EAM7
6 - Fixation du motoréducteur
Assemblage de la patte de fixation au poteau :
Fixation du motoréducteur à la patte de fixation sur le poteau :
- Desserrer la vis F puis enlever le carter C.
- Interposer la rondelle R et la poser sur la patte de fixation.
- Enfiler le motoréducteur.
- Bloquer le motoréducteur avec la vis V et l'écrou (ne pas trop serrer
l'écrou, vérifier que la rotation du motoréducteur ne présente pas de
frottement).
V
R
La fixation de la patte d'entraînement du vantail :
- Assembler la patte de fixation en suivant les indications ci-dessus.
- Appliquer la patte d'entraînement du vantail à l'axe du motoréducteur
et la bloquer avec la vis V, interposer les rondelles R1 et R2 comme
l'indique la figure 15. La rondelle lisse R1 doit être placée sur la rondelle
R2 moletée. Il est conseillé de graisser l'axe avant de l'introduire dans
la patte d'entraînement.
13
F
C
R1
R2
V
Placer le vantail en position de fermeture complète, vérifier avec un ni-
veau que le motoréducteur est parfaitement horizontal puis marquer les
deux points pour le perçage du vantail.
Le système de fixation doit être adapté au matériau du vantail.
7 - Déblocage pour la manutention manuelle du portail
Débloquer le motoréducteur en tournant le couvercle rond de 180 °, puis
introduire la clé de déblocage et la tourner de 90 °.
Le motoréducteur est débloqué, il est maintenant possible d'ouvrir et de
fermer manuellement le vantail. Vérifier en faisant quelques manœuvres
complètes que la fourche coulisse régulièrement sur toute la course.
Réglage du fin de course mécanique
En bas du motoréducteur se trouvent deux arrêts mécaniques : un pour
l'arrêt du vantail en ouverture et l'autre pour la fermeture. Placer le vantail
débloqué dans la position d'ouverture souhaitée, desserrer l'arrêt méca-
nique A et le placer en appui sur l'axe.
Placer le vantail en position de fermeture, desserrer l'arrêt mécanique B
et le placer en appui sur l'axe.
Vérifier en faisant quelques manœuvres manuelles d'ouverture et de fer-
meture que le point d'arrêt du vantail est correct.
A
F R
45 mm
B