EINHELL BT-BC 4 D Manual De Instrucciones página 21

Anleitung BT_BC_4_D_SPK2:_
de red y si el enchufe de red se encuentra
conectado a una toma de corriente de 230V ~50Hz,
el LED se ilumina en rojo.
B) Indicador LED "Float"
El LED se ilumina en rojo en cuanto la batería se
haya cargado completamente y el cargador haya
pasado a carga de mantenimiento automática.
C) Indicador LED "Estado de la batería"
Rojo: la carga de la batería está por debajo del 50%
Amarillo: la carga de la batería se encuentra entre el
50% y el 85%
Verde: La carga de la batería se encuentra entre el
85% y el 100%
D) Indicador LED "Fault"
El LED se ilumina en rojo en caso de fallo (p. ej.
polaridad incorrecta de la batería, cortocircuito, mal
contacto entre los polos de la batería y las pinzas)
Instrucciones:
En algunos casos, el proceso de carga termina
muy rápidamente sin que la batería pueda
transmitir la potencia indicada. La batería ha
perdido capacidad de carga y debe
reemplazarse.
Si la batería tiene un cortocircuito de células
interno, se ilumina el LED FAULT. Comprobar la
tensión de la batería con un voltímetro. Si la
tensión de la batería se encuentra por debajo de
12V es probable que sea necesario cambiarla. Si
se encuentra por encima de 12V, intentar
nuevamente cargarla.
Si el cargador no indica nada y la batería no se
carga, comprobar si el cargador tiene tensión de
red. Retirar el enchufe de la toma de corriente y
comprobar las conexiones de la batería.
Cargar la batería sólo a temperaturas superiores
a 0°C.
Las baterías de embarcaciones sólo deben
cargarse fuera de la embarcación.
El aparato comprueba el estado de la batería
durante unos segundos y a continuación pasa al
estado de carga adecuado.
En caso de fallo (Fault), apagar el aparato,
solucionar el fallo y volver a poner el aparato en
funcionamiento.
Instrucciones adicionales sobre la carga de
baterías fuera del vehículo
Al retirar la batería, retirar primero la conexión al
polo con conexión a tierra y asegurarse de que
todos los dispositivos consumidores estén
desconectados.
19.02.2009 10:08 Uhr Seite 21
Al montar la batería, tener en cuenta la polaridad
y realizar en primer lugar la conexión con el polo
de la batería con conexión a tierra.
Fig. 2:
Soltar o quitar los tapones de la batería (en caso de
existir).
Fig. 3:
Comprobar el estado de ácido de la batería. De ser
necesario, llenarla de agua destilada (siempre y
cuando sea posible). ¡Atención! El ácido de la
batería es corrosivo. Las salpicaduras de ácido se
deben aclarar de inmediato con abundante agua y
en caso de emergencia consultar a un médico.
Fig 4:
Conectar primero el cable de carga rojo al polo
positivo de la batería.
Fig. 5:
A continuación, quitar el cable de carga negro de la
batería y cargar el cable de gasolina a la carrocería.
Fig. 6:
Tras conectar la batería al cargador se puede
enchufar el cargador a una toma de corriente de
230V~50Hz. No conectar el cargador a una toma de
corriente que presente otra tensión de red.
¡Atención! De la carga puede emanar un gas
detonante peligroso, por lo tanto se recomienda
evitar la formación de chispas y el fuego abierto
durante la carga. ¡Peligro de explosión!
Cálculo del tiempo de carga:
El tiempo de carga depende del estado de carga de
la batería. En el caso de una batería vacía, el tiempo
de carga aproximado se puede calcular con ayuda
de la siguiente fórmula:
Tiempo de carga/h =
Ejemplo =
Fig. 7:
El estado de carga exacto solo se puede determinar
midiendo la estanqueidad al ácido con un sifón para
ácidos. ¡Advertencia! En el proceso de carga
emanan gases
(formación de burbujitas en la superficie del líquido
de la batería). Asegurar que en las salas hay un
ventilación suficiente.
E
Capacidad de la batería en Ah
Amp. (Corriente de carga arit.)
24 Ah
= 9,6 h max.
2,5 A
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