REMS Picus S1 Manual De Instrucciones página 110

hun
Helyezzük be a tömítőgyűrűt (43) a talplemez (6) aljára. A talplemez (6)
kivágását (7) zárjuk le a tömlőcsatlakozással ellátott zárólemezzel (42).
A csatlakozásra (41) kössünk rá szabványos vákuumszivattyút és a
fúróállványt szívassuk rá az alapzatra. A fúrás ideje alatt ügyeljen a
csökkentett nyomásszint (manométer mutató szerint) esetleges követ-
kezményeire. Vegyük figyelembe az alkalmazott vákuumszivattyú ke-
zelési leírását. A fúrást kis előtolóerővel végezzük.
3.3.5. Rögzítés gyorsszorítóoszlopokkal
A REMS Duplex és Duplex 300 lehetővé teszi, hogy a fúróállványt a két
födém, vagy két fal közé feszítsük be. Ehhez szabványos gyorss-
zorítóoszlopokra, vagy egy 1
vány feszítőfeje (29) és a födém, ill. fal közé fogunk be és a feszítőfej
keresztfuratába dugott pl. csavarhúzóval befeszítünk. Az ellenanyát (30)
húzzuk meg.
A stabil megtámasztás érdekében ügyeljünk arra, hogy a gyorss-
zorítóoszlop, ill. az acélcső koncentrikus legyen a fóróállvánnyal és a
menetes orsó (33) legalább 20 mm hosszon be legyen hajtva a fúróosz-
lopba, valamint a feszítőfejbe. A gyorszorítóoszlop támaszerejének elosz-
tására a falon, ill. födémen használjunk fa, vagy fém alátétlemezt.
3.4. Száraz fúrás állványról
REMS Picus S1 és REMS Picus S3
Rögzítsük a fúróállványt a 3.3. pontban leírt eljárás valamelyikével. A
meghajtógép rögzítőnyakát (13) helyezzük be a tartókonzol (10) fo-
glalatába és az imbuszcsavarokat (8) SW 6 kulccsal húzzuk meg. A ki-
választott gyémánt fúrókoronát csavarjuk fel a meghajtógép menesz-
tőorsójára (11) és enyhe lendülettel, kézzel húzzuk meg. Villáskulccsal
nem szükséges meghúzni.
Használjunk porelszívást (ld. 2.4.2). Amennyiben a száraz fúrásnál ke-
letkező port nem szívjuk el, akkor a gyémánt magfúrókorona a túlhe-
vülés miatt megsérülhet. Azonkívül fennáll a veszély, hogy a hézagban
besűrűsödött por miatt a fúrókorona beszorul.
Kapcsoljuk be a meghajtógépet a kapcsolóval (21), amit lenyomott ál-
lapotban a narancssárga kapcsolószán felhúzásával reteszeljünk. A
gyémánt fúrókoronát az előtolókarral (4) hajtsuk lassan előre és óvato-
san fúrjunk rá. Amennyiben a fúrókoronának körben már fogása van,
fokozhatjuk az előtolást. Amennyiben a túlságosan nagy előtolónyomás
miatt a meghajtógép leáll, vagy a furat ellenállása miatt blokkolódik, a
multifunkciós elektronika minimumra csökkenti a motor áramát és ezál-
tal a meghajtógép fordulatszámát. A meghajtógép azonban nem kapc-
solódik le. Amennyiben visszavesszük az előtolónyomást, a megha-
jtógép fordulatszáma ismét felszalad. A meghajtógép nem károsodik et-
től a folyamattól még akkor sem, ha ez többször ismétlődik. Amennyiben
az előtolónyomás csökkentése után sem indul be a meghajtógép, ak-
kor azt le kell kapcsolni és a gyémánt fúrókoronát kézzel kell kiszaba-
dítani (ld. 5.). Húzzuk ki a hálózati csatlakozót!
REMS Picus S2/3,5
A REMS Duplex 300 fúróállvány peremén lazítsa meg mindkét rögzítő
csavart (52), a REMS Picus S2/3,5-t (53), helyezze be az irányvezető-
be. A hajtógépet szilárdan fogja be, és húzza szorosra a rögzítő csa-
varokat (52). Ezt merevítse be a kontra anyacsavarral is. A kiválasztott
gyémánt magfúró koronát csavarozza rá a hajtógép menetes adapterére
(11), és könnyed mozdulattal ezt húzza szorosra. A biztos befogatás-
hoz itt nincs szükség a kulcs használatára. A hajtógépet indítsa el a kap-
csoló bekapcsolása után. (21). A gyémánt fúrókoronát az előtolókarral
(4) hajtsuk lassan előre és óvatosan fúrjunk rá. Amennyiben a fúró-
koronának körben már fogása van, fokozhatjuk az előtolást. Amennyi-
ben a túlságosan nagy előtolónyomás miatt a meghajtógép leáll, vagy
a furat ellenállása miatt blokkolódik, a multifunkciós elektronika mini-
mumra csökkenti a motor áramát és ezáltal a meghajtógép fordulats-
zámát. A meghajtógép azonban nem kapcsolódik le. Amennyiben vis-
szavesszük az előtolónyomást, a meghajtógép fordulatszáma ismét fels-
zalad. A meghajtógép nem károsodik ettől a folyamattól még akkor sem,
ha ez többször ismétlődik. Amennyiben az előtolónyomás csökkentése
után sem indul be a meghajtógép, akkor azt le kell kapcsolni és a gyémánt
fúrókoronát kézzel kell kiszabadítani (ld. 5.). Húzzuk ki a hálózati csat-
lakozót!
Fontos: a vasbetont csakis víz használatával fúrja!
