GE AF-650 GP Manual De Instalación página 111

Advertencias y alarmas
de 24 V CC está conectada. Si no se ha conectado ninguna
fuente de alimentación externa de 24 V CC, el convertidor
de frecuencia se desconectará transcurrido un intervalo de
retardo determinado. El tiempo en cuestión depende del
tamaño de la unidad.
Resolución del problema
Compruebe si la tensión de alimentación coincide
con la del convertidor de frecuencia.
Lleve a cabo una prueba de tensión de entrada.
Lleve a cabo una prueba del circuito de carga
suave.
ADVERTENCIA / ALARMA 9, Sobrecarga del inversor
El convertidor de frecuencia está a punto de desconectarse
a causa de una sobrecarga (corriente muy elevada durante
demasiado tiempo). El contador para la protección térmica
y electrónica del inversor emite una advertencia al 98 % y
se desconecta al 100 % con una alarma. El convertidor de
frecuencia no se puede reiniciar hasta que el contador esté
por debajo del 90 %.
El fallo consiste en que el convertidor de frecuencia ha
funcionado con una sobrecarga superior al 100 % durante
demasiado tiempo.
Resolución del problema
Compare la intensidad de salida mostrada en el
teclado con la intensidad nominal del convertidor
de frecuencia.
Compare la corriente de salida mostrada en el
teclado con la corriente medida del motor.
0 10
Consulte la carga térmica del convertidor en el
teclado y controle el valor. Al funcionar por
encima de la corriente nominal continua del
convertidor de frecuencia, el contador aumenta.
Al funcionar por debajo de la corriente nominal
continua del convertidor de frecuencia, el
contador disminuye.
ADVERTENCIA / ALARMA 10, Temperatura de sobrecarga
del motor
La protección termoelectrónica indica que el motor está
demasiado caliente. Seleccione si el convertidor de
frecuencia emite una advertencia o una alarma cuando el
contador alcance el 100 % en F-10 Sobrecarga electrónica.
Este fallo se produce cuando el motor funciona con una
sobrecarga superior al 100 % durante demasiado tiempo.
Resolución del problema
Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
Compruebe si el motor está sobrecargado
mecánicamente.
Compruebe que la corriente del motor
configurada en P-03 Intensidad del motor está
ajustada correctamente.
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TM
AF-650 GP Guía de diseño e instalación
ADVERTENCIA / ALARMA 11, Sobretemp. del termistor del
motor
El termistor podría estar desconectado. Seleccione si el
convertidor de frecuencia emitirá una advertencia o una
alarma en F-10 Sobrecarga electrónica.
Resolución de problemas
ADVERTENCIA / ALARMA 12, Límite de par
El par es más elevado que el valor en F-40 Limitador de par
(funcionam.) o en F-41 Límite de par (frenado). SP-25 Retardo
descon. con lím. de par puede utilizarse para cambiar esto,
de forma que en vez de ser solo una advertencia sea una
advertencia seguida de una alarma.
Resolución del problema
DET-767/S
Asegúrese de que los datos del motor en los
parámetros de P-02, P-03, P-06, P-07, F-04 y F-05
estén ajustados correctamente.
Si se está utilizando un ventilador externo,
compruebe en F-11 Vent. externo motor que está
seleccionado.
La activación del autoajuste en P-04 Autoajuste
ajusta el convertidor de frecuencia con respecto
al motor con mayor precisión y reduce la carga
térmica.
Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
Compruebe si el motor está sobrecargado
mecánicamente.
Compruebe que el termistor está bien conectado
entre el terminal 53 o 54 (entrada de tensión
analógica) y el terminal 50 (alimentación de
+10 V) y que el interruptor del terminal 53 o 54
está configurado para tensión. Compruebe en
F-12 Entrada termistor motor que se selecciona el
terminal 53 o 54.
Cuando utilice las entradas digitales 18 o 19,
compruebe que el termistor está bien conectado
entre el terminal 18 o 19 (solo entrada digital
PNP) y el terminal 50.
Si se utiliza un sensor KTY, compruebe que la
conexión entre los terminales 54 y 55 es correcta.
Si se está utilizando un conmutador térmico o
termistor, compruebe que la programación de
F-12 Fuente de termistor coincide con el cableado
del sensor.
Si utiliza un sensor KTY, compruebe si la progra-
mación de H-95 KTY Tipo de sensor, H-96 KTY
Fuente de termistor, y H-97 KTY Nivel del umbral,
coinciden con el cableado del sensor.
Si el límite de par del motor se supera durante
una rampa, amplíe el tiempo de rampa.
Si el límite de par del generador se supera
durante una rampa, amplíe el tiempo de rampa.