Uso - Avvertenze Importanti - Quick HECTOR Serie Manual Del Usuario

ATTENZIONE: non avvicinare parti del corpo o oggetti alla zona in cui scorrono catena, cima e barbotin. Accer-
tarsi che non sia presente l'alimentazione al motore elettrico quando si opera manualmente sul salpa ancora
(anche quando si utilizza la leva per allentare la frizione); infatti persone dotate di comando a distanza del salpa
ancora (pulsantiera remota o radiocomando) potrebbero accidentalmente attivarlo.
ATTENZIONE: bloccare la catena con un fermo prima di partire per la navigazione.
ATTENZIONE: non attivare elettricamente il salpa ancora con la leva inserita nella campana o nel coperchio del
barbotin.
ATTENZIONE: Quick
(magneto termico o magneto idraulico) per proteggere la linea del motore da surriscaldamenti o corto-circuiti.
L'interruttore può essere utilizzato per isolare il circuito di comando del salpa ancora evitando così azionamenti
accidentali.
USO DELLA FRIZIONE
Il barbotin (18) è reso solidale all'albero principale (14, 15 o 16) dalla frizione (17 e 19). La frizione si apre (stacco) utiliz-
zando la leva (22) che inserita nella bussola (2) del coperchio barbotin (20) dovrà ruotare in senso antiorario. Ruotando
in senso orario si provocherà la chiusura (attacco) della frizione.
PER SALPARE
Accendere il motore dell'imbarcazione. Assicurarsi che la frizione sia serrata ed estrarre la leva. Premere il pulsante
UP del comando a vostra disposizione. Se il salpa ancora si arresta senza che l'interruttore magneto-idraulico (o ma-
gnetotermico) sia scattato, attendere qualche secondo e riprovare (evitare una pressione continuata del pulsante). Se
l'interruttore magneto-idraulico (o magnetotermico) è scattato, riattivare l'interruttore e attendere qualche minuto prima
di riprendere a salpare. Se, dopo ripetuti tentativi, il salpa ancora continua a bloccarsi consigliamo di manovrare l'imbar-
cazione per disincagliare l'ancora. Controllare la salita degli ultimi metri di catena per evitare danni alla prua.
PER CALARE
La calata dell'ancora si può effettuare tramite comandi elettrici oppure manualmente. Per effettuare l'operazione
manualmente occorre aprire la frizione lasciando libero il barbotin di girare sul proprio asse e trascinare la catena o la
cima in acqua. Per frenare la caduta dell'ancora bisogna ruotare la leva in senso orario. Per calare l'ancora elettrica-
mente occorre premere il pulsante DOWN del comando a vostra disposizione. In questo modo la calata è perfettamente
controllabile e lo svolgimento della catena o della cima è regolare. Per evitare sollecitazioni sul salpa ancora, una volta
ancorati, bloccare la catena con un fermo oppure fi ssarla ad un punto saldo con una cima.
USO DELLA CAMPANA
ATTENZIONE: Prima di eseguire operazioni di tonneggio, accertarsi che l'ancora e relativa cima o catena siano
fi ssate saldamente ad una bitta o ad altro punto resistente dell'imbarcazione.
Per l'uso indipendente della campana (3) aprire la frizione con la leva (22), (almeno 2 giri della bussola sul lato barbotin
in senso antiorario). Rimuovere la leva (22) dalla bussola (2) sul coperchio barbotin (20), avvolgere la cima sulla campana
(almeno 3 giri). Attivare il comando (31) del salpa ancora mantenendo in tensione la cima durante il recupero. Variando
questa tensione in fase di recupero è possibile modifi care la velocità di avvolgimento della cima.
ATTENZIONE: durante il recupero, mantenere un'adeguata distanza di sicurezza tra mani e campana salpa ancora.
Terminata la procedura di recupero serrare la frizione stringendo la bussola del barbotin in senso orario e assicurare la
cima ad una bitta o ad altro punto resistente dell'imbarcazione.
RECUPERO MANUALE
Bloccare con un fermo la catena, interrompere l'alimentazione elettrica del salpa ancora. Agire sulla leva del comando
(31) per attivare il blocco (28) sul barbotin (18). Svitare la bussola (2) con la leva (22) per almeno 2 giri, sbloccare la
catena, inserire la leva (22) nell'apposita sede del coperchio barbotin (20) e recuperare manualmente la catena facendo
ruotare la leva in senso antiorario. Terminata la procedura di recupero manuale, rimuovere la leva (22), avvitare la
bussola (2), serrare la frizione e sbloccare il barbotin agendo sulla leva di comando (31). Ripristinare l'alimentazione
elettrica del salpa ancora.
HECTOR 700/1000/1500W - REV006A

USO - AVVERTENZE IMPORTANTI

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consiglia di utilizzare un interruttore specifi co per correnti continue (DC) e ritardato
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