BESCHREIBUNG DER NUMMERIERTEN PUNKTE (Abb. 2 – Abb. 46)
1 Akkumulator
2 Schnapper
3 Akkumulatorabdeckung i Sperren
4 Anschlüsse
5 Belüftungslöcher
6 Drücken
7 Einsatz
8 Herausziehen
9 Kontrollampe
0 Leitung
! Einschalttaste
Ladezustand-
@
Kontrollleuchte
# Hauptrohr
$ Gehäuseseite
% Bügelgriff
^ Griff einbau
& M6×43-Schrauben
* M6-Muttern
( Griff rechts
) Hebel
q Griff links
w Griff einbau
M5 x 25
e
Innensechskantschrauben
r Verriegelungshebel
t Lösen
y Verlängern
u Halterungsgehäuse
Vorsprung des
o
Verriegelungshebels
p Loch
a Abdeckung
s Messer
d D5-Blechschraube
f Schutzhalter
M6×25-
Innensechskant-
g
Rundkopfschrauben
h Abdeckungshalterung
j Flanschbaueinheit
k Flügel
l Motorgehäuse
4-mm-Sechskant-
;
Inbusschlüssel
Schraubgewinde im
z
Motorgehäuse
x Loch
c Nylonkopf
Schraube
v
(Linksgewinde)
b Nylonfaden
n Klopfen
m Knopf
, Tippen/Verlängern
Verschleißgrenzenmarke
.
(2 Marken)
/ Verlängerung à 30 mm
Ungefähre Länge 90 –
¡
110 mm
™ Abdeckung
£ Gehäuse
¢ Haken
Drucklaschen
∞
(2 Bereiche)
§ Rolle
¶ Nut
Den mittleren Teil
•
zurückklappen
Wickelrichtung des
ª
Nylonfadens
º Im Stopper sichern
⁄ Stopper
¤ Fadenführungsöse
Während die Rolle
‹
gehalten wird
Faden durch die
Fadenführungsöse
›
führen
Rastlöcher in der
fi
Abdeckung (2 Löcher)
Laschen am Gehäuse
fl
(2 Laschen)
‡ Betriebsleuchte
° Griff
· Verriegelungshebel
‚ Hebel
Œ Geschwindigkeitswählschalter Ñ
„ Verriegelungshebelvorsprung Â
´ Verschleißgrenze
‰ Motorsensenaufsatz
ˇ Klaue der Kohlebürste
23
Deutsch
Krempe der
Á
Kohlebürste
Kontaktfl äche des
Ü
Bürstenrohrs
î Ziehen
Ø Hänger
∏ Bügel
Å Schnelllöseriemen
Í Haken
Î Schnelllösebügel
Ï Drücken
˝ Lösemechanismus
Ó Steckschlüssel
Ô Festziehen
Lockern
Ò Mutterabdeckung
Ú Schneideklinge
¸ Flanschbaueinheit
˛ Motorgehäuse
Ç Klingenschutz
◊ Abnehmen
ı Anbringen
Linke M10-
Installationsmutter
Vorsprung der
Flanschbaueinheit