Novoferm VivoPort K3 Instrucciones De Montaje página 2

Vivoport ®
Montageanleitung
nur in Ergänzung zur Montageanleitung für
handbetätigte Tore zu verwenden!
- Montage nur durch qualifizierte Monteure -
Bitte vor der Montage sorgfältig lesen
Zahlenkombinationen in eckigen Klammern, beispielsweise [1.05 a], verweisen auf die
entsprechenden Seiten und Abbildungen im Bildteil.
Abweichend zu der Montageanleitung für handbetätigte Tore sind folgende Punkte zu
beachten:
1 Schutzfolie entfernen und Tor in bzw. hinter die Öffnung stellen [3.05 a]
2 Zubehöreinheit kpl. im Formteil vom Antrieb abnehmen und zur Seite legen. Seit-
liche Formteile entfernen.
3 Punkte 2 – 7 analog der Montageanleitung für handbetätigte Tore ausführen.
4 Kunststofflagerbuchsen in Rollenbock einclipsen [3.05 b, c]. Ggf. dazu Rollen-
bockverschraubung lösen [3.05 d]
5 Punkte 8 – 10 analog der Montageanleitung für handbetätigte Tore ausführen.
6 Verriegelung anschrauben [3.10 a] und Gummipuffer [3.10 b] so in Laufschiene
einstecken, das der obere Schnäpper später in der offenen Endposition den Lauf-
schieneverbinder nicht berührt.
7 Punkte 11 – 18 analog der Montageanleitung für handbetätigte Tore ausführen.
8 Notentriegelung in Antrieb einhängen [3.10 c]. 2mm Loch in Innegriff bohren
[3.10 d] und Drahtseil durchführen. Mit Klemme sichern. Notentriegelungsfunktion
überprüfen. Achtung Drahtseil soll locker geführt sein. Keine Spannung geben.
9 Trafohalterung (Akkuhalterung) mittig an einer der Laufschienen verschrauben
(Steckdosenseite) [3.15 a,b].
10 Spiralkabel entang des Torblattes mittels Federklemmen verlegen [3.15 c,d].
Zusätzlich am Rollenbock fixieren.
11 Stecker in Antriebsgehäuse einstecken [3.15 e] und Netzstecker in die Steckdose
einstecken.
Programmierungsanleitung:
Sender anmelden:
12 Nach dem ersten Einschalten des Gerätes muss zunächst ein Sender angemeldet
werden:
12a Blauen Taster an der Unterseite des Antriebs drücken und gedrückt halten
bis nach ca. 4 Sekunden ein kurzer Quittungston zu hören ist, dann Taster
loslassen
12b Die Lampe beginnt zu blinken
12c Während die Lampe blinkt (ca. 10 Sek.) kann durch Betätigen eine der
Tasten des Handsender angemeldet werden. Die erfolgreiche Anmeldung
quittiert der Antrieb durch einen kurzen Quittungston. Es können bis zu
4 Handsender angemeldet werden. Wird versucht einen fünften Handsender
anzumelden, ignoriert der Antrieb diesen.
Softstop einstellen, Referenzfahrt einleiten
Um den Softstop einzustellen, muss eine Referenzfahrt durchgeführt werden. Bei die-
ser Fahrt wird die Fahrzeit gemessen und gespeichert. So kann der Antrieb kurz vor
Erreichen der jeweiligen Endposition die Geschwindigkeit verringern.
13 Tor schließen, so dass der Antrieb das Tor bei der nächsten Fahrt öffnet
14 Taster am Antrieb gedrückt halten bis nach ca. 4 Sekunden ein kurzer Piepton den
langen Tastendruck quittiert, dann Taster loslassen
15 Die Lampe beginnt zu blinken
16 Taster am Antrieb noch einmal kurz betätigen
17 Lampe blinkt nicht mehr (die Fahrzeiten sind jetzt gelöscht – die nächste Auf- und
die nächste Zufahrt wird eine Referenzfahrt)
18 Taster am Antrieb oder am Handsender betätigen um Referenzfahrt „öffnen" zu
starten
19 Tor öffnet sich
20 Ist das Tor vollständig geöffnet, stoppt der Antrieb und quittiert die Referenzfahrt
„öffnen" durch kurzes Blinken der Lampe
21 Taster am Antrieb oder am Handsender betätigen um Referenzfahrt „schließen" zu
starten
22 Tor schließt sich
23 Ist das Tor vollständig geschlossen, stoppt der Antrieb und quittiert die Referenz-
fahrt „schließen" durch kurzes Blinken der Lampe
Hinweis: Die Referenzfahrt wird nicht durch das Betätigen des Tasters oder des Sen-
ders beendet, sondern nur durch die Betätigung der internen Kraftbegrenzung (Kraft-
Wippe).
Ist der Antrieb bei einer Referenzfahrt nicht durch das Erreichen der Endstellungen
sondern durch ein Hindernis o.ä. gestoppt worden, so muss der Einstellvorgang voll-
ständig wiederholt werden.
Sender abmelden, Softstop löschen bzw. abschalten (Reset)
Es können sämtliche Einstellungen des Antriebes gelöscht werden (Reset)
• Taster drücken und gedrückt halten bis nach ca. 8 Sekunden ein zweiter, kurzer
Quittungston zu hören ist, dann Taster loslassen
• Die Lampe blinkt drei mal (bei Netzbetrieb) bzw. fünf mal (bei Akkubetrieb)
• Alle Einstellungen bzgl. Sender und Softstop sind jetzt gelöscht
Automatische Erkennung von Netz- oder Akkubetrieb
Der Antrieb erkennt selbstständig, an welcher Stromquelle er angeschlossen ist. Wird
der Antrieb an die Stromquelle angeschlossen, blinkt die Lampe drei mal bei Netzbe-
trieb und fünf mal bei Akkubetrieb.
