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Aviso importante:
¡Este modelo no es de Styropor ™! Por tanto, no debe usar cola blanca, poliuretano o Epoxy para las uniones. Estos
pegamentos solo producen una unión superficial y que se despega fácilmente. Utilice exclusivamente pegamentos
con base de cianocrilato de viscosidad media, preferentemente nuestro Zacki -ELAPOR® # 59 2727, que está
optimizado para las partículas de ELAPOR® y un pegamento instantáneo compatible. En algunos puntos también
necesitará aplicar la versión súper fluida Zacki ELAPOR super liquid # 59 272. Al utilizar Zacki-ELAPOR® podría
ahorrarse el uso de activador. Sin embargo, si quiere utilizar otro pegamento y no desea prescindir del activador,
deberá aplicarlos sobre el modelo en exteriores, por razones de seguridad.
1. Antes de comenzar el montaje
Compruebe el contenido de su kit. Para ello, le serán muy
útiles las Img.01+02 y la lista de partes.
Montaje del modelo:
2. Perfore las entradas de los cables al fuselaje.
Use un punzón, lima redonda o un destornillador para hacer
las perforaciones en el fuselaje. Para ello, coloque el modelo
sobre su espalda y use el punzón con movimientos giratorios,
hasta que cale. Retire las partículas de espuma que se hayan
desprendido. Img. 03
3. Otros preparativos
Monte y deje preparados los horns de ambos timones 24.
Img. 04
Instale en sistema de fijación de las varillas 25 en el agujero
más externo de los horns y no olvide instalar la arandela 26 y
la tuerca 27. Atención: Asegure la tuerca con una gota de
cianocrilato o líquido fija-tornillos. Por motivos de seguridad,
debería aplicar el cianocrilato ayudándose de un alfiler o aguja.
Monte el prisionero 28. Aplique Zacki ELAPOR en los "nidos"
para los horns de los timones, coloque los horns y deje que el
pegamento fragüe.
Precaución: Podría salpicarle pegamento. ¡Use gafas de
protección!
4. Instalación de los servos
Los servos indicados son los MULTIPLEX Nano- Pro MG digi4.
Los cables de los servos se prolongarán utilizando los cables
prolongadores con ferrita # 8 5035 (ferritas sólo para 35 MHz.).
Si el receptor se instala delante de la batería principal,
necesitará el cable de 30 cm # 8 5031 y si el receptor se
instala tras la batería, necesitará el de 15 cm. # 8 5019.
Ponga los servos en posición neutra usando un comprobador
de servos o su emisora. El brazo del servo debe formar un
ángulo de 90º respecto a éste (ajústelo, si fuese necesario).
Enrolle o envuelva los servos con cinta adhesiva.
Esta medida evitará que más tarde, al pegar, el pegamento
pudiese introducirse en el servo, especialmente en la
piñonería.
Aplique, poco a poco, Zacki ELAPOR en los nidos para los
servos (pero solo allí, donde el servo esté protegido mediante
termorretráctil o cinta adhesiva).
Introduzca los servos en su alojamiento. Pase el cable del
servo por la ranura para cables y cierre la tapa con cinta
adhesiva. Img. 05.
5. Hacer funcionales los timones.
Use una cuchilla para recortar el lateral de los timones según
la Img. 06 – Debería ser 1 mm. de ancho. Mueva repetidamente
hacia arriba y abajo el timón para hacer funcional la bisagra.
¡No sea demasiado brusco con el timón, y bajo ningún
concepto, lo separe por completo! Ángulo operativo aprox. +/-
45º.
Img. 06
6. Instalación del larguero y unión de las alas con la parte
central.
Introduzca la bayoneta 10 por un lado del fuselaje y haga que
quede centrada.
Se pegará más tarde. Img .08
7. Pegar las alas con la parte interior
Ajuste las alas en su posición y use ZACKi ELAPOR para
pegarlas. Es posible que debido al proceso de fabricación, el
grosor de los puntos de pegado sea diferente. Antes de pegar,
solo tiene que presionar (con sus dedos) para que la „espuma"
se amolde perfectamente.
Extienda el cable de los servos e introdúzcalo en el fuselaje
con el cable de prolongación. Cierre las hendiduras para los
cables con cinta adhesiva transparente. También deberá fijar
los cables de los servos en el fuselaje, así evitará que al
cambiar la batería éstos le pudiesen estorbar. Img. 08
8. Pegado del larguero
Compruebe a conciencia que las alas están perfectamente
niveladas y sin reviraduras. El larguero de carbono 10 debe
asentarse perfectamente a todo lo largo de su ubicación.
Aplique a todo lo largo del larguero ZACKi Elapor viscoso.
Las alas no deben someterse a esfuerzos durante unos
minutos. Compruebe, y corrija si es necesario, que durante el
fraguado las alas no se reviran.
9. Transmisiones
Enganche el lado de la transmisión 30 con forma de Z en el
agujero interior del brazo del servo. En la parte del timón, se
fijará la varilla al retén de ésta 25 utilizando el prisionero (m3)
28 y la llave Allen 29, de manera que el timón quede en posición
neutra. Coloque las tapas de los servos 31, a izquierda y
derecha. Puede usar ZACKi Elapor para pegarlas o mejor
aun, use un par de trozos pequeños de cinta adhesiva trans-
parente (P. Ej. Tesa, acceso de mantenimiento a los servos).
Img. 07+09
10. Instalación de los cierres de la cabina.
Aplique ZACKi Elapor a las pestañas de cierre 22 y colóquelas
en su ubicación.
Img. 10
11. Cierre de la parte ventral del fuselaje.
Antes de cerrar el fuselaje, pegue la fijación de los cables 39
en las ranuras provistas para ello en la tapa del fuselaje.
Ajuste la tapa del fuselaje 4 y la cabina 5. Marque las
posiciones y pegue la tapa 4 en el fuselaje 3. Img. 11.
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