DE
a) Ziehen Sie den Ring [28] ab.
b) Lösen Sie die 4 Schrauben und ziehen die Halbschalen [29] auseinander.
c) Schrauben Sie die Verschlusskappe [25] vom Ventilkörper [30] ab und ziehen den
Druckbolzen [27] aus dem Ventilkörper [30]. (Abb. 23)
• Fetten Sie die O-Ringe [26] ein. (Abb. 23)
• Bauen Sie das Abstellventil [6] zusammen.
Beachten Sie die gesetzlichen Unfallverhütungsvorschriften Ihres Landes und über-
prüfen Sie das Gerät regelmäßig.
Sollte es keine speziellen Regeln geben, empfehlen wir alle 2 Jahre eine äußere
und alle 5 Jahre eine innere Prüfung, sowie alle 10 Jahre eine Festigkeitsprüfung,
durch einen Sachkundigen durchzuführen.
Störungen
Verwenden Sie nur original Ersatz- und Zubehörteile.
Störung
Im Gerät baut sich kein
Druck auf.
Flüssigkeit dringt aus der
Pumpe.
Kolbenmanometer zeigt
keinen Druck an,
Sicherheitsventil bläst zu
früh ab.
Düse sprüht nicht, Druck
ist jedoch vorhanden.
Abstellventil schließt
nicht.
Flüssigkeit tritt ohne
Betätigung des Hebels
aus.
Kontaktadresse für weitere Infos → siehe Titelseite.
Ursache
Pumpe nicht festgeschraubt. Pumpe fest einschrauben.
O-Ring [14] an der Pumpe
defekt. (Abb. 16)
Manschette [15] defekt.
(Abb. 16)
Ventilscheibe [17] ver-
schmutzt oder defekt.
(Abb. 18)
Kolbenmanometer [8] defekt.
(Abb. 19)
Düse [18] (Abb. 20) oder
/ und Filter [20] (Abb. 21)
verstopft.
O-Ringe [26] des Druck-
bolzens [27] nicht gefettet /
geschmiert. (Abb. 23)
Druckbolzen [27] oder
O-Ringe [26] defekt.
(Abb. 23)
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DEUTSCH
Abhilfe
O-Ring tauschen.
Manschette tauschen.
Ventilscheibe reinigen oder aus-
tauschen.
Kolbenmanometer austauschen.
Filter oder / und Düse reinigen.
O-Ringe [26] fetten
(Abstellventil auseinanderbau-
en → Kapitel „Wartung und
Pflege")
Druckbolzen oder O-Ring
erneuern.