Fein ABLK18-1.3TE Traducción Del Manual Original página 137

นํ า แบตเตอรี ่ อ อกจากเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ก อ นปรั บ แต ง เครื ่ อ ง หาก
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ติ ด ขึ ้ น โดยไม ต ั ้ ง ใจ จะเกิ ด อั น ตรายจาก
การบาดเจ็ บ
ถอดแบตเตอรี ่ อ อก เมื ่ อ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ป ด สวิ ท ช  อ ยู  เ ท า นั ้ น
เอาแบตเตอรี ่ อ อกห า งจากเด็ ก ๆ
รั ก ษาแบตเตอรี ่ ใ ห ส ะอาด และปกป อ งแบตเตอรี ่ จ ากความชื ้ น
และน้ ํ า ทํ า ความสะอาดขั ้ ว ที ่ ส กปรกของแบตเตอรี ่ แ ละ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ด ว ยผ า แห ง ที ่ ส ะอาด
ใช เ ฉพาะแบตเตอรี ่ ท ี ่ ม ี ส ภาพสมบู ร ณ แ บบของแท ข อง
ที ่ ผ ลิ ต สํ า หรั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ของท า น เท า นั ้ น หากทํ า งานกั บ
แบตเตอรี ่ ท ี ่ ช าร จ อย า งไม ถ ู ก ต อ ง ชํ า รุ ด ได ร ั บ การซ อ มแซม
หรื อ ปรั บ ปรุ ง สภาพ แบตเตอรี ่ เ ลี ย นแบบ หรื อ ยี ่ ห  อ อื ่ น จะมี
อั น ตรายจากไฟไหม และ/หรื อ การระเบิ ด
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า เพื ่ อ ความปลอดภั ย ในหนั ง สื อ ค ู  ม ื อ
การใช ง านของเครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่
การสั ่ น มื อ /แขน
ระดั บ การสั ่ น ที ่ ใ ห ไ ว ใ นแผ น ข อ มู ล นี ้ ว ั ด ตามการทดสอบที ่ ไ ด
มาตรฐานที ่ ร ะบุ ใ น
EN 62841
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หนึ ่ ง กั บ เครื ่ อ งอื ่ น ๆ ได ระดั บ การสั ่ น ยั ง อาจใช
สํ า หรั บ ประเมิ น การสั ่ น ของเครื ่ อ งเมื ่ อ ใช ง านในเบื ้ อ งต น ได
อี ก ด ว ย
ระดั บ การสั ่ น ที ่ ใ ห ไ ว น ี ้ แ สดงการใช ง านส ว นใหญ ข อง
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อย า งไรก็ ด ี หากเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ  า ถู ก ใช เ พื ่ อ
ทํ า งานประเภทอื ่ น ใช ร  ว มกั บ อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ผ ิ ด แปลก
ไป หรื อ ได ร ั บ การบํ า รุ ง รั ก ษาไม ด ี พ อ ระดั บ การสั  น อาจ
ผิ ด แผกไป ป จ จั ย เหล า นี ้ อ าจเพิ ่ ม ระดั บ การสั ่ น อย า งชั ด เจน
ตลอดระยะเวลาทํ า งานทั ้ ง หมด
เพื ่ อ ประมาณระดั บ การสั ่ น ให ไ ด แ น น อน ควรนํ า เวลาขณะ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ป ด สวิ ท ช ท ํ า งานหรื อ ขณะเครื ่ อ งกํ า ลั ง วิ ่ ง แต
ไม ไ ด ท ํ า งานจริ ง มาพิ จ ารณาด ว ย ป จ จั ย เหล า นี ้ อ าจลดระดั บ
การสั ่ น อย า งชั ด เจนตลอดระยะเวลาทํ า งานทั ้ ง หมด
วางมาตรการเพื ่ อ ความปลอดภั ย เพิ ่ ม เติ ม เพื ่ อ ปกป  อ งผู  ใ ช ง าน
