A csónakot sík helyre tegye le, a hengereket a csónak hossz-
tengelye mentén hajtsa be a csónak fenekére, majd a hossz-
tengely mentén hajtsa még egyszer félbe a csónakot. A mell-
ső fedélzetre helyezze rá az első ülést, majd csónak elejét
körülbelül 40 cm távolságban hajtsa be a csónak közepe felé),
a behajtott részre helyezze rá második ülést, majd ismét hajt-
sa be a csónakot. A hátsó fedélzetre tegye rá a harmadik ülést,
és a csónak hátsó részét is hajtsa a csónak közepe felé. A két
csónakfelet hajtsa egymásra, húzza össze a két darab heve-
derrel, majd tegye a szállító zsákba. A tartozékokat is tegye
a zsákba, majd a zsákot csukja be.
FIGYELMEZTETÉS
A csónak használata során a szelepet mindig zárja el
a takaróval. Így elkerüli a szennyeződések bejutását
a szelepbe, amely a jövőben esetleges tömítetlenségek
forrása lehet.
6. Ápolás és tárolás
A csónak felületi gumibevonatára kedvezőtlenül hat az olaj,
benzin, toluol, aceton, petróleum és hasonló jellegű oldósze-
rek. Mindenegyes beszennyeződést követően és tárolást me-
gelőzően a csónakot mossa le szappant vagy konyhai tisztí-
tószert tartalmazó langyos vízzel. Alapos lemosás szükséges,
ha a csónakot tengervízben használta.
Ajánlott a felfújó és túlnyomás szelepek ellenőrzése.
Tömítetlen szelep esetében speciális szelepkulcs segítségé-
vel lehetséges a szeleptest meglazítása és kiemelése, így
a membrán sűrített levegő vagy vízsugár segítségével meg-
tisztítható. Tárolás előtt javasoljuk a kajak felszínét csónak-
felületek ápolására szolgáló szerrel átkenni, amely tisztító,
további szennyeződés-lerakódás elleni impregnáló hatású,
illetve UV-védő réteget képez.
Ápolásra soha ne használjon szilikon tartalmú szereket!
A tiszta és száraz matracot sötét és száraz helyen tárolja,
15 és 35°C közötti hőmérsékleten, legalább 1,5 m távolsá-
gban a sugárzó hőforrásoktól, valamint rágcsálóktól védett
módon. Hosszantartó tárolás esetén javasoljuk a csónakot
időszakosan 24 óra időtartamra felfújni, hogy így elejét vegye
a fekvéssel történő károsodásnak. Két-három évente legalább
egyszer javasoljuk elvégeztetni a csónak tüzetesebb átvizsgá-
lását a gyártó márkaszervizében.
A kíméletes használattal és gondos karbantartással a csónak
élettartama megnövelhető.
7. Garancia feltételek
A garancia ideje a vásárlás napjától számított 24 hónap.
A gyártó az anyagminőségből és gyártásból adódó hibákra
vonatkozóan ingyenes javítást ill. cserét biztosít.
8. Csónak javítása
A sérült csónak a csatolt javítókészlet segítségével önerőből
is könnyen javítható.
A ragasztás menete:
•
a csónakon jelölje meg a sérült helyet, annak kiterjedése
szerint válassza meg a kellő nagyságú foltot,
•
a folt és ragasztandó csónakfelület legyen száraz, szenny-
eződésmentes, korábbi ragasztásból származó ragasztóa-
nyagoktól mentes,
•
a foltot és sérült helyet csiszolópapírral érdesítse, majd
acetonnal vagy benzinnel zsírtalanítsa,
40
•
minkét ragasztandó felületre hordjon fel vékony ragasztó-
réteget, majd száradás után hordjon fel egy újabb ragas-
ztóréteget,
•
a második réteg felhordása utáni rövid várakozást köve-
tően helyezze a foltot a sérült helyre, azt nagy erővel nyo-
mja rá, majd terhelje le, esetleg henger segítségével sima
felületen hengerelje.
Kisebb javítások esetében (kilyukadás) a csónakot már
30 perc elteltével felfújhatja és folytathatja az evezést, nagyo-
bb kiterjedésű javítás esetén 24 órás szüneteltetést javaso-
lunk. A bonyolultabb javításokat javasoljuk a gyártóra illetve
annak márkaszervizére bízni.
A garanciális és garancián túli javításokat a gyártó biz-
tosítja:
GUMOTEX, a. s.
Mládežnická 3062/3a
690 75 Břeclav
Csehország
9. Termék megsemmisítése
Kommunális hulladéklerakóban történő elhelyezéssel.
10. Csomagolás megsemmisítése
Karton – újrahasznosítás a csomagoláson feltüntetett jelképek
alapján PE-LD zsugorfólia (kis sűrűségű polietilén) – újrahasz-
nosítás a csomagoláson feltüntetett jelképek alapján.
11. Gyári címke
Mindenegyes csónak gyári címkével van ellátva, melyen a le-
gfontosabb műszaki paraméterek vannak feltüntetve.
Kérjük ezen értékeket szíveskedjen betartani. Elsősorban
kerülje a csónak túlterhelését és ne lépje túl a légkamrák előírt
maximális nyomását.
Rajz és jelmagyarázat