1 / " acélcsőre van szükség, melyet a fúróáll-
4
3.5. Nedves fúrás állványról
REMS Picus S1 és REMS Picus S3
Rögzítsük a fúróállványt a 3.3. pontban leírt eljárás valamelyikével. A
meghajtógép rögzítőnyakát (13) helyezzük be a tartókonzol (10) fo-
glalatába és az imbuszcsavarokat (8) SW 6 kulccsal húzzuk meg. A ki-
választott gyémánt fúrókoronát csavarjuk fel a meghajtógép menesz-
tőorsójára (11) és enyhe lendülettel, kézzel húzzuk meg. Villáskulccsal
nem szükséges meghúzni. Csatlakoztassuk az öblítőtömlőt (ld. 2.5.).
Kapcsoljuk be a meghajtógépet a kapcsolóval (21), amit lenyomott ál-
lapotban a narancssárga kapcsolószán felhúzásával reteszeljünk. A
gyémánt fúrókoronát az előtolókarral (4) hajtsuk lassan előre és kevés
vízöblítés mellett óvatosan fúrjunk rá. Amennyiben a fúrókoronának kör-
ben már fogása van, fokozhatjuk az előtolást. Úgy szabályozzuk be a
víznyomást, hogy a furatból mérsékelten, de állandó mennyiségben fo-
lyjon. A túl kicsi víznyomás, ahol a kibontott anyag inkább iszapos ál-
laggal távozik a furatból hátrányos a munkafolyamatra, ill. a gyémánt
fúrókorona élettartamára éppúgy, mint a túl nagy víznyomás, ahol az
oblítővíz tisztán folyik ki a furatból. Ügyeljünk arra, hogy az üzemeltetés
közben ne kerüljön víz a meghajtógép motorjába. Életveszély!
Amennyiben a túlságosan nagy előtolónyomás miatt a meghajtógép
leáll, vagy a furat ellenállása miatt blokkolódik, a multifunkciós elektro-
nika minimumra csökkenti a motor áramát és ezáltal a meghajtógép for-
dulatszámát. A meghajtógép azonban nem kapcsolódik le. Amennyi-
ben visszavesszük az előtolónyomást, a meghajtógép fordulatszáma
ismét felszalad. A meghajtógép nem károsodik ettől a folyamattól még
akkor sem, ha ez többször ismétlődik. Amennyiben az előtolónyomás
csökkentése után sem indul be a meghajtógép, akkor azt le kell kapc-
solni és a gyémánt fúrókoronát kézzel kell kiszabadítani (ld. 5.). Húz-
zuk ki a hálózati csatlakozót!
REMS Picus S2/3,5
A REMS Duplex 300 fúróállvány peremén lazítsa meg mindkét rögzítő
csavart (52), a REMS Picus S2/3,5-t (53), helyezze be az irányvezető-
be. A hajtógépet szilárdan fogja be, és húzza szorosra a rögzítő csa-
varokat (52). Ezt merevítse be a kontra anyacsavarral is. A kiválasztott
gyémánt magfúró koronát csavarozza rá a hajtógép menetes adapterére
(11), és könnyed mozdulattal ezt húzza szorosra. A biztos befogatás-
hoz itt nincs szükség a kulcs használatára. A hajtógépet indítsa el a kap-
csoló bekapcsolása után. (21). A gyémánt fúrókoronát az előtolókarral
(4) hajtsuk lassan előre és óvatosan fúrjunk rá. Amennyiben a fúró-
koronának körben már fogása van, fokozhatjuk az előtolást. Amennyi-
ben a túlságosan nagy előtolónyomás miatt a meghajtógép leáll, vagy
a furat ellenállása miatt blokkolódik, a multifunkciós elektronika mini-
mumra csökkenti a motor áramát és ezáltal a meghajtógép fordulats-
zámát. A meghajtógép azonban nem kapcsolódik le. Amennyiben vis-
szavesszük az előtolónyomást, a meghajtógép fordulatszáma ismét fels-
zalad. A meghajtógép nem károsodik ettől a folyamattól még akkor sem,
ha ez többször ismétlődik. Amennyiben az előtolónyomás csökkentése
után sem indul be a meghajtógép, akkor azt le kell kapcsolni és a gyémánt
fúrókoronát kézzel kell kiszabadítani (ld. 5.). Húzzuk ki a hálózati csat-
lakozót!
3.6. A fúrt mag eltávolítása
Figyelem: függőleges átfúrásoknál, pl. födémnél a fúrt mag rendsze-
rint magától leesik a mennyezetről! Tegyen intézkedéseket, nehogy
személyi sérülés, vagy anyagi kár keletkezzen!
Amennyiben a magfúrás elvégzése után a mag a fúrókoronában ma-
rad, szereljük le a fúrókoronát a meghajtógépről és a magot üssük ki
egy rúddal.
Figyelem: Semmiképpen ne próbálja fémtárggyal, pl. kalapáccsal, vagy
villáskulccsal a fúrókorona köpenyének ütögetésével kiszedni a magot.
A fúrócső befelé deformálódik és legközelebb még könnyebben be fog
szorulni a fúrt mag és a fúrókorona használhatatlanná válik.
Nem átmenő magfúrásoknál a fúrt mag legalább 1,5 x Ø furatmélység-
nél kitörhető pl. egy vésővel, amit a furat résébe nyomunk. Ha mégsem
tudjuk kivenni a magot, akkor fúrókalapáccsal fúrjunk egy ferde lyukat
a magba, amibe aztán egy rudat tudunk bedugni.
3.7. A gyémánt fúrókorona meghosszabbítása
Amennyiben a fúróállvány kiemelése, vagy a gyémánt fúrókorona hasz-
nos furathossza nem elég, a fúrókoronát meg tudjuk hosszabbítani (tar-
hun