Redovno Održavanje - GGP ITALY SBL 327 V Manual De Instrucciones

– ugasite motor;
– otvorite patent zatvarač (1) koji zatvara vreću i
ispraznite vreću ali tako da je ne skinete s pri-
ključne cevi.
VAŽNO Kad mašinu koristite kao usisivač lišća,
nemojte usisavati mokru travu ili lišće jer bi se mo-
gli začepiti rotor i spirala.
VAŽNO Kad mašinu koristite kao usisvač lišća,
može doći do slučajnog usisavanja predmeta
koji mogu začepiti mašinu i blokirati rotor. U tom
slučaju:
– odmah zaustavite motor;
– skinite usisnu cev;
– izvadite strano telo kroz usisni otvor.
Pre ponovne upotrebe mašine, proverite da li su
rotor i spirala potpuno slobodne.
VAŽNO Prepuna vreća smanjuje efikasnost ma-
šine i može dovesti do pregrevanja motora.
4.3 ZAVRŠETAK RADA
Nakon završetka rada:
– Zaustaviti motor kao što je prethodno opisano
(Poglavlje 6).
– Otkačite kapicu svećice.
– Ispraznite sabirnu vreću ako ste mašinu koristili
kao usisivač lišća.
5. REDOVNO ODRŽAVANJE
Pravilno održavanje je veoma VAŽNO za dugo-
trajno očuvanje prvobitne efikasnosti i sigurnosti
mašine.
PAŽNJA! Za vreme intervencija održa­
vanja:
– O tkačite kapicu svećice.
– S ačekajte da se motor dovoljno ohladi.
– N osite radne rukavice.
– N e vršite intervencije ako ne posedujete
potrebno znanje i ako nemate odgovaraju­
ći alat.
5.1 ČUVANJE
Nakon svakog završetka rada pažljivo očistite
prašinu i trunke sa mašine, popravite ili zamenite
oštećene delove.
Mašinu treba čuvati na suvom mestu, zaštićenom
od vremenskih nepogoda.
5.2 CILINDER I PRIGUŠIVAČ
Da bi se smanjio rizik od požara, krilca cilindra
treba često čistiti komprimovanim vazduhom i od-
straniti iz prigušivača grančice, lišće ili ostali otp
5.3 POGONSKI SKLOP
Da ne bi došlo do pregrevanja i oštećenja motora,
usisne rešetke vazduha za hlađenje treba uvek
čistiti i odstranjivati piljevinu i trunke.
Sajlu za paljenje treba zameniti pri pojavi prvih
znakova trošenja.
5.4 ŠRAFOVI
Povremeno prekontrolišite zategnutost svih šrafo-
va i matica te pričvršćenost ručki.
5.5 ČIŠĆENJE FILTERA VAZDUHA (Sl. 7)
VAŽNO Čišćenje filtera vazduha je veoma bit­
no za pravilan rad i trajnost mašine. Ne radite
bez filtera ili s oštećenim filterom, da ne biste pro-
uzrokovali nepopravljivu štetu na motoru.
Čišćenje se mora vršiti svakih 8–10 sati rada.
Postupak čišćenja filtera:
– Odvrnite okruglu dršku (1), skinite poklopac (2)
i izvadite uložak filtera (3).
– Operite filterski element (3) vodom i sapunom.
Ne koristiti benzin ili druge rastvarače.
– Ostavite filter da se osuši na vazduhu.
– Vratite uložak filtera (3) i poklopac na mesto (2)
i učvrstite isti okruglom drškom (1).
5.6 KONTROLA SVEĆICE (Sl. 8)
Povremeno skinuti i očistiti svećicu i odstraniti
eventualni talog pomoću žičane četkice.
Proverite i podesite pravilan razmak između elek-
troda.
Namontirati svećicu i zavrnuti je do kraja s isporu-
čenim ključem.
Svećicu treba zameniti svećicom koja ima ista
svojstva u slučaju da elektrode izgore ili da se izo-
lator ošteti, a u svakom slučaju to treba uraditi na-
kon 50 sati rada.
5.7 REGULACIJA KARBURATORA
VAŽNO Kad motor teži da se ugasi ili ako ne pri-
metite da se brzina povećava pritiskom na gas,
treba da podesite karburaciju. Ovu radnju mora
da izvrši Vaš distributer.
5.8 DUŽE NEKORIŠĆENJE
VAŽNO Ako predviđate da nećete upotrebljava-
8