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5-5. Reparación de Averías
Dificultad
No hay arco piloto; dificultad en Limpie o reemplace los consumibles desgastados si fuera necesario (véase Sección 5-4).
establecer un arco.
No hay salida de corte. La luz de Ponga el interruptor para prender en la posición "On".
potencia está apagada; las luces que
indican dificultad están apagadas; la luz Prenda el dispositivo de desconexión (véase Sección 3-7).
"ready" está apagada, y no funciona el
motor de ventilación.
No hay salida de corte. La luz de Asegúrese que la grampa del trabajo esté conectada.
potencia está prendida; la luz "ready"
está prendida, las luces de dificultad Limpie y reemplace consumibles desgastados si fuera necesario (véase Sección 5-4).
están apagadas, y el motor de
ventilación está funcionando.
No hay salida de cortadura; la luz piloto
está prendida; la luz que muestra que el
aparato está listo está prendida, las
luces de averías están apagadas, y el
motor del ventilador FM solamente
funciona lentamente.
No hay control de la salida.
No hay flujo de gas/aire; la luz de poten-
cia está prendida, la luz "ready" está
prendida, las luces de dificultad están
apagadas y el motor de ventilación está
funcionando.
La luz que muestra dificultad con la pre- Chequee que haya un ajuste correcto de la presión de gas/aire (véase Sección 4-2).
sión está prendida, y la luz "ready" está
apagada.
La luz de problema de la boquilla está Chequee la boquilla de la antorcha (véase Sección 5-3). Rearme el interruptor de potencia.
prendida. La luz "ready" está apagada.
La luz que indica dificultad con la tempe-
ratura está prendida; la luz "ready" está
apagada.
El motor de ventilación no funciona; la
luz de potencia y la luz "ready" están
prendidas.
Las luces que indican dificultad no
funcionan.
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Chequee para ver si la antorcha está dañada o el cable de la antorcha dañado (véase el Manual de la
Antorcha).
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el interruptor de potencia S1, los
relevadores de control CR1, CR2, y CR6, el rectificador SR1, el tablero de control de seguridad PC1, los
tableros de control de potencia PC2 y PC3, el inductor L1, la resistencia R1, y chequee que no hayan
fugas en el sistema de gas/aire.
Chequee los fusibles y reemplácelos si fuera necesario o rearme el bréiquer de circuito (véase Sección
3-6 y 3-7).
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el interruptor de potencia S1, el trans-
formador T1 y el motor del ventilador.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el tablero de control de seguridad
PC1, los tableros de control de potencia PC2 y PC3, y el rectificador SR1.
Chequee la potencia de entrada, y chequee que hayan sido hechas las conexiones de entrada
apropiadas (véase las Secciones 3-6 y 3-7).
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el tablero de control de seguridad PC1
y los tableros de control de potencia PC2 y PC3.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee las conexiones apropiadas de la an-
torcha y chequee el tablero de control de seguridad PC1. Chequee la operación de la válvula de gas GS1,
y chequee el sistema de gas/aire para cersiorarse que no haya fugas.
Chequee que haya suficiente presión de gas/aire de la fuente (véase Sección 3-5).
Chequee que el filtro de aire/regulador esté limpio y límpielo si fuera necesario (véase las instrucciones
del fabricante).
Chequee las líneas de aire para asegurarse que no haya fugas.
Contacte a un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica para chequear las conexiones de la antorcha
y el tablero de control de seguridad PC1.
Haya que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee las conexiones apropiadas de la an-
torcha y chequee el tablero de control de seguridad PC1.
El transformador principal o el rectificador principal están sobrecalentándose. Permita que el ventilador
funcione; la luz de avería se apaga cuando la unidad se haya enfriado.
Contacte a un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica para chequear el tablero de control de
seguridad PC1.
Contacte a un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica para chequear las conexiones al motor de
ventilación.
Chequee la potencia de entrada, y chequee que hayan sido hechas las conexiones de entrada
apropiadas (véase las Secciones 3-6 y 3-7).
Contacte a un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica para chequear el tablero de control de
seguridad PC1.
Solución
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