Hinweise zum Akkubetrieb
Inbetriebnahme
• Bevor der Akku betriebsbereit ist, sollte
er zunächst vollständig aufgeladen wer-
den. Das Laden ist nur innerhalb eines
Temperaturbereiches von 5° bis 40°C
möglich. Dazu den Akkupack mit der
mitgeliefertem 230V-Leitung an eine
230V-Steckdose anschließen.
• Der Ladevorgang kann bei völlig leerem
Akku bis zu 15h dauern. Während des
Ladevorgangs leuchtet die LED rot. Der
Ladevorgang sollte nicht unterbrochen
werden bis der Akku voll ist d.h. die LED
auf grün umschaltet. Das Gerät sollte
nicht länger als 48h am Netz bleiben.
Hinweis: Bei tiefentladenem oder defekten Akku kann es vorkommen, dass die LED
zunächst nur schwach oder gar nicht rot leuchtet. Dieses dauert jedoch nur solange
an, bis der Akku wieder etwas Energie aufgenommen hat. In diesem Fall wird der
Akku geladen, obwohl die LED nicht leuchtet. Die Kapazität des Akkus verringert sich
mit jeder Ladung/Entladung. Auch durch die Lagerung bei zu hoher oder zu niedriger
Temperatur erfolgt eine allmähliche Verringerung der Kapazität. In jedem Fall kann der
Akku innerhalb von 6 Monaten nach Kauf noch aufgeladen/entladen werden. Nach
Ablauf dieser 6 Monate empfehlen wir, den Akku bei einem deutlichem Leistungsab-
fall zu ersetzen.
Akkupack montieren
Der Halter des Akkupacks sollte möglichst in der Mitte der Laufschiene des Tores an-
gebracht werden. Achten sie dabei auf eine feste und sichere Befestigung. Der Hal-
ter kann auch an einer Wand befestigt werden. Achten sie dabei darauf, dass das Ka-
bel zum Antrieb noch ausreichend lang ist. Die spiralisierte Leitung sollte nicht zu
stark gestreckt werden, da sonst der Akku evtl. vom Halter gezogen wird oder der
Stecker aus dem Akkupack rutschen kann.
Antrieb anschließen
Um den Antrieb mit dem Akkupack zu verbinden genügt es, das Anschlusskabel des
Antriebs in die rechte Buchse des Akkupacks zu stecken (siehe Anschlussbild).
Gangreserve
Bei intakten, voll geladenen Akku hat der Antrieb bei 20°C etwa 20 Tage Gangreserve
(bei 3 Fahrzyklen pro Tag, 1 Fahrzyklus entspricht einmal öffnen und ein mal
schließen). Diese Gangreserve verkürzt sich bei niedrigen oder besonders hohen
Temperaturen. Altert der Akku, ist ebenfalls eine Verkürzung der Gangreserve zu er-
warten.Sollte die Kapazität des Akkus nachlassen, so warnt der Antrieb durch einen
regelmäßigen Signalton. Sollte dieser Signalton nach einer Fahrt zu hören sein, so
bleiben etwa noch 2 Tage Zeit, bis die Akkukapazität zum Betrieb nicht mehr aus-
reicht. Der Signalton verstummt etwa eine Minute nach der Fahrt. Lässt während einer
Fahrt die Akkukapazität zu stark nach, so stoppt der Antrieb sofort und meldet durch
dreimaliges Piepen, dass der Akku leer ist. Der Antrieb ist dann für etwa 10 Sekunden
gesperrt und kann nicht betätigt werden.
Achtung: Bei entladenem Akku kann das Tor über die installierte Notentriegelung ma-
nuell betätigt werden!
Anschluss-Kenndaten:
Ladeschaltung 230V:
Eingangsspannung: 230V / 50Hz
Stromaufnahme: 15W max.
Interne Primärsicherung: 250mA
Akku-Ladestrom: 500mA
Ladezeit: ca. 15 Std.
Ausgang für Antrieb:
Ausgangsspannung: 12V
Überstromsicherung: 8A
Akkukapazität: 7Ah
Krafteinstellung an der Motor-Wippe
(normalerweise nicht erforderlich)
Es ist möglich die Kraft für die Schließrichtung zu
beeinflussen. Je mehr die Feder im Federdom
vorgespannt wird, um so stärker ist die Schließ-
kraft. Grundsätzlich sollte die Kraft nicht stärker
als nötig eingestellt werden.
Allgemeine Hinweise
• vor Anmelden des ersten Senders sollte ein Reset durchgeführt werden, um si-
cherzustellen, dass nur der gewünschte Sender angemeldet ist.
• Bei blockierten oder defekten Motor schaltet der Antrieb nach etwa 5 Sekunden
ab und gibt eine Fehlermeldung durch einen zweimaligen Piepton.
• Die Netzvariante benötigt eine 24V-Glühbirne, die Akkuvariante benötigt eine 12V-
Glühbirne.
• Die Lampe schaltet sich ca. 1.5 Minuten nach dem letzten Fahrbefehl ab.
• Der Antrieb fährt maximal ca. 40 Sekunden. Wurde in dieser Zeit das Tor nicht
geöffnet, schaltet der Antrieb ab.
Ladung Antrieb
Anschlussbild
Krafteinstellung
Min Norm Max