Comienzo Y Comprobación - Honeywell S8610U Manual De Instrucciones

COMIENZO Y COMPROBACIÓN
Comprobar el sistema de control de gas:
• Al principio de instalar el aparato.
• Como parte de los procedimientos regulares del
mantenimiento.
• Al los intervalos de mantenimiento determinados por la
aplicación.
• Como primer paso al investigar las averías.
• Cada vez que se arregla el sistema.
La frecuencia del mantenimiento debe ser determinado
individualmente para cada aplicación. Ver la sección de
Mantenimiento.
PRECAUCIÓN
EL PELIGRO DE INCENDIO O EXPLOSIÓN
PUEDE CAUSAR DAÑO A LAS PROPIEDADES,
HERIDAS SEVERAS O LA MUERTE.
1. Si huele gas o sospecha un escape de gas, apagar
el gas con la válvula manual de operación y
evacuar el edificio. No intentar encender ningún
aparato; no tocar ningún conmutador eléctrico ni
teléfono en el edificio hasta que se asegure que no
permanece todavía el gas derramamiéndose.
2. Se debe ejecutar una prueba de fuga de gas como
describe en los pasos 1 y 6 abajo al principio de
instalar y cada vez que se hace arreglos
relacionado con la tubería de gas.
Paso 1: Ejecutar una inspección visual.
a. Con el poder apagado, asegurar que todo el alambrado
es limpio y apretado.
b. Prender el poder al aparato.
c. Abre las v álvulas con cierre manual en línea al
aparato.
d. Ejecutar la Prueba de fuga de gas antes del control de
gas si la tubería de gas ha sido perturbada.
La Prueba de fuga de gas: Pintar los bordes de la
empaquetadura de control de gas y todas las conexiones
río abajo del control de gas, incluso las conexiones de
tubería de piloto, con una solución de jabón rico y agua.
Las burbujas indican ue hay un escape de gas. Apretar
las conexioes y los tornillos o reemplazar el
componente para detener el escape de gas.
Comprobar otra vez con la solución de jabón y agua.
Paso 2: Verificar la tierra del sistema de control.
El ignitor, el sensor de flama y el módulo de ignición deben
compartir una tierra común con el quemador principal. Usar
alambres aislados termoplásticos con una capacidad mínimo
de 105°C (122°F) como alambre de tierra; el aislamiento de
asbesto no es aceptable. Si la temperatura alrededor del
alambre se puede exceder 105°C (122°F), usar un amparo
para proteger el alambre del calor radiante generado por el
quemador. Conectar el alambre tierra como sigue:
a. Encajar un extremo del alambre tierra con una terminal
de conexión rápida hembra de 1/4 in. y conectarlo a la
terminal de conexión rápida macha GND (BURNER) en
el módulo de ignición.
b. Desforrar el otro extremo del alambre y atarlo bajo el
tornillo de montura de soporte de ignitor. Si es
necesario, usar un amparo para proteger el alambre
tierra del calor radiante.
S8610U MÓDULO UNIVERSAL DE PILOTO INTERMITENTE
c. El quemador sirve de área de puesta de tierra. Si no
hay buen contacto de metal a metal entre el quemador
y la tierra, llevar un cable del quemador a la tierra.
NOTA: Una tierra física no es requerida.
Paso 3: Repasar la secuencia normal de operación y las
especificaciones del módulo.
a. Ver las secciones de Operación y Especificaciones.
Paso 4: Colocar en la posición inicial el módulo.
a. Ajustar el termostato a la temperatura más baja.
b. Esperar un minuto.
Al hacer pasos 5 y 6, observar los momentos cuando la
operación desvía de lo normal. Referirse a la Guía de
la investigación de averías, Fig. 8, para corregir el
problema.
Paso 5: Comprobar la operación de cierre de seguridad.
a. Apagar la fuente de gas.
b. Ajustar la temperatura del termostato o del controlador
para que señale que requiere calentamiento.
c. Vigilar una chispa al piloto quemador.
d. Cronometrar la chispa desde del comienzo hasta que
se apague. La chispa no se debe apagar después de
90 segundos mínimos.
e. Abrir el botón de control manual de gas y asegurar que
no derrama el gas al piloto o al quemador principal.
f. Bajar la temperatura del termostato para que sea
menos de la temperatura ambiente y esperar un minuto
antes de continuar.
Paso 6: Comprobar la operación normal.
a. Ajustar la temperatura del termostato o del controlador
para que señale que requiere calentamiento.
b. Asegurar que el piloto enciende bien cuando el gas
alcance el piloto quemador.
c. Asegurar que el quemador principal enciende bien sin
retorno de la flama.
d. Asegurar que el quemador opera bien sin flotación,
elevación o salida espontánea de la flama al vestíbulo
de calorífero y sin la acumulación de calor dentro de
vestíbulo.
e. Ejecutar una prueba de fuga de gas río abajo del
control de gas si la línea de gas ha sido perturbada.
La Prueba de fuga de gas: Pintar los bordes de la
empaquetadura de control de gas y todas las conexiones
rio abajo del control de gas, incluso las conexiones de
tubería de piloto, con una solución de jabón rico y agua.
Las burbujas indican que hay un escape de gas.
Apretar las conexiones y los tornillos o reemplazar el
componente para detener el escape de gas.
Comprobar otra vez con la solución de jabón y agua.
f. Bajar la temperatura del termostato a menos de la
temperatura ambiente. Asegurar que el quemador
principal y las flamas de piloto se apagan.
PRECAUCIÓN
EL PELIGRO DE INCENDIO O EXPLOSIÓN
PUEDE CAUSAR DAÑO A LAS PROPIEDADES,
HERIDAS SEVERAS O LA MUERTE.
No intentar desarmar o limpiar el módulo. Rearma y
limpieza inapropiada puede causar operación
desconfiable.
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