เครื ่ อ งจากผลกระทบของการสั ่ น เช น : บํ า รุ ง รั ก ษาเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า และอุ ป กรณ ป ระกอบ ทํ า มื อ ให อ ุ  น ไว จั ด ระเบี ย บ
ลํ า ดั บ งาน
คํ า แนะนํ า ในการปฏิ บ ั ต ิ ง าน
จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า เข า หาชิ ้ น งานเมื ่ อ เป ด สวิ ท ช อ ยู  เ ท า นั ้ น
ขณะตั ด ให ถ ื อ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ทํ า มุ ม ฉากกั บ พื ้ น ผ ิ ว ชิ ้ น งานเท า ที ่
จะทํ า ได
FEIN
และอาจใช ส ํ า หรั บ เปรี ย บเที ย บ
เคลื ่ อ นนํ า เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อย า งสม่ ํ า เสมอและป อ นเบาๆ ไปใน
ทิ ศ ทางการตั ด การป อ นแรงเกิ น ไปจะลดอายุ ก ารใช ง านของ
เครื ่ อ งมื อ
อย า ตั ด แผ น เหล็ ก ตรงรอยเชื ่ อ ม อย า ตั ด แผ น ที ่ ซ  อ นชั ้ น กั น ที ่ ม ี
ความหนาเกิ น ความหนาชิ ้ น งานสู ง สุ ด
เพื ่ อ เพิ ่ ม อายุ ก ารใช ง านของพั ้ น ช แ ละดาย ขอแนะนํ า ให ใ ช
สารหล อ ลื ่ น ทาเที ย บไปกั บ เส น ที ่ ต  อ งการตั ด :
– สํ า หรั บ การตั ด ในแผ น เหล็ ก : สารหล อ ลื ่ น แบบแป ง เป ย ก
หรื อ น้ ํ า มั น หล อ เย็ น
– สํ า หรั บ การตั ด ในอะลู ม ิ เ นี ย ม: ป โ ตรเลี ย ม
สํ า หรั บ การตั ด ด า นในจะต อ งเจาะรู น ํ า ขนาดเส น ผ า ศู น ย ก ลาง
กรุ ณ าดู จ ากข อ มู ล ทางเทคนิ ค
อย า ป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า จนกว า จะได เ อาเครื ่ อ งออกจาก
เส น ทางตั ด แล ว
อาการของพั ้ น ช แ ละดายที ่ ส ึ ก หรอ คื อ การต อ งใช ก ำลั ง ป อ น
มากขึ ้ น อย า งชั ด เจนโดยได ง านคื บ หน า น อ ยลง
ไม ส ามารถลั บ คมพั ้ น ช แ ละดายซ้ ํ า ได อ ี ก
การจั ด การกั บ แบตเตอรี ่
จั ด เก็ บ ใช ง าน และชาร จ แบตเตอรี ่ ด  ว ยเครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่
ภายในช ว งอุ ณ หภู ม ิ ใ ช ง านระหว า ง
FEIN
เท า นั ้ น เมื ่ อ เริ ่ ม ต น กระบวนการชาร จ
(41 °F – 113 °F)
อุ ณ หภู ม ิ ข องแบตเตอรี ่ ต  อ งอยู  ใ นช ว งอุ ณ หภู ม ิ ใ ช ง านของ
แบตเตอรี ่
ไฟสั ญ ญาณ ความหมาย
LED
ไฟสี เ ขี ย ว อั ต ราร อ ยละ
ของสถานะ
LED
การชาร จ
1 – 4
ไฟสี แ ดงติ ด แบตเตอรี ่
ต อ เนื ่ อ ง ใกล ห มด
ไฟกะพริ บ สี แบตเตอรี ่
แดง ไม พ ร อ ม
ปฏิ บ ั ต ิ ก าร
เปอร เ ซ็ น ต ท ี ่ แ ท จ ริ ง ของสภาพการชาร จ แบตเตอร ี ่ จ ะแสดงเมื ่ อ
มอเตอร ข องเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หยุ ด นิ ่ ง เท า นั ้ น
ระบบอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส จ ะป ด สวิ ท ช ม อเตอร โ ดยอั ต โนมั ต ิ ก อ นที ่
แบตเตอรี ่ จ ะคายประจุ อ อกเกื อ บหมด
th
137
5 °C – 45 °C
ลั ก ษณะการดํ า เนิ น การ
การปฏิ บ ั ต ิ ก าร
ชาร จ แบตเตอรี ่
ทํ า แบตเตอรี ่ ใ ห เ ข า สู  ช  ว ง
อุ ณ หภู ม ิ ก ารทํ า งานของ
แบตเตอรี ่ จากนั ้ น จึ ง
ชาร จ