Dolmar MP-245.4 Manual De Instrucciones página 117

OBSERVAŢIE:
• Dacă în furtun pătrunde aer, apa nu va putea fi
aspirată.
ATENŢIE:
• Nu îndepărtaţi sita! Motopompa se poate defecta
datorită corpurilor străine aspirate.
Verificaţi dacă este bine strâns colierul.
VERIFICĂRI ÎNAINTE DE
UTILIZARE
AVERTISMENT:
• Opriţi motorul înainte de a efectua lucrări asupra
motopompei. Executaţi orice lucrare pe o suprafaţă
dreaptă şi stabilă.
• Înainte de a porni motorul, verificaţi dacă există
şuruburi sau piese de îmbinare slăbite.
• În timpul verificării sau reparării, nu atingeţi motorul sau
toba de eşapament cu corpul sau cu îmbrăcămintea
înainte ca acestea să se răcească.
• Aveţi grijă ca zona în care lucraţi să fie bine aerisită.
Atenţie la gazele de eşapament!
VERIFICAREA ŞI COMPLETAREA NIVELULUI DE
ULEI (Fig. 4)
Efectuaţi procedura de mai jos, după ce motorul s-a răcit.
– Aşezaţi motorul în poziţie orizontală.
– Nu înşurubaţi joja în buşonul rezervorului de ulei
pentru a verifica nivelul.
– Verificaţi dacă nivelul uleiului se află între limita
inferioară şi cea superioară de pe jojă.
– Dacă nivelul indicat este sub limita inferioară,
completaţi cu ulei.
– Este posibil să fie nevoie să completaţi cu ulei o dată
la zece ore de funcţionare (la fiecare 10 alimentări cu
combustibil).
– Dacă uleiul îşi schimbă culoarea sau prezintă
impurităţi, înlocuiţi-l cu ulei curat.
Ulei recomandat: SAE 10W-30, Clasificarea API, Clasa
SF sau superioară (motor în 4 timpi, pentru automobile)
Capacitate rezervor de ulei:
Pentru modelul MP-245.4: aprox. 0,08 l
Pentru modelul MP-335.4: aprox. 0,1 l
OBSERVAŢIE:
• Dacă motorul nu este aşezat în poziţie orizontală, este
posibil ca nivelul indicat de jojă să nu fie cel real şi să
completaţi cu o cantitate prea mare de ulei.
Completarea peste limita superioară poate duce la
contaminarea uleiului sau la producerea unui fum alb.
Completarea cu ulei de motor
1. Aşezaţi motorul în poziţie orizontală şi demontaţi joja
de ulei.
2. Completaţi cu ulei până la marcajul superior. Folosiţi
o sticlă de ulei.
3. Strângeţi bine joja. Dacă joja nu este strânsă
suficient, se pot produce pierderi de ulei.
După completarea cu ulei
– Curăţaţi imediat cu o cârpă uleiul vărsat.
Schimbarea uleiului: Joja de ulei
– Îndepărtaţi praful sau impurităţile din jurul orificiului de
completare.
– Curăţaţi în permanenţă nisipul şi praful de pe jojă. În
caz contrar, particulele de nisip sau de praf lipite pe
capac pot cauza circulaţia neuniformă a uleiului sau
uzura componentelor motorului.
COMBUSTIBILUL
AVERTISMENT:
• Combustibilul este extrem de inflamabil şi toxic. Nu
staţi în apropierea flăcărilor deschise (ţigări, maşini de
gătit, artificii), scânteilor electrice (produse de baterii,
scurtcircuituri, întrerupătoare, aparate de sudură etc.)
atunci când manipulaţi combustibil.
• Nu uitaţi să opriţi motorul înainte de a alimenta. Nu
alimentaţi înainte de răcirea motorului.
• Fiţi atent nu doar atunci când alimentaţi, ci şi când
transferaţi combustibilul într-un recipient de mici
dimensiuni.
• După ce aţi terminat de alimentat, strângeţi buşonul
rezervorului de combustibil şi ştergeţi orice urmă de
combustibil vărsat.
Manipularea combustibilului
Combustibilul trebuie manipulat cu cea mai mare grijă.
Poate conţine substanţe asemănătoare solvenţilor.
Alimentarea cu combustibil trebuie efectuată într-o
încăpere bine aerisită sau în aer liber. Nu inhalaţi vaporii
de combustibil şi nu ţineţi combustibilul aproape de corp.
Dacă pielea vine în contact cu combustibilul în mod
repetat sau pentru o perioadă lungă de timp, aceasta se
va usca, putând apărea boli cutanate sau alergii. În cazul
contactului combustibilului cu ochii, spălaţi cu apă
curată. Dacă iritaţia ochilor persistă, consultaţi medicul.
Perioada de depozitare a combustibilului
Combustibilul trebuie să fie consumat într-o perioadă de
4 săptămâni, chiar dacă este păstrat într-un recipient
special, într-o zonă bine aerisită, aflată la umbră.
În caz contrar, combustibilul se poate deteriora într-o zi.
Depozitarea motopompei şi a rezervorului
– Păstraţi motopompa şi rezervorul într-un loc răcoros,
ferite de lumina directă a soarelui.
– Nu păstraţi combustibilul în autovehicul.
Tip de combustibil:
Motorul este un motor în patru timpi. Folosiţi benzină fără
plumb cu cifră octanică 87 sau mai mare ((R+M)/2).
Poate conţine maximum 10% alcool (E-10).
– Nu utilizaţi niciodată un amestec de benzină şi ulei de
motor. În caz contrar, vor apărea o acumulare
excesivă de carbon sau probleme de natură
mecanică.
Capacitate rezervor de combustibil:
Pentru modelul MP-245.4: 0,5 l
Pentru modelul MP-335.4: 0,65 l
Alimentarea cu combustibil (Fig. 5)
1. Aşezaţi motorul în poziţie orizontală.
2. Desfaceţi puţin buşonul rezervorului, pentru a elibera
presiunea din rezervor.
3. Scoateţi buşonul şi alimentaţi cu combustibil. NU
umpleţi până la refuz rezervorul de combustibil.
4. După alimentare, strângeţi bine buşonul rezervorului.
– Ştergeţi partea exterioară a buşonului, pentru a
împiedica pătrunderea impurităţilor în rezervorul de
combustibil.
– Dacă buşonul este fisurat sau deteriorat, înlocuiţi-l.
– Buşonul rezervorului de combustibil se uzează în
timp. Înlocuiţi-l o dată la doi-trei ani.
– NU introduceţi combustibil în orificiul de completare
cu ulei.
117