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! AVISO
Conducir la máquina suavemente.
arranques/paradas repetidos o las maniobras de
rotación. Evitar el zigzagueo innecesario al conducir.
SP-8-1-2-2
Evitar los movimientos exagerados de la(s) palanca(s) que
podrían hacer que la máquina perdiera el control por los
cambios violentos de velocidad y/o dirección.
Al poner en movimiento la máquina, mover suavemente
la(s) palanca(s) de mando de la transmisión desde la
posición de punto muerto. Aumentar gradualmente el
movimiento de las palancas hasta alcanzar la velocidad
deseada.
! AVISO
Usted o los demás podrían resultar muertos o heridos
de gravedad si cambia repentinamente de marcha de
avance a marcha atrás, o viceversa, mientras la
máquina se está moviendo. La máquina cambiará
inmediatamente de dirección sin avisar. Seguir
siempre el procedimiento recomendado para cambiar
entre la marcha de avance y la marcha atrás.
SP-3-2-1-5
Al cambiar de marcha de avance a marcha atrás, aminorar
siempre la marcha primero moviendo la(s) palanca(s) de
mando de la transmisión progresivamente a la posición de
punto muerto.
Maniobrar siempre los giros, utilizando la(s) palanca(s)
hasta conseguir la velocidad de giro deseada, y enderezar
la máquina de la misma manera después. No gire nunca
repentinamente desde una dirección a la opuesta.
Al mover la máquina, esté alerta a las obstrucciones y
posibles peligros.
Al circular cuesta abajo, regular el ajuste de
avance/retroceso de la(s) palanca(s) de mando de la
transmisión para lograr una velocidad estable adecuada.
Recuerde que la(s) palanca(s) de mando de la transmisión
son como una palanca de cambio progresivo, no un
acelerador, es decir, la carrera completa de la palanca
significa la velocidad máxima. Si el motor se sobrecarga y
parece que va a calarse, afloje la(s) palanca(s) de mando
de la transmisión para permitir que la velocidad del motor
aumente de nuevo. Para dar la vuelta completa, mover la
palanca lentamente (primera velocidad) ya que de lo
contrario el motor se calará.
Cuando la sobrecarga del motor parece ser un problema
recurrente, aumentar el ajuste de la palanca del acelerador
manual si el motor ya no está funcionando a su velocidad
máxima prefijada. Si el motor ya está funcionando a su
velocidad máxima, reducir la carga aflojando la(s)
palanca(s) de mando de la transmisión.
FUNCIONAMIENTO
PRACTICAS DE FUNCIONAMIENTO
Evitar los
4323-3
! PRECAUCION
Al excavar, mantener la pala horizontal. Excavar con
la pala inclinada hacia delante podría causar daño a la
pala de la máquina.
SP-3-2-1-13
Si se va a utilizar la máquina para excavar, asegurarse de
que los topes de choque del brazo de elevación A estén
instalados y que el brazo descanse contra los topes de
choque cuando está completamente bajado.
A
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A
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