Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Caractéristiques techniques
Envergure :
approx. 1 470 mm
Longueur totale :
approx. 1 160 mm
Surface alaire totale :
approx. 41,4 dm
Poids en ordre de vol :
à partir de 1 800 g
Charge alaire totale :
à partir de 43,5 g/dm
Les accessoires indispensables à la mise en ?uvre du
modèle, non contenus dans la boîte de construction, sont
présentés sur le feuillet joint.
Outillage et accessoires de montage, cf. catalogue
général robbe
Généralités concernant le déroulement de la construction
Avant d'entreprendre la construction du modèle, observer
les plans de construction et lire les textes de la notice au
regard des illustrations et des listes de pièces afin de vous
forger une vue d'ensemble des différentes étapes de la con-
struction.
Les listes de pièces sont classées en fonction d'une
séquence numérique et nom en fonction de leur séquence
d'intervention dans le montage.
Les lettres en préfixe des numéros dans la liste des piè-
ces ont la signification suivante:
F
= aile
R
= fuselage
E
= entraînement électrique
V
= entraînement thermique
H
= atterrisseur principal
RC = ensemble de réception, travaux de finition
Procéder à l'assemblage sur un chantier parfaitement plan
sur lequel sera fixé le plan de construction approprié.
Recouvrir le plan d'une feuille de plastique transparent afin
de lui éviter toute détérioration due à la colle.
Le papier subit l'influence des variations de température.
C'est pourquoi le plan de construction et les éléments
Notice de montage et d'utilisation
fraisés sont susceptibles de présenter de très légères dif-
férence de longueur. Dans ce cas, ce sont les pièces en
bois qui doivent servir de référence.
2
La notice présente une description du gros œuvre de l'aile
et du fuselage et ensuite la mise en place de l'entraînement.
2
Après avoir réalisé la structure des empennages, intervient
l'entoilage des divers éléments, puis le montage de l'atter-
risseur principal et enfin la mise en place de l'ensemble de
radiocommande.
Nous recommandons d'installer l'entraînement suggéré
dans la structure du fuselage puis de redémonter ensuite
les différents éléments avant de réaliser l'entoilage. En fon-
ction du niveau de l'expérience de chacun dans la con-
struction de modèles, il est possible de procéder différem-
ment.
Conserver les chutes baguettes et de planchettes de coff-
rage, ils sont susceptibles d'être utilisés pour la réalisation
de petits éléments.
Pour les travaux d'encollage, utiliser de la colle époxy et de
la colle cyanoacrylate robbe Speed Type 2, de même que
de la colle blanche à séchage rapide.
Observer le mode d'emploi des produits fourni par les fabri-
cants.
Bien laisser sécher tous les points de collage.
Les indications directionnelles telles que „droite", par
exemple, sont à considérer dans le sens du vol.
Instructions concernant les listes de pièces
Les éléments pourvus de la mention "n.c." ne sont pas con-
tenus dans la boîte de construction.
Variantes de construction
Il est possible de construire et de faire voler le modèle avec
et sans ailerons. Il est recommandé dans tous les cas de
préparer les ailerons et de les mettre de côté. On a ainsi la
possibilité, avec l'amélioration de ses connaissances des
Charter
14
techniques de pilotage d'installer les ailerons ultérieure-
ment.
Pour l'entraînement, il est possible d'installer un moteur
électrique ou un moteur thermique. En fonction de l'entraî-
nement prévu, sauter le stade de montage qui ne convient
pas.
Consignes concernant l'ensemble de radiocommande
Comme ensemble de radiocommande, il faut disposer d'un
ensemble à quatre voies avec quatre servos.
Avec un entraînement électrique, il faut utiliser un variateur
de vitesse électronique avec une fonction d'alimentation
directe de l'ensemble de réception (BEC) et avec l'entraîne-
ment thermique, il faut disposer d'un servo supplémentaire.
Avant d'entreprendre la construction du modèle, il est
rationnel de disposer de l'ensemble de radiocommande afin
d'en évaluer les possibilités d'implantation.
Si vous souhaitez utiliser un autre ensemble de radiocom-
mande que celui que nous recommandons, ajustez de
vous-même les nuances de cote en liaison avec le schéma
d'implantation. À vous d'ajuster les différences de cotes.
Avant de commencer la construction, amener les servos au
neutre à l'aide de l'ensemble de radiocommande (manches
et dispositifs de réglage de précision (trim) en position
médiane).
réf.
3181
Publicidad
