Prueba De Puesta En Marcha De La Parada De Seguridad - GE AF-650 GP Manual De Instalación

Ejemplos de configuración d...
Se garantiza que el convertidor de frecuencia no reiniciará
la creación de un campo rotacional a causa de un fallo
interno (según la Categoría 3 de las normas EN 954-1, PL d
acc. EN ISO 13849-1 y SIL 2 acc. EN 62061). Después de la
activación de la Parada de seguridad, la pantalla del
AF-650 GP mostrará el texto «Parada de seguridad
activada». El texto de ayuda asociado indica «La Parada de
seguridad ha sido activada». Esto significa que se ha
activado la parada de seguridad o que el funcionamiento
normal todavía no ha sido reiniciado después de la
activación de la Parada de seguridad.
¡NOTA!
Los requisitos de la Cat. 3 (EN 954-1)/PL «d» (ISO 13849-1)
solo se cumplen cuando la alimentación de 24 V CC al
terminal 37 se mantiene eliminada o baja mediante un
dispositivo de seguridad, que a su vez cumple con los
requisitos de la Cat. 3 (EN 954-1)/PL «d»
actúan fuerzas externas en el motor, p. ej., en caso de eje
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vertical (cargas suspendidas) y un movimiento accidental,
causado, por ejemplo, por la gravedad, pudiera causar un
peligro, el motor no deberá ponerse en marcha sin
medidas adicionales para la protección contra caídas. Es
decir, es necesario instalar frenos mecánicos adicionales.
Para reanudar el funcionamiento después de la activación
de la parada de seguridad, primero debe volver a aplicarse
una tensión de 24 V CC al terminal 37 (todavía se muestra
el texto «Parada segura activada») y, a continuación, debe
crearse una señal de reinicio (por bus, E/S digital o
pulsando la tecla [Reset] (Reinicio) del inversor).
De manera predeterminada, la función de parada de
seguridad está establecida para funcionar con prevención
de rearranque automático no intencionado. Esto significa
que para terminar la parada de seguridad y continuar con
el funcionamiento normal, es necesario primero volver a
aplicar la alimentación de 24 V CC al Terminal 37. A
continuación, debe enviarse una señal de Reinicio (por Bus,
E/S digital o pulsando la tecla [Reset]).
La función de parada de seguridad puede configurarse
para funcionar con rearranque automático cambiando el
valor de E-07 Terminal 37 parada segura del valor predeter-
minado [1] al valor [3].
El rearranque automático significa que la parada de
seguridad termina y se continua con el funcionamiento
normal tan pronto como se vuelva a aplicar la tensión de
24 V CC al Terminal 37; no es necesario enviar una señal
de reinicio.
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TM
AF-650 GP Guía de diseño e instalación
ADVERTENCIA
El rearranque automático solo está permitido una de estas
dos situaciones:
1.
2.
6.10.1.2 Prueba de puesta en marcha de la
Después de la instalación y antes de ponerlo en funciona-
(ISO 13849-1). Si
miento por primera vez, realice una prueba de puesta en
marcha de una instalación o aplicación utilizando la Parada
de seguridad del AF-650 GP.
Además, realice la prueba después de cada modificación
de la instalación o aplicación de la que forme parte la
Parada de seguridad del AF-650 GP.
¡NOTA!
Es obligatorio pasar una prueba de puesta en marcha tras
la primera instalación y después de cada cambio en la
instalación de seguridad.
La prueba de puesta en marcha (seleccione el caso, 1 ó 2,
que sea aplicable):
Caso 1: se requiere prevención de rearranque para parada
de seguridad (es decir, solo parada de seguridad cuando
E-07 Terminal 37 parada segura se ajusta en el valor
predeterminado [1]:
DET-767/S
La prevención de rearranque no intencionado
está implementado por otras partes de la
instalación de la parada de seguridad.
Puede excluirse la presencia de alguien en zona
peligrosa cuando la parada de seguridad no está
activada. En particular, debe observarse el párrafo
5.3.2.5 de la norma ISO 12100-2 2003.
parada de seguridad
1.1 Retire el suministro de tensión de 24 V CC del
terminal 37 mediante el dispositivo interruptor
mientras el motor esté accionado por el AF-650
GP (es decir, sin interrumpir la alimentación de
red). Pasa esta parte de la prueba si el motor
reacciona con paro por inercia y se activa el freno
mecánico (si está conectado), y en caso de que
esté instalado un teclado, se muestra «Parada de
seguridad [A68]».
1.2 Envíe la señal de Reinicio (por Bus, E/S digital
o pulsando la tecla [Reset]). Pasa esta parte de la
prueba si el motor permanece en el estado de
Parada de seguridad y el freno mecánico (si está
conectado) permanece activado.
1.3 A continuación, vuelva a aplicar 24 V CC al
terminal 37. Pasa esta parte de la prueba si el
motor permanece en estado de inercia y el freno
mecánico (si está conectado) permanece activado.
1.4 Envíe la señal de Reinicio (por Bus, E/S digital
o pulsando la tecla [Reset]). Pasa esta parte de la
prueba si el motor vuelve a estar operativo.