Almacenamiento - Kohler EZT715 Manual Del Usuario

Sistema de inyección electrónica de gasolina
(EFI)
EFI es un sistema de administración de gasolina
controlado electrónicamente que se controla
con la unidad de control electrónico (ECU). Si se
detecta un problema o una falla, se iluminará la luz
indicadora de mal funcionamiento (MIL, por sus
siglas en inglés). Es necesario que un distribuidor
autorizado de Kohler realice el mantenimiento.
Componentes del sistema de combustible
No se les puede realizar mantenimiento a los
componentes de alta presión en el módulo de la
bomba de gasolina. Los motores están equipados
con filtros de gasolina EFI especiales. Consulte el
Programa de mantenimiento.
Reemplazo de los tapones
Este motor tiene tres (3) tapones automotrices de
tipo hoja. Los tapones de reemplazo deben tener
la misma clasificación que el tapón saltado. Utilice
la siguiente tabla de tapones para determinar cuál
es el tapón que corresponde utilizar.
Color de los cables
2 cables rojos sólidos
1 cable rojo con una raya negra
1 cable rojo con una raya
blanca
2 cables color violeta
Filtro de aire
NOTA: El funcionamiento del motor con
componentes del filtro de aire sueltos o
dañados puede causar daños y desgaste
prematuro. Sustituya todos los
componentes doblados o dañados.
NOTA: El papel filtrante no puede expulsarse con
aire comprimido.
Mueva los ganchos en la cubierta del filtro de aire
hacia arriba; retire los pestillos de la cubierta y
retire la cubierta.
Prefiltro (si está equipado):
1. Extraiga el prefiltro del papel filtrante.
2. Sustituya o lave el prefiltro con agua templada y
detergente. Aclárelo y déjelo secar al aire.
3. Aceite ligeramente el prefiltro con un nuevo
aceite de motor; escurra el exceso de aceite.
4. Vuelva a colocar el prefiltro sobre el papel
filtrante.
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Elemento de papel:
1. Separe el prefiltro del elemento filtrante, limpie
2. Instale el prefiltro sobre el nuevo elemento de
Vuelva a instalar la cubierta; coloque los pestillos
en la cubierta; jale los ganchos hacia abajo para
asegurar la cubierta.
Asegúrese de que ambos extremos del
respiradero están conectados adecuadamente.
Calificación de
los tapones
Es esencial una refrigeración adecuada. Para
Tapón de 10
evitar el sobrecalentamiento, limpie los filtros,
amperios
los álabes de refrigeración y demás superficies
externas del motor. Evite rociar agua al haz
de cables o a cualquier componente eléctrico.
Tapón de 10
Consulte el Programa de mantenimiento.
amperios
Tapón de 30
amperios
Recomendamos que utilice un distribuidor
autorizado de Kohler para el mantenimiento, la
reparación y las piezas del motor. Para localizar
a un distribuidor autorizado de Kohler, visite
KohlerEngines.com o llame al 1-800-544-2444
(EE. UU. y Canadá).
Si el motor no se pone en funcionamiento durante
2 meses o más siga el procedimiento siguiente.
1. Añada el tratamiento de combustible Kohler
2. Cambie el aceite con el motor aún caliente.
3. Desconecte el cable de la batería de borne
4. Almacene el motor en un lugar limpio y seco.
KohlerEngines.com
el prefiltro y sustituya el elemento filtrante.
papel e instálelo sobre la base.
Tubo del respirador
Refrigeración por aire
Las piezas calientes pueden causar
quemaduras graves.
No toque el motor durante el
funcionamiento o inmediatamente
después de pararse.
No ponga nunca el motor en funcionamiento
con las protecciones térmicas desmontadas.
Reparaciones/Piezas de recambio

Almacenamiento

PRO Series o equivalente al depósito de
combustible. Haga funcionar el motor de 2 a 3
minutos para colocar el combustible
estabilizado dentro del sistema de combustible
(las fallas ocasionadas por la falta de
tratamiento del combustible no están cubiertas
por la garantía).
Extraiga la bujía y vierta aproximadamente 28 g
(1 oz) de aceite de motor en el cilindro.
Sustituya la bujía y arranque el motor
lentamente para distribuir el aceite.
negativo (-).
ADVERTENCIA
ESS
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