto il limite
inferiore.
– Potrebbe essere necessario rabboccare l'olio ogni 10
ore circa di funzionamento (ogni 10 rifornimenti).
– Se l'olio cambia colore o contiene sporcizia, sostituirlo
con altro nuovo.
Olio consigliato: Olio SAE 10W-30 di Classificazione
API, Classe SF o superiore (motore a 4 tempi per auto-
mobili)
Volume olio:
Modello MP-245.4: 0,08 l. circa
Modello MP-335.4: 0,1 l. circa
NOTA:
• Se il motore non si trova in posizione orizzontale, si
potrebbe ottenere una lettura del livello dell'olio sba-
gliata causando un rifornimento eccessivo dell'olio. Il
rabbocco dell'olio oltre il limite superiore potrebbe cau-
sare la contaminazione dell'olio o fumo bianco.
Rifornimento dell'olio motore
1. Mantenere il motore in posizione orizzontale e stac-
care l'oleometro.
2. Rabboccare l'olio fino al segno del livello superiore.
Usare la bottiglia dell'olio per il rabbocco.
3. Stringere saldamente l'oleometro. Il serraggio insuffi-
ciente potrebbe causare perdite d'olio.
Dopo il rabbocco dell'olio
– Asciugare immediatamente l'olio spanto con uno
straccio.
Sostituzione dell'olio: Oleometro
– Togliere la polvere o lo sporco vicino al foro di rab-
bocco dell'olio.
– Mantenere l'oleometro esente dalla sabbia o dalla
polvere quando è staccato. In caso contrario, la sab-
bia o la polvere sul tappo dell'olio potrebbero causare
problemi per la circolazione irregolare dell'olio o
l'usura delle parti del motore.
CARBURANTE
AVVERTIMENTO:
• Il carburante è altamente infiammabile e velenoso.
Quando si maneggia il carburante, tenerlo lontano
dalle fiamme nude (sigarette, stufe, fuochi d'artificio),
scintille elettriche (batteria, corto circuito, scintille da un
interruttore cortocircuitato, scintille di saldatura, ecc.).
• Accertarsi che il motore sia fermo prima del riforni-
mento del carburante. Non fare il rabbocco del carbu-
rante quando il motore è ancora caldo.
• Fare particolarmente attenzione anche quando non si
esegue il rabbocco del carburante, anche quando lo si
travasa in un recipiente più piccolo.
• Dopo il rabbocco, stringere saldamente il tappo del ser-
batoio del carburante e asciugare completamente il
carburante spanto.
Maneggiamento del carburante
Il carburante deve essere maneggiato con la massima
cura. Il carburante potrebbe contenere sostanze simili ai
solventi. Il rabbocco deve essere eseguito in un
ambiente sufficientemente ventilato o all'aria aperta. Non
si devono mai aspirare i vapori del carburante, e tenere
lontano da sé il carburante. Se si tocca ripetutamente o a
lungo il carburante, la pelle potrebbe seccarsi causando
una malattia cutanea o allergia. Se il carburante finisce
negli occhi, sciacquarli con acqua fresca. Se l'irritazione
degli occhi continua, rivolgersi a un medico.
Periodo di conservazione del carburante
Il carburante dovrebbe essere usato entro 4 settimane,
anche se viene tenuto in un contenitore speciale in
un'area ben ventilata e all'ombra.
In caso contrario, il carburante potrebbe deteriorarsi
anche in un giorno.
Deposito della macchina e del serbatoio del carbu-
rante
– Tenere la macchina e il serbatoio in un posto fresco
lontano dalla luce diretta del sole.
– Mai tenere il carburante nell'automobile.
Tipo di carburante:
Il motore è del tipo a 4 tempi. Accertarsi di usare benzina
per automobili senza piombo di 87 ottani o più ((R+M)/2).
Non deve contenere più del 10% di alcol (E-10).
– Mai usare una miscela di carburante che contiene olio
motore. In caso contrario, potrebbe causare una
accumulazione eccessiva di carbonio o problemi
meccanici.
Capacità serbatoio carburante:
Modello MP-245.4: 0,5 l.
Modello MP-335.4: 0,65 l.
Rabbocco (Fig. 5)
1. Mantenere il motore in posizione orizzontale.
2. Allentare leggermente il tappo del serbatoio del car-
burante per scaricare la pressione del serbatoio.
3. Staccare il tappo del serbatoio del carburante e rab-
boccare. NON rabboccare finché il serbatoio è com-
pletamente pieno.
4. Dopo il rabbocco, chiudere saldamente il tappo del
serbatoio del carburante.
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