COOL TOP RTE 10
ESPAÑOL
CONSEJOS DE USO Y MANTENIMIENTO
EL CLIMATIZADOR "Cool Top RTE 10" FUNCIONA CON EL MOTOR APAGADO DE MODO EXTREMADAMENTE SILENCIOSO.
SE RECOMIENDA NO UTILIZAR "Cool Top RTE 10" DURANTE LA MARCHA DEL VEHÍCULO. HA SIDO IDEADO PARA FUNCIONAR DURANTE
LA PARADA.
EFICAZ Y SEGURO, TIENE UN CONSUMO ELECTRICO REDUCIDO QUE NO COMPROMETE LA INTEGRIDAD DE LAS BATERIAS DEL VEHICULO
ASEGURANDO EN TODO MOMENTO EL ARRANQUE. ESTA DOTADO DE DISPOSITIVO SALVA-BATERIAS (VÉASE PÁRRAFO FUNCIONAMENTO).
APAGAR SIEMPRE EL ACONDICIONADOR "Cool Top RTE 10" ANTES DE DARLE LA VUELTA A LA CABINA DEL VEHÍCULO, AUNQUE EL SISTEMA
ESTÉ DOTADO DE UN DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN QUE APAGA LA INSTALACIÓN EN CASO DE VUELCO.
ACONSEJAMOS PRESTAR MUCHA ATENCIÓN DURANTE EL LAVADO DE LA CABINA CON HIDROLIMPIADORES, Y NO DIRIGIR EL CHORRO
HACIA EL CONDENSADOR YA QUE PODRÍA ROMPERSE O PLEGAR LAS ALETAS DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR.
PARA MEJORAR LA EFICACIA DEL CLIMATIZADOR "Cool Top RTE 10" SE ACONSEJA:
DE SER POSIBLE, ANTES DEL ENCENDIDO, APARCAR EL VEHICULO FUERA DEL ALCANCE DE LOS RAYOS SOLARES.
EN CASO DE QUE LA TEMPERATURA EN EL INTERIOR DE LA CABINA ALCANZARA VALORES DEMASIADO ELEVADOS, SE ACONSEJA, DURANTE
LA PARADA, ENCENDER EL CLIMATIZADOR DEL VEHICULO PARA HACER DESCENDER DE FORMA MAS RAPIDA EL CALOR EXCESIVO. A
CONTINUACION, APAGAR EL MOTOR DEL VEHICULO Y ENCENDER EL "Cool Top RTE 10", QUE MANTENDRA LA TEMPERATURA DESEADA.
CERRAR LAS CORTINAS OSCURECEDORAS QUE DELIMITAN LA ZONA CAMA DEL ESPACIO DEL CONDUCTOR, PARA REDUCIR EL VOLUMEN
DEL COMPARTIMIENTO QUE DEBE REFRIGERARSE.
DURANTE LAS PAUSAS DIARIAS EN UN CABINA EXPUESTA AL SOL ES ACONSEJABLE MANTENER ABIERTA LA TRAMPILLA DEL TECHO PARA
REDUCIR EL AUMENTO DE TEMPERATURA EN EL HABITACULO DEBIDO AL EFECTO HIVERNADERO.
DURANTE EL DESCANSO NOCTURNO, MANTENER CERRADAS LAS VENTANILLAS DEL VEHICULO PARA EVITAR FUGAS DE AIRE FRESCO Y
LA EMISION DE CALOR Y HUMEDAD.
EL MANTENIMIENTO DE LA INSTALACION ES PRACTICAMENTE NULO.
Evitar dejar inactivo el climatizador durante un largo rato, y encenderlo al menos una vez al mes incluso en los períodos invernales, ya que el funcionamiento
garantiza la lubricación de algunos componentes que tenderían a secarse si se dejan sin ser activados durante mucho tiempo.
Controlar de forma periódica la batería condensadora y si fuera necesario limpiarla mediante aire comprimido, prestando gran atención para no dañar
las aletas de aluminio. Es conveniente comprobar el funcionamiento del rotor eléctrico condensador.
Cuando se trabaja cerca de los intercambiadores de calor, se debe prestar atención a no cortarse con los extremos cortantes de las aletas.
En las aletas se pueden depositar insectos, filamentos y otros cuerpos que llevan a una reducción de la eficacia del intercambiador de calor.
Al inicio de cada estación, inspeccionar todos los componentes de la instalación, incluidos los componentes eléctricos, para comprobar que no se hayan
producido anomalías.
Durante el lavado del vehículo, asegurarse de no dirigir chorros de agua violentos en el interior de la unidad condensadora por la parte baja y a través de
las ranuras del rotor eléctrico; en caso de ser necesario proteger con algún tipo de envoltorio.
POSIBLES REPARACIONES O INTERVENCIONES PARA LA CARGAR Y RECUPERACIÓN DE REFRIGERANTE DEBEN LLEVARSE A CABO EN
TALLERES AUTORIZADOS Webasto Y POR PERSONAL CUALIFICADO.
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