Peligro De Daños En La Bomba - LEYBOLD RUVAC Serie Instrucciones De Instalación Y Operación

Indicaciones de seguridad
12 130001398_006_C0 - 09/2016 - © Leybold
0.8 Peligro de daños en la bomba
1 Elija el lugar de instalación de la bomba de modo que todos los ele-
AVISO
mentos de mando sean fácilmente accesibles.
2 Cuando está llena de aceite, la bomba sólo puede instalarse con una
inclinación máx. del 2° con respecto a la vertical, ya que de lo contra-
rio puede entrar aceite en el sistema de sellado.
WH/WHU 4400 y 7000: Antes de llenar la bomba de aceite, ésta
debe alinearse. No está permitido transportar la bomba con aceite.
WH/WHU 2500: Estas bombas se suministran ya llenas de aceite. Por
ello, deben inclinarse lo menos posible durante el transporte.
3 Tenga cuidado de que no llegue a la entrada de la bomba ningún
objeto pequeño (tornillos, gotas de condensación, tuercas, arandelas,
trozos de alambre, etc.).
Para la puesta en marcha, utilice el tamiz de entrada instalado de
serie. A continuación, retire el tamiz de entrada para que la bomba
pueda alcanzar toda su capacidad de succión. Además, con ello se
evita el riesgo de que un tamiz de entrada dañado entre dentro de la
bomba.
Los objetos que entran en la bomba pueden causarle graves daños,
incluidas fugas a la atmósfera. Tenga esto en cuenta para el dimensio-
namiento de las tuberías y la cámara de vacío; para más detalles, con-
sulte nuestro Safety Booklet.
El tamiz de entrada no es un sustituto del filtro. Evite la entrada de
partículas procedentes del proceso empleando filtros adecuados.
4 Antes de bombear fluidos que contengan polvo, instale un filtro de
polvo antes de la bomba en el flujo de proceso.
5 Al conectar la bomba, tenga prevista una válvula apropiada en el lado
de succión para cerrar la tubería de succión con el fin de evitar el fun-
cionamiento marcha atrás de la bomba en caso de caída de corriente.
En caso contrario, es posible que se produzcan daños en la bomba o
también que la cámara de succión se ensucie de aceite.
6 Las tuberías y otras uniones en vacío deben estar limpias y libres de
aceite. Debe prestarse especial atención a este punto cuando se
emplean bombas con sellado de aceite en el lado de vacío.
Compruebe el estado antes de la primera puesta en marcha, ya que
en caso contrario la bomba puede ensuciarse con restos de aceite.
7 La tubería de escape debe tenderse con una inclinación descendente
a partir de la bomba con el fin de evitar el retorno de los vapores con-
densados a la bomba.
8 En los procesos húmedos, recomendamos instalar separadores de
líquidos antes y después de la bomba para evitar la entrada de líqui-
dos en la bomba.
9 No aplique ninguna carga a la brida durante la instalación de las tube-
rías de succión y escape. Compruebe los tacos de goma de las patas
de la bomba para ver si están deformados.