SATA AB1 Instrucciones De Servicio página 90

Mode d'emploi SATA AB 1
FR
Avertissement !
Risque de blessures dû aux filtres à air comprimé non dépres-
surisés
Il se pourrait, en travaillant sur des filtres à air comprimé non dépressuri-
sés, que l'air comprimé s'échappe subitement et cause des blessures.
→ Il est donc impératif de dépressuriser les filtres à air comprimé via la
valve de dépressurisation avant d'entamer les travaux.
Renseignement !
En prévention de tout risque de confusion et d'un montage erroné des
cartouches filtrantes, les cartouches filtrantes en soi et les tiges filetées
sont dotées d'un indice de couleur (bleu = filtre fin, noir = filtre à charbon
actif). Les deux indices de couleur doivent coïncider pour chaque étage
de filtrage.
Démontage de la cartouche filtrante
Renseignement !
Si le branchement d'une dérivation est activé, il est interdit d'amener le
commutateur principal à la position « 0 ».
■ Amener le commutateur principal [4-24] à la position « 0 ».
■ Fermer le robinet d'air principal [4-22].
■ Ouvrir le robinet sphérique [4-17] de dépressurisation du récipient.
■ Dévisser la douille du filtre [7-8] avec l'outil spécial.
■ Dévisser l'écrou en plastique [7-7].
■ Extraire la cartouche filtrante du filtre fin [7-5] / du filtre à charbon actif
[7-16].
■ Nettoyer la tige filetée [7-2].
Montage de la cartouche filtrante
■ Étaler de la graisse sans acide sur le filetage de fixation de la tige
filetée [7-2].
■ Placer le joint torique [7-4] dans la cartouche filtrante [7-5] / [7-16].
■ Mettre la cartouche filtrante en place et la serrer à bloc avec l'écrou en
plastique [7-7].
■ Visser la douille du filtre [7-8] avec l'outil spécial et serrer à bloc.
■ Fermer la valve de dépressurisation [4-8].
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